Mechatronikeinheiten

DSG Ersatz-Mechatronikeinheiten

Ersatz-Mechatronikeinheiten inklusive Elektronik für DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ400E und DQ500. Die Mechatronik ist die Steuereinheit des Getriebes — nicht das komplette Getriebe. Die Preise gelten pro Einheit; der Tauschpreis ist modellabhängig.

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Technischer Überblick

Was ist eine DSG-Mechatronikeinheit?

Die Mechatronikeinheit vereint zwei früher getrennte Systeme: den hydraulischen Steuerblock (Ventilkörper mit Magnetventilen und Hydraulikkanälen) und das elektronische Steuergerät (TCU), das entscheidet, wann welcher Kreis mit Druck beaufschlagt wird.

Im DSG steuert die Mechatronik Kupplungsschluss und Gangwahl. Sie liest Druck- und Drehzahlsignale, treibt die Magnetventile und kommuniziert über das CAN-Netzwerk mit dem übrigen Fahrzeug. Weil Hydraulik und Elektronik in einem Gehäuse sitzen, kann ein Fehler in beiden Hälften ähnliche Symptome erzeugen — deshalb ist die genaue Diagnose vor dem Tausch so wichtig.

DSG Clinic liefert Mechatronikeinheiten als komplette Baugruppen inklusive Elektronik. Es sind keine kompletten Getriebe, und es sind keine nackten Elektronikmodule.

Inhalt der Einheit

Was eine DSG-Mechatronik enthält

Die Mechatronikeinheit vereint Hydraulik und Elektronik in einem Gehäuse. Genaue Bestückung, Anordnung und Steckerposition unterscheiden sich je Baureihe — die folgende Liste beschreibt den grundsätzlichen Aufbau.

Hydraulischer Ventilkörper

Gussblock mit Hydraulikkanälen, Schieberventilen und Druckregelkreisen. Diese leiten das Fluid zu Kupplungen und Schaltaktuatorik.

Magnetventile

Elektrisch angesteuerte Ventile, die den Kupplungsdruck und die Gangschaltung nach Steuergerätesignalen regeln.

Sensoren

Hydraulikdrucksensoren sowie bei den meisten Baureihen Drehzahl- und Temperatursensoren für Ein- und Ausgang, die das Steuergerät zur Regelung nutzt.

Getriebesteuergerät (TCU)

Das in die Einheit integrierte Elektronikmodul. Es führt die Schaltstrategie aus, liest Sensoren und steuert die Magnetventile.

Stecker-Schnittstelle

Fahrzeugseitiger Stecker und Innenverkabelung, die die Mechatronik mit Bordnetz, Stromversorgung und CAN-Bus verbinden.

Hydraulische Dichtfläche

Passfläche und Dichtungen, die die Mechatronik vom Getriebegehäuse und vom Ölkreislauf trennen.

DSG Ersatz-Mechatronikeinheiten und Preise

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ380 (7-Gang-Nass-DSG), OE-Teilenummer 0DE325065G (0DE 325 065 G). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Ersatzeinheit 880,00 EUR

Tauscheinheit Preis auf Anfrage

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DQ380 Im Austausch erhältlich

DQ380 DSG-Mechatronik — 0DE927709A

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ380 (7-Gang-Nass-DSG), OE-Teilenummer 0DE927709A (0DE 927 709 A). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ381 (7-Gang-Nass-DSG), OE-Teilenummer 0GC325065G (0GC 325 065 G). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Ersatzeinheit 880,00 EUR

Tauscheinheit Preis auf Anfrage

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DQ381 Im Austausch erhältlich

DQ381 DSG-Mechatronik — 0GC927709A

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ381 (7-Gang-Nass-DSG), OE-Teilenummer 0GC927709A (0GC 927 709 A). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ400E (6-Gang-Hybrid-DSG), OE-Teilenummer 0DD325101J (0DD 325 101 J). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Ersatzeinheit Preis auf Anfrage

Tauscheinheit Preis auf Anfrage

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DQ400E Im Austausch erhältlich

DQ400E DSG-Mechatronik — 0DD325473

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ400E (6-Gang-Hybrid-DSG), OE-Teilenummer 0DD325473 (0DD 325 473). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ500 (7-Gang-Nass-DSG), OE-Teilenummer 0BH325065G (0BH 325 065 G). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Ersatzeinheit 880,00 EUR

Tauscheinheit Preis auf Anfrage

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Bestimmte DSG-Baureihe öffnen

DQ200

DQ200 — 7-Gang-Trocken-DSG

Trockenkupplungs-Baureihe. Fehlercodes betreffen häufig den Druckspeicher der Mechatronik, die Kupplungsadaption und die Schaltgabel für den 6./Rückwärtsgang.

