Reparación DSG DQ500
La DQ500 es una transmisión de doble embrague de 7 velocidades con embrague húmedo, también conocida como 0BH/0BT. Es una familia húmeda de par elevado, montada en los modelos más grandes y deportivos del Grupo Volkswagen.
Esta página cubre los síntomas más frecuentes de la DQ500, los problemas de mecatrónica, los códigos de avería y el proceso para identificar las piezas correctas.
Qué hace diferente a la DQ500
La DQ500 utiliza un doble embrague húmedo y está diseñada para transmitir pares elevados. Incluso bajo carga alta, el baño de aceite refrigera los embragues y lubrica los componentes internos.
Las averías se relacionan a menudo con el control hidráulico, la refrigeración del embrague y la unidad mecatrónica, ya que esta transmisión gestiona una cantidad considerable de calor y de par.
La mecatrónica también aquí se encarga del control hidráulico y de la electrónica. Antes de pedir, conviene confirmar la unidad exacta y la generación del vehículo.
| Familia de transmisión | DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)) |
|---|---|
| También conocida como | 0BH/0BT |
| Tipo de embrague | Doble embrague húmedo |
| Marchas | 7 hacia delante |
| Código de fábrica | 0BH/0BT |
Síntomas habituales de la DQ500
Estos son los síntomas que más se reportan en esta familia. Son puntos de partida para el diagnóstico, no una lista de causas. Cualquiera de ellos puede deberse a más de un problema de fondo.
Tirón al arrancar
Vibración que se nota en todo el vehículo al salir desde parado, a menudo más marcada en el paso de 1.ª a 2.ª y más acusada con el motor frío.
Enganche tardío de D o R
Una pausa entre seleccionar D o R y el arranque real del vehículo, o un enganche brusco de la tracción.
PRNDS parpadeando o testigo encendido
El indicador de marcha parpadea, normalmente con un mensaje de advertencia de la transmisión. Es una señal clara de un problema en el lado del control.
Modo de emergencia
La transmisión limita las marchas disponibles — a menudo solo las impares o solo las pares — y deja de cambiar con normalidad.
Pérdida de tracción
El vehículo no se mueve al engranar una marcha, o pierde la tracción en marcha. Es el síntoma más grave: conviene diagnosticarlo cuanto antes.
Sin marcha atrás
La marcha atrás cuesta o resulta imposible de engranar, a veces con un ruido de rozamiento metálico.
Problemas conocidos de la mecatrónica
Estos son los problemas del lado de la mecatrónica que más se asocian a esta familia. La unidad mecatrónica reúne el control hidráulico y la electrónica, así que las averías aquí suelen producir los síntomas anteriores.
- Pérdida de presión hidráulica. Juntas desgastadas, un acumulador agotado o fugas internas reducen la presión disponible para accionar los embragues y las horquillas de cambio.
- Averías de electroválvulas y válvulas. Electroválvulas agarrotadas o con fallo eléctrico impiden dirigir la presión correctamente, lo que da lugar a cambios bruscos o que no llegan a producirse.
- Averías de sensores. Los sensores de régimen y posición de la unidad pueden fallar o desviarse, dejando a la unidad de control sin una retroalimentación fiable.
- Averías de electrónica y conectores. El calor y la vibración pueden agrietar soldaduras o corroer el conector, provocando fallos intermitentes o permanentes.
Códigos de avería documentados de la DQ500
Para esta familia hay 29 códigos documentados. Seleccione una fila para ver el detalle o abra la página completa de la familia.
| Código | Descripción | Categoría | Estado |
|---|---|---|---|
| P0607 | Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P0607 cuando detecta la siguiente condición: Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0700 | Sistema de control del cambio — fallo de funcionamiento | Control del cambio | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P0700 cuando detecta la siguiente condición: Sistema de control del cambio — fallo de funcionamiento. Avería general del control del cambio: la unidad de control ha detectado una anomalía en el sistema de transmisión que no puede atribuirse a una sola pieza. Los códigos registrados al mismo tiempo suelen indicar la causa real. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0715 | Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P0715 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P072C | Bloqueado en 1.ª | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P072C cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en 1.ª. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P072D | Bloqueado en 2.ª | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P072D cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en 2.ª. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P072E | Bloqueado en 3.ª | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P072E cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en 3.ª. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P072F | Bloqueado en 4.ª | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P072F cuando detecta la siguiente condición: Bloqueado en 4.ª. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P073A | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P073A cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P073B | 2.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P073B cuando detecta la siguiente condición: 2.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P073C | 7.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P073C cuando detecta la siguiente condición: 7.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P074A | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P074A cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0810 | Error de regulación de la posición del embrague | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P0810 cuando detecta la siguiente condición: Error de regulación de la posición del embrague. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1735 | Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P1735 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1736 | Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P1736 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P175D | Embrague 1 — se abre de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P175D cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — se abre de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P175E | Embrague 1 — se cierra de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P175E cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — se cierra de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176A | Actuador de marchas 1 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P176A cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 1 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176B | Actuador de marchas 2 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P176B cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 2 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176C | Actuador de marchas 3 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P176C cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 3 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176D | Actuador de marchas 4 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P176D cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 4 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176E | Embrague 2 — se abre de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P176E cuando detecta la siguiente condición: Embrague 2 — se abre de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176F | Embrague 2 — se cierra de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P176F cuando detecta la siguiente condición: Embrague 2 — se cierra de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P179C | Válvula de presión principal — fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P179C cuando detecta la siguiente condición: Válvula de presión principal — fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P17BF | Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P17BF cuando detecta la siguiente condición: Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P17D8 | Limitación de par del embrague / fallo de plausibilidad | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P17D8 cuando detecta la siguiente condición: Limitación de par del embrague / fallo de plausibilidad. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P189C | Restricción de funciones — generación de presión insuficiente | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P189C cuando detecta la siguiente condición: Restricción de funciones — generación de presión insuficiente. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2711 | Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P2711 cuando detecta la siguiente condición: Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2716 | Solenoide de control de presión — fallo de funcionamiento / eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código P2716 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide de control de presión — fallo de funcionamiento / eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| U0101 | Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM) | Comunicación | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ500 registra el código U0101 cuando detecta la siguiente condición: Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM). La avería afecta a la comunicación de datos entre la unidad de control del cambio y otras unidades del bus CAN de tracción. El código se registra cuando faltan mensajes, llegan dañados o el hardware del bus notifica un error. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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Conjunto mecatrónico de sustitución para la DQ500
