DSG-Reparatur · DQ380

DQ380 DSG-Reparatur

Der DQ380 ist ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung, auch bekannt als 0DE. Er wird bei höheren Drehmomenten in quer eingebauten Modellen des Volkswagen-Konzerns verwendet.

Diese Seite beschreibt die häufigsten DQ380-Symptome, die Mechatronik-Probleme, die Fehlercodes und den Ablauf zur Identifikation der passenden Teile.

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Getriebe im Überblick

Was die DQ380 unterscheidet

Der DQ380 ist ein nasskupplungsbasiertes DSG und für höhere Drehmomente ausgelegt als die kleineren Nassbaureihen. Das Ölbad kühlt die Kupplung und schmiert die Innenteile — das unterstützt höhere Beanspruchungen.

Fehler treten bei dieser Baureihe häufig an der hydraulischen Steuerung und am Sensorverhalten auf, weil das Steuergerät für die Schaltzeitpunkte präzise Druck- und Drehzahlwerte benötigt.

Wie bei den anderen Nassbaureihen ist auch hier die Mechatronik zentral: Sie enthält die Ventile, Magnetventile und Sensoren, die die Steuergerätebefehle in hydraulische Bewegung umsetzen.

Getriebebaureihe	DQ380 (7-Gang-Nass-DSG)
Auch bekannt als	0DE
Kupplungsart	Nassdoppelkupplung
Gänge	7 vorwärts
Werkscode	0DE

Symptome

Häufige DQ380-Symptome

Die folgenden Symptome werden für diese Baureihe am häufigsten gemeldet. Sie sind Ausgangspunkte für die Diagnose — keine Ursachenliste. Jedes einzelne kann durch mehrere verschiedene Fehler ausgelöst werden.

Ruckeln beim Anfahren

Vibrationen im Fahrzeug beim Anfahren, meist am stärksten beim Übergang vom 1. in den 2. Gang. Bei kaltem Getriebe deutlicher.

Verzögertes Einlegen von D oder R

Zwischen dem Wählen von D oder R und dem tatsächlichen Losfahren vergeht Zeit, oder der Kraftschluss greift abrupt ein.

Blinkende PRNDS oder Warnleuchte

Die Gang-Anzeige blinkt, oft begleitet von einer Getriebewarnung — ein klares Zeichen für ein steuergeräteseitiges Problem.

Notlauf

Das Getriebe begrenzt die verfügbaren Gänge (oft nur ungerade oder nur gerade) und schaltet nicht mehr normal.

Kraftschlussverlust

Das Fahrzeug fährt beim Einlegen eines Gangs nicht los oder verliert während der Fahrt den Kraftschluss. Das schwerwiegendste Symptom — zügig diagnostizieren lassen.

Kein Rückwärtsgang

Der Rückwärtsgang lässt sich schwer oder gar nicht einlegen, teils mit mahlendem Geräusch.

Mechatronik-Fehler

Bekannte Mechatronik-Probleme

Dies sind die häufigsten Mechatronik-seitigen Probleme dieser Baureihe. Die Mechatronikeinheit enthält Hydraulik und Elektronik — ihre Fehler erzeugen deshalb oft die oben genannten Symptome.

Hydraulischer Druckverlust. Verschlissene Dichtungen, ein ermüdeter Druckspeicher oder innere Leckagen senken den verfügbaren Druck zum Betätigen von Kupplungen und Schaltgabeln.
Magnetventil- und Ventilfehler. Klemmende oder elektrisch ausgefallene Magnetventile verhindern die korrekte Druckführung — die Folge sind harte oder ausbleibende Schaltvorgänge.
Sensorfehler. Drehzahl- und Positionssensoren in der Einheit können ausfallen oder driften, sodass das Steuergerät keine verlässlichen Rückmeldungen mehr bekommt.
Elektronik- und Steckverbinderfehler. Hitze und Vibration können Lötstellen reißen lassen oder den Stecker korrodieren — die Folge sind sporadische oder dauerhafte Fehler.

Fehlercodes

Dokumentierte DQ380-Fehlercodes

Für diese Baureihe sind 29 dokumentierte Codes gelistet. Klicken Sie auf eine Zeile für Details, oder öffnen Sie die vollständige Baureihenseite.

