Riparazione DSG DQ500
La DQ500 è un cambio a doppia frizione a 7 marce con frizione a umido, noto anche come 0BH/0BT. È una famiglia a umido per coppie elevate, montata sui modelli più grandi e sportivi del Gruppo Volkswagen.
Questa pagina copre i sintomi più frequenti della DQ500, i problemi di meccatronica, i codici di errore e il processo per identificare i ricambi corretti.
Cosa distingue la DQ500
La DQ500 utilizza una doppia frizione a umido ed è progettata per trasmettere coppie elevate. Anche sotto carico elevato, il bagno d'olio raffredda le frizioni e lubrifica i componenti interni.
I guasti sono spesso legati al controllo idraulico, al raffreddamento della frizione e all'unità meccatronica, perché questo cambio gestisce una notevole quantità di calore e di coppia.
Anche qui la meccatronica si occupa del controllo idraulico e dell'elettronica. Prima di ordinare, è bene confermare con precisione l'unità e la generazione del veicolo.
| Famiglia di cambio | DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)) |
|---|---|
| Noto anche come | 0BH/0BT |
| Tipo di frizione | Doppia frizione a umido |
| Marce | 7 in avanti |
| Codice di fabbrica | 0BH/0BT |
Sintomi frequenti della DQ500
Questi sono i sintomi più segnalati per questa famiglia. Sono punti di partenza per la diagnosi, non un elenco di cause. Ciascuno può derivare da più problemi di fondo.
Strattoni in partenza
Vibrazione percepibile su tutto il veicolo in partenza da fermo, spesso più marcata nel passaggio da 1ª a 2ª e più intensa a freddo.
Inserimento tardivo di D o R
Una pausa tra la selezione di D o R e la partenza effettiva, oppure un innesto brusco della trazione.
PRNDS lampeggiante o spia accesa
L'indicatore di marcia lampeggia, di solito con un messaggio di avviso del cambio — un segnale forte di guasto lato controllo.
Modalità di emergenza
Il cambio limita le marce disponibili — spesso solo le dispari o solo le pari — e smette di cambiare normalmente.
Perdita di trazione
Il veicolo non si muove con una marcia inserita, o perde la trazione in marcia. È il sintomo più grave: fallo diagnosticare al più presto.
Nessuna retromarcia
La retromarcia è difficile o impossibile da inserire, a volte con un rumore di sfregamento metallico.
Problemi noti della meccatronica
Questi sono i problemi lato meccatronica più spesso associati a questa famiglia. Il gruppo meccatronico riunisce controllo idraulico ed elettronica, perciò i suoi guasti producono spesso i sintomi sopra.
- Perdita di pressione idraulica. Guarnizioni usurate, un accumulatore affaticato o perdite interne riducono la pressione disponibile per azionare frizioni e forcelle.
- Guasti di elettrovalvole e valvole. Elettrovalvole grippate o con guasto elettrico impediscono all'unità di dirigere correttamente la pressione, causando cambi duri o assenti.
- Guasti dei sensori. I sensori di regime e posizione dell'unità possono guastarsi o derivare, privando l'unità di controllo di un feedback affidabile.
- Guasti di elettronica e connettori. Calore e vibrazioni possono incrinare le saldature o corrodere il connettore, causando guasti intermittenti o permanenti.
Codici di errore DQ500 documentati
Per questa famiglia sono elencati 29 codici documentati. Seleziona una riga per vedere il dettaglio, oppure apri la pagina completa della famiglia.