Conjunto mecatrónico de sustitución para esta familia, con opción de intercambio acordada por correo electrónico.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927709A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927709A (0BH 927 709 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711 (0BH 927 711). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711B (0BH 927 711 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711C
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711C (0BH 927 711 C). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711D
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711D (0BH 927 711 D). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711E (0BH 927 711 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711F
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711F (0BH 927 711 F). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711G
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711G (0BH 927 711 G). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711H
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711H (0BH 927 711 H). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711J
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711J (0BH 927 711 J). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711K
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711K (0BH 927 711 K). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711L
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711L (0BH 927 711 L). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711M
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711M (0BH 927 711 M). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711N
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711N (0BH 927 711 N). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711P
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711P (0BH 927 711 P). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711Q
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711Q (0BH 927 711 Q). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711R
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711R (0BH 927 711 R). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711S
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711S (0BH 927 711 S). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711T
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711T (0BH 927 711 T). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AA
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AA (0BH 927 711 AA). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AB
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AB (0BH 927 711 AB). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AC
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AC (0BH 927 711 AC). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AD
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AD (0BH 927 711 AD). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AE
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AE (0BH 927 711 AE). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AF
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AF (0BH 927 711 AF). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AG
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AG (0BH 927 711 AG). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AJ
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AJ (0BH 927 711 AJ). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH927711AK
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH927711AK (0BH 927 711 AK). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711 (0BT 927 711). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AA
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AA (0BT 927 711 AA). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AB
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AB (0BT 927 711 AB). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AC
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AC (0BT 927 711 AC). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AD
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AD (0BT 927 711 AD). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AE
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AE (0BT 927 711 AE). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AF
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AF (0BT 927 711 AF). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AG
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AG (0BT 927 711 AG). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AJ
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AJ (0BT 927 711 AJ). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BT927711AK
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BT927711AK (0BT 927 711 AK). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0DL927711
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DL927711 (0DL 927 711). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0DL927711B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DL927711B (0DL 927 711 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025 (0BH 325 025). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025D
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025D (0BH 325 025 D). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025E (0BH 325 025 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025F
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025F (0BH 325 025 F). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025J
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025J (0BH 325 025 J). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025K
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025K (0BH 325 025 K). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025L
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025L (0BH 325 025 L). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025M
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025M (0BH 325 025 M). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025N
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025N (0BH 325 025 N). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025P
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025P (0BH 325 025 P). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325025AA
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325025AA (0BH 325 025 AA). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325065
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325065 (0BH 325 065). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325065E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325065E (0BH 325 065 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ500 — 0BH325065G
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ500 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0BH325065G (0BH 325 065 G). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
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Reparación de la DQ500
Síntomas, problemas de mecatrónica y qué implica la reparación de esta familia.
Mecatrónica de la DQ500
Conjunto mecatrónico de sustitución y opciones de intercambio para esta familia.
Piezas de la DQ500
Piezas seleccionadas que más intervienen en la reparación de esta familia.
Códigos de avería de la DQ500
Todos los códigos documentados de esta familia, en una única tabla.
Preguntas sobre la reparación de la DQ500
¿Qué implica normalmente reparar una DQ500?
La mayoría de las averías de la DQ500 que llegan a la mecatrónica se resuelven sustituyendo el conjunto mecatrónico completo o la pieza concreta que indica el código de avería. La lectura de diagnosis y los datos del vehículo confirman cuál de las dos vías corresponde.
¿Se puede reparar la DQ500 en vez de sustituirla?
Algunos problemas se resuelven a nivel de pieza y otros a nivel de conjunto. Determinamos el enfoque correcto a partir de los códigos de avería, los síntomas y la referencia antes de presupuestar.
¿Suministran también piezas para la DQ500, o solo conjuntos completos?
Sí, también piezas. Las piezas seleccionadas para esta familia están en la página de piezas de la DQ500, y los conjuntos mecatrónicos en la página de mecatrónica de la DQ500.
Envíenos los datos de su DQ500
Indíquenos los síntomas, la referencia y los posibles códigos de avería, y le confirmaremos por correo electrónico la unidad o la pieza DQ500 correcta.