Code	Beschreibung	Kategorie	Status
P0607	Steuermodul — unplausibler Betrieb / hardwarebedingt	Internes Steuergerät (TCU)	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P0607, wenn es folgenden Zustand erkennt: Steuermodul — unplausibler Betrieb / hardwarebedingt. Der Fehler liegt in der in die Mechatronik integrierten Getriebeelektronik. Die Eigendiagnose des Steuergeräts hat einen internen Fehler, einen unplausiblen internen Wert oder ein Softwareproblem erkannt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Notlauf oder kein Kraftschluss Sporadische, temperaturabhängige Fehler Keine Kommunikation mit dem Diagnosetester Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Steuerelektronik (Platine, integrierte Sensoren, Bonddrähte) Überhitzung oder Feuchtigkeitsschaden Softwarefehler oder abgebrochene Programmierung Instabile Spannungsversorgung Getriebe: DQ380 Kategorie: Internes Steuergerät (TCU) Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Getriebesteuergerät (TCU) · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P0715	Eingangs- / Turbinendrehzahlgeber A — Stromkreis	Drehzahlgeber	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P0715, wenn es folgenden Zustand erkennt: Eingangs- / Turbinendrehzahlgeber A — Stromkreis. Der Fehler betrifft ein Drehzahlsignal. Das Steuergerät benötigt die Drehzahlen der Eingangswellen (Kupplung/Turbine) und der Ausgangswelle, um Schaltungen und Kupplungsschlupf zu regeln, und speichert den Code, wenn ein Signal fehlt, unplausibel oder elektrisch fehlerhaft ist. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder falsch getimte Schaltungen Notlauf Falsche Gang- oder Geschwindigkeitsanzeige Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekter Drehzahlgeber in der Mechatronik Leitungs- oder Steckverbindungsfehler Metallabrieb am Geber oder Geberrad Fehler in der Steuerelektronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Drehzahlgeber Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Eingangsdrehzahlgeber · Ausgangsdrehzahlgeber · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P074A	Gang 1 — falsche Übersetzung	Übersetzung / Gangverlust	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P074A, wenn es folgenden Zustand erkennt: Gang 1 — falsche Übersetzung. Es handelt sich um eine mechanische Plausibilitätsprüfung: Das Steuergerät vergleicht die Drehzahlen von Eingangs- und Ausgangswelle mit der für den eingelegten Gang erwarteten Übersetzung. Der Code wird gespeichert, wenn die berechnete Übersetzung nicht passt oder ein Gang unerwartet herausspringt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Motor dreht hoch, ohne dass das Fahrzeug beschleunigt Gang springt heraus oder Getriebe bleibt in einem Gang Notlauf Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Kupplungsschlupf Herausspringender Gang durch Fehler an Gangsteller oder Schaltgabel Defekter Eingangs- oder Ausgangsdrehzahlgeber Innerer mechanischer Schaden (Zahnräder, Synchronisierungen, Lager) Getriebe: DQ380 Kategorie: Übersetzung / Gangverlust Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Drehzahlgeber · Gangsteller / Schaltgabel · Doppelkupplung · Radsatz Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P0C2900	Zusatzpumpe für Getriebeöl — Treiberstufe / Ansteuerung unplausibel	Hydraulikdruck	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P0C2900, wenn es folgenden Zustand erkennt: Zusatzpumpe für Getriebeöl — Treiberstufe / Ansteuerung unplausibel. Der Fehler betrifft die Hydraulikversorgung der Mechatronik. Das Steuergerät vergleicht den benötigten Systemdruck mit dem gemessenen Druck und speichert den Code, wenn der Druck zu niedrig oder zu hoch ist, zu langsam aufgebaut wird oder die Pumpe außerhalb ihrer normalen Laufzeit arbeitet. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Verzögertes Gangeinlegen oder Kraftschlussverlust Pumpe läuft ungewöhnlich oft oder lange Notlauf oder kein Kraftschluss im Gang Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Interne Hydraulikundichtigkeit (Schieberkasten, Dichtungen, Druckspeicher) Defekte Hydraulikpumpe oder defekter Pumpenmotor Zu wenig oder verschmutztes Getriebeöl Defekter Drucksensor oder defektes Drucksteuerventil Getriebe: DQ380 Kategorie: Hydraulikdruck Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Hydraulikpumpe / Pumpenmotor · Druckspeicher · Schieberkasten der Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P0C2B00	Zusatzpumpe für Getriebeöl — Funktions- / Ansteuerfehler	Hydraulikdruck	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P0C2B00, wenn es folgenden Zustand erkennt: Zusatzpumpe für Getriebeöl — Funktions- / Ansteuerfehler. Der Fehler betrifft die Hydraulikversorgung der Mechatronik. Das Steuergerät vergleicht den benötigten Systemdruck mit dem gemessenen Druck und speichert den Code, wenn der Druck zu niedrig oder zu hoch ist, zu langsam aufgebaut wird oder die Pumpe außerhalb ihrer normalen Laufzeit arbeitet. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Verzögertes Gangeinlegen oder Kraftschlussverlust Pumpe läuft ungewöhnlich oft oder lange Notlauf oder kein Kraftschluss im Gang Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Interne Hydraulikundichtigkeit (Schieberkasten, Dichtungen, Druckspeicher) Defekte Hydraulikpumpe oder defekter Pumpenmotor Zu wenig oder verschmutztes Getriebeöl Defekter Drucksensor oder defektes Drucksteuerventil Getriebe: DQ380 Kategorie: Hydraulikdruck Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Hydraulikpumpe / Pumpenmotor · Druckspeicher · Schieberkasten der Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P1735	Wegsensor Kupplung 1 — elektrische Fehlfunktion	Kupplungsfehler	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P1735, wenn es folgenden Zustand erkennt: Wegsensor Kupplung 1 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler betrifft die Kupplungssteuerung: Einkuppeln, Adaption, Momentenbegrenzung oder Kupplungstemperatur. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte Kupplungsposition bzw. den Kupplungsdruck mit dem Messwert und speichert den Code, wenn die Abweichung oder der Adaptionswert den zulässigen Bereich verlässt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Ruckeln beim Anfahren Verzögertes oder hartes Einkuppeln Leistungsreduzierung oder Notlauf Getriebewarnung im Kombiinstrument Mögliche Ursachen Kupplungsverschleiß oder Überhitzung Adaptionswerte außerhalb des Bereichs oder fehlende Grundeinstellung Abweichung in der hydraulischen Kupplungsbetätigung Defekter Kupplungsweg- oder Drucksensor in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Kupplungsfehler Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Doppelkupplung · Kupplungssteller / Drucksteuerventil · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P1736	Wegsensor Kupplung 2 — elektrische Fehlfunktion	Kupplungsfehler	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P1736, wenn es folgenden Zustand erkennt: Wegsensor Kupplung 2 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler betrifft die Kupplungssteuerung: Einkuppeln, Adaption, Momentenbegrenzung oder Kupplungstemperatur. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte Kupplungsposition bzw. den Kupplungsdruck mit dem Messwert und speichert den Code, wenn die Abweichung oder der Adaptionswert den zulässigen Bereich verlässt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Ruckeln beim Anfahren Verzögertes oder hartes Einkuppeln Leistungsreduzierung oder Notlauf Getriebewarnung im Kombiinstrument Mögliche Ursachen Kupplungsverschleiß oder Überhitzung Adaptionswerte außerhalb des Bereichs oder fehlende Grundeinstellung Abweichung in der hydraulischen Kupplungsbetätigung Defekter Kupplungsweg- oder Drucksensor in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Kupplungsfehler Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Doppelkupplung · Kupplungssteller / Drucksteuerventil · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P173E	Ventil 1 in Teilgetriebe 1 — elektrische Fehlfunktion	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P173E, wenn es folgenden Zustand erkennt: Ventil 1 in Teilgetriebe 1 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P173F	Ventil 2 in Teilgetriebe 1 — elektrische Fehlfunktion	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P173F, wenn es folgenden Zustand erkennt: Ventil 2 in Teilgetriebe 1 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P174A	Ventil 3 in Teilgetriebe 1 — elektrische Fehlfunktion	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P174A, wenn es folgenden Zustand erkennt: Ventil 3 in Teilgetriebe 1 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P174C	Ventil 1 in Teilgetriebe 2 — elektrische Fehlfunktion	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P174C, wenn es folgenden Zustand erkennt: Ventil 1 in Teilgetriebe 2 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P174D	Ventil 2 in Teilgetriebe 2 — elektrische Fehlfunktion	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P174D, wenn es folgenden Zustand erkennt: Ventil 2 in Teilgetriebe 2 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P174E	Ventil 3 in Teilgetriebe 2 — elektrische Fehlfunktion	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P174E, wenn es folgenden Zustand erkennt: Ventil 3 in Teilgetriebe 2 — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P175D	Kupplung 1 — öffnet ungewollt	Kupplungsfehler	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P175D, wenn es folgenden Zustand erkennt: Kupplung 1 — öffnet ungewollt. Der Fehler betrifft die Kupplungssteuerung: Einkuppeln, Adaption, Momentenbegrenzung oder Kupplungstemperatur. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte Kupplungsposition bzw. den Kupplungsdruck mit dem Messwert und speichert den Code, wenn die Abweichung oder der Adaptionswert den zulässigen Bereich verlässt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Ruckeln beim Anfahren Verzögertes oder hartes Einkuppeln Leistungsreduzierung oder Notlauf Getriebewarnung im Kombiinstrument Mögliche Ursachen Kupplungsverschleiß oder Überhitzung Adaptionswerte außerhalb des Bereichs oder fehlende Grundeinstellung Abweichung in der hydraulischen Kupplungsbetätigung Defekter Kupplungsweg- oder Drucksensor in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Kupplungsfehler Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Doppelkupplung · Kupplungssteller / Drucksteuerventil · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P175E	Kupplung 1 — schließt ungewollt	Kupplungsfehler	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P175E, wenn es folgenden Zustand erkennt: Kupplung 1 — schließt ungewollt. Der Fehler betrifft die Kupplungssteuerung: Einkuppeln, Adaption, Momentenbegrenzung oder Kupplungstemperatur. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte Kupplungsposition bzw. den Kupplungsdruck mit dem Messwert und speichert den Code, wenn die Abweichung oder der Adaptionswert den zulässigen Bereich verlässt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Ruckeln beim Anfahren Verzögertes oder hartes Einkuppeln Leistungsreduzierung oder Notlauf Getriebewarnung im Kombiinstrument Mögliche Ursachen Kupplungsverschleiß oder Überhitzung Adaptionswerte außerhalb des Bereichs oder fehlende Grundeinstellung Abweichung in der hydraulischen Kupplungsbetätigung Defekter Kupplungsweg- oder Drucksensor in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Kupplungsfehler Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Doppelkupplung · Kupplungssteller / Drucksteuerventil · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P176A	Gangsteller 1 — nicht regelbar	Gangwahl	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P176A, wenn es folgenden Zustand erkennt: Gangsteller 1 — nicht regelbar. Der Fehler betrifft das Einlegen eines Gangs. Der Gangsteller bewegt die Schaltgabel hydraulisch, ein Wegsensor meldet ihre Position. Der Code wird gespeichert, wenn sich der Gang nicht einlegen lässt, die Position nicht zum Befehl passt oder die Bewegung zu lange dauert. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Gang wird nicht oder mit Schlag eingelegt Einzelne Gänge fehlen (oft jeder zweite) Notlauf Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Fehler am Gangstellerkolben oder Hydraulikkanal Defekter Wegsensor oder Gebermagnet Verschlissene Schaltgabel oder Synchronisierung Druckregelfehler in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Gangwahl Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Gangsteller · Schaltgabel · Wegsensor · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P176B	Gangsteller 2 — nicht regelbar	Gangwahl	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P176B, wenn es folgenden Zustand erkennt: Gangsteller 2 — nicht regelbar. Der Fehler betrifft das Einlegen eines Gangs. Der Gangsteller bewegt die Schaltgabel hydraulisch, ein Wegsensor meldet ihre Position. Der Code wird gespeichert, wenn sich der Gang nicht einlegen lässt, die Position nicht zum Befehl passt oder die Bewegung zu lange dauert. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Gang wird nicht oder mit Schlag eingelegt Einzelne Gänge fehlen (oft jeder zweite) Notlauf Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Fehler am Gangstellerkolben oder Hydraulikkanal Defekter Wegsensor oder Gebermagnet Verschlissene Schaltgabel oder Synchronisierung Druckregelfehler in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Gangwahl Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Gangsteller · Schaltgabel · Wegsensor · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P176C	Gangsteller 3 — nicht regelbar	Gangwahl	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P176C, wenn es folgenden Zustand erkennt: Gangsteller 3 — nicht regelbar. Der Fehler betrifft das Einlegen eines Gangs. Der Gangsteller bewegt die Schaltgabel hydraulisch, ein Wegsensor meldet ihre Position. Der Code wird gespeichert, wenn sich der Gang nicht einlegen lässt, die Position nicht zum Befehl passt oder die Bewegung zu lange dauert. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Gang wird nicht oder mit Schlag eingelegt Einzelne Gänge fehlen (oft jeder zweite) Notlauf Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Fehler am Gangstellerkolben oder Hydraulikkanal Defekter Wegsensor oder Gebermagnet Verschlissene Schaltgabel oder Synchronisierung Druckregelfehler in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Gangwahl Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Gangsteller · Schaltgabel · Wegsensor · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P176D	Gangsteller 4 — nicht regelbar	Gangwahl	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P176D, wenn es folgenden Zustand erkennt: Gangsteller 4 — nicht regelbar. Der Fehler betrifft das Einlegen eines Gangs. Der Gangsteller bewegt die Schaltgabel hydraulisch, ein Wegsensor meldet ihre Position. Der Code wird gespeichert, wenn sich der Gang nicht einlegen lässt, die Position nicht zum Befehl passt oder die Bewegung zu lange dauert. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Gang wird nicht oder mit Schlag eingelegt Einzelne Gänge fehlen (oft jeder zweite) Notlauf Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Fehler am Gangstellerkolben oder Hydraulikkanal Defekter Wegsensor oder Gebermagnet Verschlissene Schaltgabel oder Synchronisierung Druckregelfehler in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Gangwahl Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Gangsteller · Schaltgabel · Wegsensor · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P176E	Kupplung 2 — öffnet ungewollt	Kupplungsfehler	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P176E, wenn es folgenden Zustand erkennt: Kupplung 2 — öffnet ungewollt. Der Fehler betrifft die Kupplungssteuerung: Einkuppeln, Adaption, Momentenbegrenzung oder Kupplungstemperatur. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte Kupplungsposition bzw. den Kupplungsdruck mit dem Messwert und speichert den Code, wenn die Abweichung oder der Adaptionswert den zulässigen Bereich verlässt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Ruckeln beim Anfahren Verzögertes oder hartes Einkuppeln Leistungsreduzierung oder Notlauf Getriebewarnung im Kombiinstrument Mögliche Ursachen Kupplungsverschleiß oder Überhitzung Adaptionswerte außerhalb des Bereichs oder fehlende Grundeinstellung Abweichung in der hydraulischen Kupplungsbetätigung Defekter Kupplungsweg- oder Drucksensor in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Kupplungsfehler Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Doppelkupplung · Kupplungssteller / Drucksteuerventil · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P176F	Kupplung 2 — schließt ungewollt	Kupplungsfehler	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P176F, wenn es folgenden Zustand erkennt: Kupplung 2 — schließt ungewollt. Der Fehler betrifft die Kupplungssteuerung: Einkuppeln, Adaption, Momentenbegrenzung oder Kupplungstemperatur. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte Kupplungsposition bzw. den Kupplungsdruck mit dem Messwert und speichert den Code, wenn die Abweichung oder der Adaptionswert den zulässigen Bereich verlässt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Ruckeln beim Anfahren Verzögertes oder hartes Einkuppeln Leistungsreduzierung oder Notlauf Getriebewarnung im Kombiinstrument Mögliche Ursachen Kupplungsverschleiß oder Überhitzung Adaptionswerte außerhalb des Bereichs oder fehlende Grundeinstellung Abweichung in der hydraulischen Kupplungsbetätigung Defekter Kupplungsweg- oder Drucksensor in der Mechatronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Kupplungsfehler Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Doppelkupplung · Kupplungssteller / Drucksteuerventil · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P179C	Hauptdruckventil — elektrische Fehlfunktion	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P179C, wenn es folgenden Zustand erkennt: Hauptdruckventil — elektrische Fehlfunktion. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P17BF	Überlastschutz des Hydraulikpumpensystems	Hydraulikdruck	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P17BF, wenn es folgenden Zustand erkennt: Überlastschutz des Hydraulikpumpensystems. Der Fehler betrifft die Hydraulikversorgung der Mechatronik. Das Steuergerät vergleicht den benötigten Systemdruck mit dem gemessenen Druck und speichert den Code, wenn der Druck zu niedrig oder zu hoch ist, zu langsam aufgebaut wird oder die Pumpe außerhalb ihrer normalen Laufzeit arbeitet. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Verzögertes Gangeinlegen oder Kraftschlussverlust Pumpe läuft ungewöhnlich oft oder lange Notlauf oder kein Kraftschluss im Gang Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Interne Hydraulikundichtigkeit (Schieberkasten, Dichtungen, Druckspeicher) Defekte Hydraulikpumpe oder defekter Pumpenmotor Zu wenig oder verschmutztes Getriebeöl Defekter Drucksensor oder defektes Drucksteuerventil Getriebe: DQ380 Kategorie: Hydraulikdruck Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Hydraulikpumpe / Pumpenmotor · Druckspeicher · Schieberkasten der Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P187E	Zusätzliche Getriebehydraulikpumpe — Ansteuer- / Undichtigkeitsfehler	Hydraulikdruck	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P187E, wenn es folgenden Zustand erkennt: Zusätzliche Getriebehydraulikpumpe — Ansteuer- / Undichtigkeitsfehler. Der Fehler betrifft die Hydraulikversorgung der Mechatronik. Das Steuergerät vergleicht den benötigten Systemdruck mit dem gemessenen Druck und speichert den Code, wenn der Druck zu niedrig oder zu hoch ist, zu langsam aufgebaut wird oder die Pumpe außerhalb ihrer normalen Laufzeit arbeitet. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Verzögertes Gangeinlegen oder Kraftschlussverlust Pumpe läuft ungewöhnlich oft oder lange Notlauf oder kein Kraftschluss im Gang Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Interne Hydraulikundichtigkeit (Schieberkasten, Dichtungen, Druckspeicher) Defekte Hydraulikpumpe oder defekter Pumpenmotor Zu wenig oder verschmutztes Getriebeöl Defekter Drucksensor oder defektes Drucksteuerventil Getriebe: DQ380 Kategorie: Hydraulikdruck Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Hydraulikpumpe / Pumpenmotor · Druckspeicher · Schieberkasten der Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P189C	Funktionseinschränkung — unzureichender Druckaufbau	Hydraulikdruck	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P189C, wenn es folgenden Zustand erkennt: Funktionseinschränkung — unzureichender Druckaufbau. Der Fehler betrifft die Hydraulikversorgung der Mechatronik. Das Steuergerät vergleicht den benötigten Systemdruck mit dem gemessenen Druck und speichert den Code, wenn der Druck zu niedrig oder zu hoch ist, zu langsam aufgebaut wird oder die Pumpe außerhalb ihrer normalen Laufzeit arbeitet. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Verzögertes Gangeinlegen oder Kraftschlussverlust Pumpe läuft ungewöhnlich oft oder lange Notlauf oder kein Kraftschluss im Gang Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Interne Hydraulikundichtigkeit (Schieberkasten, Dichtungen, Druckspeicher) Defekte Hydraulikpumpe oder defekter Pumpenmotor Zu wenig oder verschmutztes Getriebeöl Defekter Drucksensor oder defektes Drucksteuerventil Getriebe: DQ380 Kategorie: Hydraulikdruck Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Hydraulikpumpe / Pumpenmotor · Druckspeicher · Schieberkasten der Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P2711	Unerwartetes mechanisches Herausspringen des Gangs	Übersetzung / Gangverlust	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P2711, wenn es folgenden Zustand erkennt: Unerwartetes mechanisches Herausspringen des Gangs. Es handelt sich um eine mechanische Plausibilitätsprüfung: Das Steuergerät vergleicht die Drehzahlen von Eingangs- und Ausgangswelle mit der für den eingelegten Gang erwarteten Übersetzung. Der Code wird gespeichert, wenn die berechnete Übersetzung nicht passt oder ein Gang unerwartet herausspringt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Motor dreht hoch, ohne dass das Fahrzeug beschleunigt Gang springt heraus oder Getriebe bleibt in einem Gang Notlauf Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Kupplungsschlupf Herausspringender Gang durch Fehler an Gangsteller oder