| Codice | Descrizione | Categoria | Stato |
|---|---|---|---|
| P0607 | Modulo di controllo — funzionamento non plausibile / causa hardware | Centralina interna (TCU) | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P0607 quando rileva la seguente condizione: Modulo di controllo — funzionamento non plausibile / causa hardware. Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P0700 | Sistema di controllo del cambio — malfunzionamento | Controllo del cambio | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P0700 quando rileva la seguente condizione: Sistema di controllo del cambio — malfunzionamento. Guasto generico del controllo del cambio: la centralina ha rilevato un'anomalia nel sistema di trasmissione non attribuibile a un singolo componente. I codici memorizzati contemporaneamente indicano di solito la causa reale. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P0715 | Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito | Sensore giri | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P0715 quando rileva la seguente condizione: Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito. Il guasto riguarda un segnale di regime. La centralina ha bisogno dei regimi degli alberi di ingresso (frizione/turbina) e dell'albero di uscita per gestire le cambiate e lo slittamento della frizione, e memorizza il codice quando il segnale manca, non è plausibile o è guasto elettricamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P072C | Bloccato in 1ª marcia | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P072C quando rileva la seguente condizione: Bloccato in 1ª marcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P072D | Bloccato in 2ª marcia | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P072D quando rileva la seguente condizione: Bloccato in 2ª marcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P072E | Bloccato in 3ª marcia | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P072E quando rileva la seguente condizione: Bloccato in 3ª marcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P072F | Bloccato in 4ª marcia | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P072F quando rileva la seguente condizione: Bloccato in 4ª marcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P073A | 1ª marcia — rapporto errato | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P073A quando rileva la seguente condizione: 1ª marcia — rapporto errato. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P073B | 2ª marcia — rapporto errato | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P073B quando rileva la seguente condizione: 2ª marcia — rapporto errato. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P073C | 7ª marcia — rapporto errato | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P073C quando rileva la seguente condizione: 7ª marcia — rapporto errato. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P074A | 1ª marcia — rapporto errato | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P074A quando rileva la seguente condizione: 1ª marcia — rapporto errato. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P0810 | Errore di regolazione della posizione frizione | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P0810 quando rileva la seguente condizione: Errore di regolazione della posizione frizione. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1735 | Sensore di posizione frizione 1 — malfunzionamento elettrico | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P1735 quando rileva la seguente condizione: Sensore di posizione frizione 1 — malfunzionamento elettrico. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1736 | Sensore di posizione frizione 2 — malfunzionamento elettrico | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P1736 quando rileva la seguente condizione: Sensore di posizione frizione 2 — malfunzionamento elettrico. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P175D | Frizione 1 — si apre involontariamente | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P175D quando rileva la seguente condizione: Frizione 1 — si apre involontariamente. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P175E | Frizione 1 — si chiude involontariamente | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P175E quando rileva la seguente condizione: Frizione 1 — si chiude involontariamente. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P176A | Attuatore marce 1 — non regolabile | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P176A quando rileva la seguente condizione: Attuatore marce 1 — non regolabile. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P176B | Attuatore marce 2 — non regolabile | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P176B quando rileva la seguente condizione: Attuatore marce 2 — non regolabile. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P176C | Attuatore marce 3 — non regolabile | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P176C quando rileva la seguente condizione: Attuatore marce 3 — non regolabile. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P176D | Attuatore marce 4 — non regolabile | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P176D quando rileva la seguente condizione: Attuatore marce 4 — non regolabile. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P176E | Frizione 2 — si apre involontariamente | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P176E quando rileva la seguente condizione: Frizione 2 — si apre involontariamente. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P176F | Frizione 2 — si chiude involontariamente | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P176F quando rileva la seguente condizione: Frizione 2 — si chiude involontariamente. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P179C | Valvola di pressione principale — malfunzionamento elettrico | Valvole / solenoidi – guasti elettrici | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P179C quando rileva la seguente condizione: Valvola di pressione principale — malfunzionamento elettrico. Il guasto è di natura elettrica: la centralina controlla la corrente e la resistenza di ogni solenoide e valvola di regolazione della pressione e memorizza il codice quando rileva un'interruzione, un cortocircuito o una corrente di comando fuori dall'intervallo previsto. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P17BF | Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica | Pressione idraulica | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P17BF quando rileva la seguente condizione: Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica. Il guasto riguarda l'alimentazione idraulica della meccatronica. La centralina confronta la pressione di sistema necessaria con quella misurata e memorizza il codice quando la pressione è troppo bassa o troppo alta, si genera troppo lentamente o la pompa funziona al di fuori dei tempi normali. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P17D8 | Limitazione coppia frizione / errore di plausibilità | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P17D8 quando rileva la seguente condizione: Limitazione coppia frizione / errore di plausibilità. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P189C | Limitazione di funzionamento — generazione di pressione insufficiente | Pressione idraulica | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P189C quando rileva la seguente condizione: Limitazione di funzionamento — generazione di pressione insufficiente. Il guasto riguarda l'alimentazione idraulica della meccatronica. La centralina confronta la pressione di sistema necessaria con quella misurata e memorizza il codice quando la pressione è troppo bassa o troppo alta, si genera troppo lentamente o la pompa funziona al di fuori dei tempi normali. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P2711 | Disinnesto meccanico imprevisto della marcia | Rapporto / perdita di marcia | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P2711 quando rileva la seguente condizione: Disinnesto meccanico imprevisto della marcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P2716 | Solenoide di regolazione pressione — guasto di funzionamento / elettrico | Valvole / solenoidi – guasti elettrici | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice P2716 quando rileva la seguente condizione: Solenoide di regolazione pressione — guasto di funzionamento / elettrico. Il guasto è di natura elettrica: la centralina controlla la corrente e la resistenza di ogni solenoide e valvola di regolazione della pressione e memorizza il codice quando rileva un'interruzione, un cortocircuito o una corrente di comando fuori dall'intervallo previsto. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| U0101 | Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM) | Comunicazione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ500 memorizza il codice U0101 quando rileva la seguente condizione: Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM). Il guasto riguarda lo scambio di dati tra la centralina del cambio e le altre centraline sulla linea CAN trazione. Il codice viene memorizzato quando mancano messaggi, questi sono corrotti o l'hardware del bus segnala un errore. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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Gruppo meccatronico sostitutivo DQ500