DQ200 Mechatronik öffnen DQ250

DQ250 — 6-Gang-Nass-DSG

Nasskupplungs-Baureihe. Fehlercodes betreffen meist die hydraulische Steuerung, die Drehzahlsensoren und die Gangschaltung.

DQ250 Mechatronik öffnen DQ380

DQ380 — 7-Gang-Nass-DSG

Nasskupplungs-Baureihe. Fehlercodes betreffen überwiegend die hydraulische Steuerung und das Sensorverhalten.

DQ380 Mechatronik öffnen DQ381

DQ381 — 7-Gang-Nass-DSG

Nasskupplungs-Baureihe. Fehlercodes betreffen häufig die hydraulische Steuerung, die Sensorik und das Getriebesteuergerät.

DQ381 Mechatronik öffnen DQ400E

DQ400E — 6-Gang-Hybrid-DSG

Hybrid-DSG-Baureihe. Fehlercodes können die hydraulische Steuerung und die Hybrid-Schnittstelle betreffen.

DQ400E Mechatronik öffnen DQ500

DQ500 — 7-Gang-Nass-DSG

Nasskupplungs-Baureihe für hohe Drehmomente. Fehlercodes betreffen oft die hydraulische Steuerung, die Kupplungskühlung und die Mechatronikeinheit.

DQ500 Mechatronik öffnen

Zwei Wege zur Mechatronikeinheit

Ersatzeinheit

Ersatz-Mechatronikeinheit mit Elektronik, exakt passend zu DSG-Baureihe und Teilenummer. Die alte Einheit bleibt bei Ihnen.

Tauscheinheit

Wo verfügbar, liefern wir eine überholte und geprüfte Einheit gegen Rückgabe Ihrer alten Mechatronik. Der Tauschpreis ist modellabhängig.

Geben Sie das Tauschinteresse im Anfrageformular an — wir bestätigen die Verfügbarkeit für Ihre Einheit.

Was wir zur eindeutigen Identifikation brauchen

Fahrzeugdaten Marke, Modell, Baujahr und — wenn möglich — die Fahrgestellnummer, damit das verbaute Getriebe zugeordnet werden kann.
Teilenummer Die Teilenummer der aktuellen Mechatronikeinheit — die zuverlässigste Kennung.
Fehlercodes Die gespeicherten Fehlercodes, die häufig bestätigen, dass der Fehler steuergeräteseitig liegt.
Symptome Was das Fahrzeug wann macht — damit wir die Diagnose mit der Einheit abgleichen können.

Häufige Fragen

Fragen zu DSG-Mechatronikeinheiten

Ist die Mechatronik das komplette Getriebe?

Nein. Die Mechatronikeinheit ist eine Komponente des Getriebes: Hydraulikblock und elektronisches Steuergerät in einem Gehäuse. Sie ist kein komplettes Getriebe und auch keine nackte Elektronik.

Wird die Mechatronik mit Elektronik geliefert?

Ja. DSG Clinic liefert Mechatronikeinheiten als komplette Baugruppen inklusive Elektronik, passend zur jeweiligen DSG-Baureihe.

Was ist eine Tauscheinheit?

Bei einer Tauscheinheit erhalten Sie eine Ersatzeinheit gegen Rückgabe Ihrer alten Einheit. Wo verfügbar, ist der Tauschpreis modellabhängig. Den Wunsch geben Sie im Anfrageformular an.

Woher weiß ich, welche Mechatronik zu meinem Fahrzeug passt?

Die Teilenummer der vorhandenen Einheit ist die zuverlässigste Kennung, zusammen mit der DSG-Baureihe und — wenn möglich — der Fahrgestellnummer. Marke und Modell allein genügen nicht.

Lässt sich die Mechatronik reparieren statt tauschen?

Das hängt vom Fehler ab. Manche Fehler sind mechanisch oder hydraulisch und möglicherweise instandsetzbar; andere erfordern den Tausch der Baugruppe. Senden Sie Fehlercodes und Symptome — wir beraten.

Senden Sie uns die Daten der Einheit

Senden Sie Fahrgestellnummer, Mechatronik-Teilenummer und eventuelle Fehlercodes. Per E-Mail bestätigen wir die passende Einheit und den Preis.

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