Schaltgabel Defekter Eingangs- oder Ausgangsdrehzahlgeber Innerer mechanischer Schaden (Zahnräder, Synchronisierungen, Lager) Getriebe: DQ380 Kategorie: Übersetzung / Gangverlust Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Drehzahlgeber · Gangsteller / Schaltgabel · Doppelkupplung · Radsatz Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P2716	Druckregelmagnetventil — Funktions- / elektrischer Fehler	Ventile / Magnetventile – elektrisch	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P2716, wenn es folgenden Zustand erkennt: Druckregelmagnetventil — Funktions- / elektrischer Fehler. Der Fehler ist elektrischer Natur: Das Steuergerät überwacht Strom und Widerstand jedes Magnet- und Drucksteuerventils und speichert den Code, wenn es eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Ansteuerstrom außerhalb des Sollbereichs erkennt. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder ausbleibende Schaltvorgänge Einzelne Gänge nicht verfügbar Notlauf, oft nur mit bestimmten Gängen Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekte Magnetventil- oder Drucksteuerventilspule Beschädigte interne Leitung oder Steckverbindung in der Mechatronik Fehler in der Ventil-Endstufe der Steuerelektronik Verschmutztes Getriebeöl, das die Ventilfunktion beeinträchtigt Getriebe: DQ380 Kategorie: Ventile / Magnetventile – elektrisch Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Magnetventil / Drucksteuerventil · Schieberkasten der Mechatronik · Getriebesteuergerät (TCU) Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
P2765	Eingangsdrehzahlgeber 2 — elektrischer Fehler	Drehzahlgeber	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code P2765, wenn es folgenden Zustand erkennt: Eingangsdrehzahlgeber 2 — elektrischer Fehler. Der Fehler betrifft ein Drehzahlsignal. Das Steuergerät benötigt die Drehzahlen der Eingangswellen (Kupplung/Turbine) und der Ausgangswelle, um Schaltungen und Kupplungsschlupf zu regeln, und speichert den Code, wenn ein Signal fehlt, unplausibel oder elektrisch fehlerhaft ist. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Harte oder falsch getimte Schaltungen Notlauf Falsche Gang- oder Geschwindigkeitsanzeige Getriebewarnleuchte Mögliche Ursachen Defekter Drehzahlgeber in der Mechatronik Leitungs- oder Steckverbindungsfehler Metallabrieb am Geber oder Geberrad Fehler in der Steuerelektronik Getriebe: DQ380 Kategorie: Drehzahlgeber Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Eingangsdrehzahlgeber · Ausgangsdrehzahlgeber · Mechatronik Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur
U0101	Keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät (TCM)	Kommunikation	Zu prüfen
Beschreibung Das Steuergerät des DQ380-Getriebes speichert den Code U0101, wenn es folgenden Zustand erkennt: Keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät (TCM). Der Fehler betrifft den Datenaustausch zwischen dem Getriebesteuergerät und anderen Steuergeräten am Antriebs-CAN. Der Code wird gespeichert, wenn Botschaften fehlen oder fehlerhaft sind oder die Bus-Hardware einen Fehler meldet. Ein gespeicherter Fehlercode allein beweist nicht, dass ein Bauteil defekt ist. Prüfen Sie vor jedem Austausch die Messwerte, Leitungen, Steckverbindungen, Spannungsversorgung und den Ölzustand, und bestätigen Sie den Fehler am Fahrzeug. Symptome Ganganzeige fehlt oder blinkt Notlauf Mehrere Steuergeräte melden Kommunikationsfehler Getriebe per Diagnose nicht erreichbar Mögliche Ursachen Leitungs- oder Steckverbindungsfehler am CAN-Bus Spannungsversorgungs- oder Massefehler am Steuergerät Defektes Getriebesteuergerät Fehler in einem anderen Steuergerät am selben Bus Getriebe: DQ380 Kategorie: Kommunikation Status: Dokumentiert — am Fahrzeug zu prüfen Beteiligte Bauteile: Antriebs-CAN-Bus · Getriebesteuergerät (TCU) · Steckverbindungen und Leitungen Dieser Code ist dokumentiert, aber nicht unabhängig bestätigt. Prüfen Sie ihn am konkreten Fahrzeug, bevor Sie ein Teil bestellen. Vollständiges Datenblatt öffnen DQ380 Angebot anfordern DQ380 Reparatur

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Mechatronikeinheit

DQ380 Ersatz-Mechatronikeinheit

Ersatz-Mechatronikeinheit für diese Baureihe, mit per E-Mail abgestimmter Tauschoption.

DQ380 Im Austausch erhältlich

DQ380 DSG-Mechatronik — 0DE927711

Generalüberholte DSG-Mechatronik für das DQ380 (7-Gang-Nass-DSG), OE-Teilenummer 0DE927711 (0DE 927 711). Lieferung als komplette Einheit mit integrierter Steuerelektronik.

Ersatzeinheit 880,00 EUR