Piezas DSG DQ200
La DQ200 es una transmisión de doble embrague de 7 velocidades con embrague en seco, desarrollada por el Grupo Volkswagen y producida en grandes series desde 2007. También se conoce como 0AM/0CW y se utiliza en las gamas de Audi, Volkswagen, SEAT y Škoda con motores montados transversalmente, hasta unos 250 Nm.
Esta página cubre los síntomas más frecuentes de la DQ200, los problemas de mecatrónica que hay detrás, los códigos de avería asociados y cómo identificar el conjunto mecatrónico o la pieza correctos.
Por qué las piezas de la DQ200 son específicas de su familia
La DQ200 utiliza un doble embrague en seco: los discos funcionan sin baño de aceite. Eso la hace ligera y eficiente, pero también significa que los embragues están más expuestos a la carga térmica en tráfico denso y en arranques repetidos.
A diferencia de las familias DSG de embrague húmedo, la DQ200 tiene dos circuitos de aceite independientes: uno para la parte mecánica del cambio y otro para la hidráulica de la mecatrónica. La mecatrónica usa un fluido hidráulico de base mineral en su propio cárter pequeño, con su propio procedimiento de llenado.
El conjunto mecatrónico incorpora un acumulador que guarda fluido hidráulico a presión para accionar los actuadores de cambio y de embrague. Ese acumulador y su carcasa están en el centro del patrón de avería más conocido de la DQ200.
| Familia de transmisión | DQ200 (DSG de 7 velocidades (embrague en seco)) |
|---|---|
| También conocida como | 0AM/0CW |
| Tipo de embrague | Doble embrague en seco |
| Marchas | 7 hacia delante |
| Código de fábrica | 0AM/0CW |
Piezas de la DQ200 que suministramos
Las piezas se listan por familia porque el diseño hidráulico, el tipo de embrague y la electrónica difieren entre familias DSG. Una pieza que encaja en una familia no tiene por qué encajar en otra.
Sensores
Sensores de régimen y posición que la unidad de control utiliza para supervisar la transmisión.
Electroválvulas y válvulas
Las válvulas de accionamiento eléctrico que dirigen la presión hidráulica dentro del conjunto mecatrónico.
Componentes del cuerpo de válvulas
Componentes hidráulicos internos para el conjunto mecatrónico cuando tiene sentido una reparación a nivel de pieza.
Consumibles de servicio
Filtros, juntas y artículos de mantenimiento relevantes para esta familia.
Cuándo basta una pieza y cuándo hace falta un conjunto mecatrónico
La elección correcta depende del tipo de avería. Lo determinamos a partir de los códigos, los síntomas y la referencia antes de presupuestar.
- Reparación a nivel de pieza. Cuando falla un solo sensor, una electroválvula o un consumible, sustituir la pieza puede ser la solución adecuada.
- Sustitución del conjunto completo. Cuando la avería afecta al control hidráulico o a la electrónica en su conjunto, sustituir el conjunto mecatrónico suele ser la vía práctica y segura.
- Confirmar antes de pedir. Envíenos los códigos de avería y la referencia y le confirmaremos qué enfoque se aplica a su vehículo.
Códigos de avería e información de reparación de la DQ200
Los códigos de avería y las páginas de reparación de esta familia ayudan a confirmar qué pieza se necesita antes de pedir.
| Código | Descripción | Categoría | Estado |
|---|---|---|---|
| P0562 | Tensión del sistema — baja | Tensión / alimentación | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0562 cuando detecta la siguiente condición: Tensión del sistema — baja. La avería afecta a la tensión de alimentación de la unidad de control del cambio. Con una tensión demasiado baja, la unidad no puede accionar de forma fiable los solenoides y la bomba, y puede pasar al modo de emergencia. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P0660 | Solenoide — fallo del circuito de control | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0660 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide — fallo del circuito de control. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0666 | Solenoide — fallo del circuito de control (alternativo) | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0666 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide — fallo del circuito de control (alternativo). La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P072A | Bloqueado en punto muerto | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P072A cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en punto muerto. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P072B | Bloqueado en marcha atrás | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P072B cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en marcha atrás. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P072C | Bloqueado en 1.ª | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P072C cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en 1.ª. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P072D | Bloqueado en 2.ª | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P072D cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en 2.ª. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P073A | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P073A cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P073B | 2.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P073B cuando detecta la siguiente condición: 2.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P0840 | Sensor / interruptor de presión de aceite de la transmisión A — circuito | Sensor de presión | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0840 cuando detecta la siguiente condición: Sensor / interruptor de presión de aceite de la transmisión A — circuito. La avería afecta a un sensor o interruptor de presión del cambio. La unidad de control utiliza estas señales para regular la presión del embrague y del sistema, y registra el código cuando la señal está fuera de rango, es demasiado baja o no es plausible. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0841 | Sensor / interruptor de presión de aceite de la transmisión A — rango / funcionamiento | Sensor de presión | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0841 cuando detecta la siguiente condición: Sensor / interruptor de presión de aceite de la transmisión A — rango / funcionamiento. La avería afecta a un sensor o interruptor de presión del cambio. La unidad de control utiliza estas señales para regular la presión del embrague y del sistema, y registra el código cuando la señal está fuera de rango, es demasiado baja o no es plausible. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P0928 | Solenoide de bloqueo del cambio — fallo del circuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0928 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide de bloqueo del cambio — fallo del circuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0B0C00 | Bomba auxiliar de aceite de la transmisión A — fuga hidráulica | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0B0C00 cuando detecta la siguiente condición: Bomba auxiliar de aceite de la transmisión A — fuga hidráulica. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0C2A00 | Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — fallo de presión hidráulica / funcionamiento | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P0C2A00 cuando detecta la siguiente condición: Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — fallo de presión hidráulica / funcionamiento. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P137A | Unidad de control interna del cambio (TCU) — fallo de hardware | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P137A cuando detecta la siguiente condición: Unidad de control interna del cambio (TCU) — fallo de hardware. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1604 | Módulo de control interno — fallo | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1604 cuando detecta la siguiente condición: Módulo de control interno — fallo. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1725 | Actuador de marchas / fallo de acoplamiento hidráulico | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1725 cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas / fallo de acoplamiento hidráulico. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1727 | Adaptación del embrague — valor fuera de rango | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1727 cuando detecta la siguiente condición: Adaptación del embrague — valor fuera de rango. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P172F | Unidad de control interna del cambio (TCU) — fallo de plausibilidad | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P172F cuando detecta la siguiente condición: Unidad de control interna del cambio (TCU) — fallo de plausibilidad. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1730 | Cambio de marcha — fallo de supervisión de posición | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1730 cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo de supervisión de posición. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1731 | Cambio de marcha — fallo de supervisión de acoplamiento | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1731 cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo de supervisión de acoplamiento. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1732 | Fallo de adaptación del embrague | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1732 cuando detecta la siguiente condición: Fallo de adaptación del embrague. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1734 | Fallo de acoplamiento de marcha / actuador de marchas | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1734 cuando detecta la siguiente condición: Fallo de acoplamiento de marcha / actuador de marchas. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1735 | Cambio a 5.ª — fallo de acoplamiento | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1735 cuando detecta la siguiente condición: Cambio a 5.ª — fallo de acoplamiento. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1736 | Cambio a 6.ª — fallo de acoplamiento | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1736 cuando detecta la siguiente condición: Cambio a 6.ª — fallo de acoplamiento. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173A | Cambio a 3.ª — fallo de acoplamiento | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P173A cuando detecta la siguiente condición: Cambio a 3.ª — fallo de acoplamiento. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173B | Cambio a 4.ª — fallo de acoplamiento | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P173B cuando detecta la siguiente condición: Cambio a 4.ª — fallo de acoplamiento. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173C | Cambio a 2.ª — fallo de acoplamiento | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P173C cuando detecta la siguiente condición: Cambio a 2.ª — fallo de acoplamiento. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173D | Cambio a 1.ª — fallo de acoplamiento | Selección de marchas | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P173D cuando detecta la siguiente condición: Cambio a 1.ª — fallo de acoplamiento. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P173E | Cambio de marcha — fallo de acoplamiento (rama de 7.ª) | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P173E cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo de acoplamiento (rama de 7.ª). La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173F | Cambio de marcha — fallo de acoplamiento (rama de marcha atrás) | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P173F cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo de acoplamiento (rama de marcha atrás). La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1740 | Temperatura del embrague — demasiado alta | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1740 cuando detecta la siguiente condición: Temperatura del embrague — demasiado alta. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1741 | Temperatura del embrague — señal no plausible | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P1741 cuando detecta la siguiente condición: Temperatura del embrague — señal no plausible. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174A | Cambio de marcha — fallo del sensor de posición | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P174A cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo del sensor de posición. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174B | Cambio de marcha — fallo del sensor de posición (rama alternativa) | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P174B cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo del sensor de posición (rama alternativa). La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174C | Cambio de marcha — fallo del actuador | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P174C cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo del actuador. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174D | Embrague 1 — límite de tolerancia alcanzado (código alternativo) | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P174D cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — límite de tolerancia alcanzado (código alternativo). La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174E | Cambio de marcha — fallo de supervisión del actuador | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P174E cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo de supervisión del actuador. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174F | Cambio de marcha — fallo del actuador / de acoplamiento (variante) | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P174F cuando detecta la siguiente condición: Cambio de marcha — fallo del actuador / de acoplamiento (variante). La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P175D | Embrague 1 — fallo de acoplamiento | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ200 registra el código P175D cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — fallo de acoplamiento. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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Piezas de la DQ200
Piezas seleccionadas para esta familia. El precio lo confirmamos con cada consulta.
Placa de reparación DQ200 (unidad de control de la mecatrónica)
Placa de sustitución de alta calidad para reparar la unidad de control de la mecatrónica DQ200, pensada para durar: no es una copia barata.
Kit de reparación DSG DQ200
Kit de reparación completo para la mecatrónica DSG DQ200.
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Reparación de la DQ200
Síntomas, problemas de mecatrónica y qué implica la reparación de esta familia.
Mecatrónica de la DQ200
Conjunto mecatrónico de sustitución y opciones de intercambio para esta familia.
Piezas de la DQ200
Piezas seleccionadas que más intervienen en la reparación de esta familia.
Códigos de avería de la DQ200
Todos los códigos documentados de esta familia, en una única tabla.
Preguntas sobre las piezas de la DQ200
¿Las piezas de la DQ200 son intercambiables con otras familias DSG?
Por norma general, no. El diseño hidráulico, el tipo de embrague y la electrónica cambian de una familia a otra, así que las piezas se listan por familia y hay que asignarlas a la correcta.
¿Cómo sé si necesito una pieza o un conjunto completo?
Depende de la avería. Envíenos los códigos, los síntomas y la referencia, y le confirmaremos qué solución es la adecuada para su DQ200.
¿Suministran también el conjunto mecatrónico, no solo piezas?
Sí. Los conjuntos mecatrónicos de sustitución para la DQ200 están en la página de mecatrónica de la DQ200, y las piezas sueltas se listan por familia.
¿Tiene la referencia de una pieza de la DQ200?
Envíenos la referencia y los datos del vehículo, y le confirmaremos por correo electrónico la pieza DQ200 correcta.