Gruppo meccatronico di scambio per questa famiglia, con opzione di scambio concordata via e-mail.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927709A
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927709A (0BH 927 709 A). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711 (0BH 927 711). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711B
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711B (0BH 927 711 B). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711C
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711C (0BH 927 711 C). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711D
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711D (0BH 927 711 D). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711E (0BH 927 711 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711F
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711F (0BH 927 711 F). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711G
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711G (0BH 927 711 G). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711H
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711H (0BH 927 711 H). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711J
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711J (0BH 927 711 J). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711K
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711K (0BH 927 711 K). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711L
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711L (0BH 927 711 L). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711M
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711M (0BH 927 711 M). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711N
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711N (0BH 927 711 N). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711P
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711P (0BH 927 711 P). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711Q
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711Q (0BH 927 711 Q). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711R
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711R (0BH 927 711 R). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711S
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711S (0BH 927 711 S). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711T
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711T (0BH 927 711 T). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AA
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AA (0BH 927 711 AA). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AB
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AB (0BH 927 711 AB). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AC
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AC (0BH 927 711 AC). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AD
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AD (0BH 927 711 AD). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AE
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AE (0BH 927 711 AE). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AF
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AF (0BH 927 711 AF). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AG
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AG (0BH 927 711 AG). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AJ
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AJ (0BH 927 711 AJ). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH927711AK
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH927711AK (0BH 927 711 AK). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711 (0BT 927 711). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AA
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AA (0BT 927 711 AA). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AB
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AB (0BT 927 711 AB). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
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Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AD
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AD (0BT 927 711 AD). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AE
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AE (0BT 927 711 AE). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AF
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AF (0BT 927 711 AF). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AG
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AG (0BT 927 711 AG). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AJ
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AJ (0BT 927 711 AJ). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BT927711AK
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BT927711AK (0BT 927 711 AK). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0DL927711
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0DL927711 (0DL 927 711). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0DL927711B
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0DL927711B (0DL 927 711 B). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025 (0BH 325 025). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025D
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025D (0BH 325 025 D). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025E (0BH 325 025 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025F
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025F (0BH 325 025 F). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025J
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025J (0BH 325 025 J). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025K
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025K (0BH 325 025 K). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025L
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025L (0BH 325 025 L). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025M
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025M (0BH 325 025 M). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025N
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025N (0BH 325 025 N). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
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Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025P (0BH 325 025 P). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325025AA
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325025AA (0BH 325 025 AA). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325065
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325065 (0BH 325 065). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325065E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325065E (0BH 325 065 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ500 — 0BH325065G
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ500 (DSG 7 marce (frizione a umido)), codice OEM 0BH325065G (0BH 325 065 G). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
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Cosa comporta di solito una riparazione della DQ500?
La maggior parte dei guasti della DQ500 che arrivano alla meccatronica si risolve sostituendo il gruppo completo o il ricambio indicato dal codice di errore. La diagnosi e i dati del veicolo confermano quale delle due strade seguire.
Si può riparare la DQ500 invece di sostituirla?
Alcuni problemi si risolvono a livello di ricambio, altri a livello di gruppo. Determiniamo l'approccio corretto da codici di errore, sintomi e riferimento prima di preventivare.
Fornite anche ricambi per la DQ500, non solo gruppi completi?
Sì. I ricambi selezionati per questa famiglia sono elencati nella pagina ricambi DQ500, mentre i gruppi meccatronici sono nella pagina meccatronica DQ500.
Inviaci i dati della tua DQ500
Indicaci i sintomi, il riferimento e gli eventuali codici di errore; ti confermeremo via e-mail l'unità o il ricambio DQ500 corretti.