DQ500 · DSG-Teile

DQ500 Kupplungsdrucksensor

Hochwertiger Kupplungsdrucksensor für das DQ500 DSG-Getriebe — eine langlebige Alternative zu Billigsensoren.

Zustand	Neu
Getriebebaureihe	DQ500 — 7-Gang-Nass-DSG
Hersteller	OEM
Preis	50,00 EUR

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Unser Sortiment

Teilekategorien

Die bei DSG-Reparaturen am häufigsten benötigten Teile. Nicht jedes Teil ist für jede Baureihe oder Generation verfügbar — das klären wir beim Abgleich von Teilenummer und Getriebe.

Mechatronik-Komponenten

Teile des hydraulischen Ventilkörpers, Magnetventile, Drucksensoren, Hydraulikflüssigkeit, Dichtungen und Deckel innerhalb der Mechatronik.

Sensoren

Ein-, Aus- und Zwischendrehzahlsensoren, Hydraulikdrucksensoren, Temperatursensoren und die zugehörigen Steckverbinder.

Kupplungskomponenten

Trocken- und Nasstrockenkupplungssätze, Kupplungsdichtungen, Ausrückkomponenten sowie das Zweimassenschwungrad, wo es zum Antriebsstrang gehört.

Getriebeinterne Komponenten

Schaltgabeln, Schaltstangen, Gleitlager, Synchronringe und weitere interne Bauteile, sofern sie als Serviceartikel lieferbar sind.

Dichtungen und Simmerringe

Mechatronik-Deckeldichtungen, Dichtungen im Hydraulikkreis, Kupplungsgehäusedichtungen und die üblichen Dichtungssätze für den Getriebeservice.

Flüssigkeiten und Serviceartikel

Getriebeöl, Mechatronik-Hydrauliköl, Filtereinsätze sowie Ablass- und Kontrollschrauben, soweit sie als Serviceartikel geführt werden.

DSG-Teilenummern unterscheiden sich je nach Getriebegeneration und Fahrzeugvariante. Allein auf Modell und Baujahr zu setzen, ist nicht verlässlich — die korrekte Identifikation stützt sich auf die Teilenummer des vorhandenen Bauteils, die DSG-Baureihe und wenn möglich die Fahrgestellnummer.

Wann ein Teil, wann die komplette Einheit

Einzelne Bauteile

Ist eine bestimmte Komponente defekt und als Serviceartikel lieferbar, kann der Tausch des Einzelteils der wirtschaftliche Weg sein.

Komplette Mechatronik

Betrifft der Fehler die Hydraulik oder Elektronik als Ganzes, oder ist die Einheit vor Ort nicht instandsetzbar, ist der komplette Tausch der verlässlichere Weg.

Was wir zur richtigen Teileidentifikation brauchen

Teilenummer Die Teilenummer des alten Bauteils ist die zuverlässigste Kennung.
DSG-Baureihe Die Getriebebaureihe, zu der das Teil gehört — vom Getriebe oder per Diagnose identifiziert.
Fahrgestellnummer Wenn möglich, die Fahrgestellnummer, um genau die richtige Generation und Variante zu identifizieren.
Fehler oder Symptom Was das Fahrzeug macht und welche Fehlercodes gespeichert sind — damit wir das Teil auch gegen die Diagnose prüfen können.

Häufige Fragen

Fragen zu DSG-Teilen

Sind DSG-Teile zwischen Baureihen austauschbar?

Nein. Hydraulik, Kupplung und Elektronik unterscheiden sich — die Teile sind daher baureihenspezifisch und müssen zur richtigen passen.

Wie finde ich die richtige Teilenummer?

Lesen Sie die Teilenummer vom vorhandenen Bauteil ab und klären Sie die DSG-Baureihe am Typenschild oder per Diagnose. Senden Sie beides mit der Anfrage — wir bestätigen die Richtigkeit.

Liefern Sie auch komplette Mechatronikeinheiten, nicht nur Teile?

Ja, beides. Die kompletten Mechatronikeinheiten finden Sie auf der DSG-Mechatronik-Seite, die Einzelteile nach Baureihe aufgelistet.

Ist jedes Teil für jede Baureihe verfügbar?

Nein. Die Verfügbarkeit unterscheidet sich je Baureihe und Generation und wird beim Abgleich von Teilenummer und Getriebe geklärt.

Liefern Sie auch Teile für ältere DSG-Generationen?

Wo das Teil noch als Serviceartikel verfügbar ist, ja. Senden Sie Teilenummer und Fahrzeugdaten — wir bestätigen die Verfügbarkeit.

Verwandt

Teilenummer zur Hand — oder einen konkreten Fehler zu lösen?

Senden Sie uns Teilenummer, DSG-Baureihe und Fahrzeugdaten. Per E-Mail bestätigen wir das passende Teil.

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