Codici di errore DSG

Codici di errore documentati per le famiglie DQ200, DQ250, DQ380, DQ381, DQ400E e DQ500. Cerca per codice, cambio o sintomo e apri ogni codice per vederne tutti i dettagli.

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Tabella dei codici di errore

250 risultati

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CodiceCambio DescrizioneCategoria Stato
P1727 DQ200 Adattamento della frizione — valore fuori intervallo Guasti della frizione Da verificare
P1732 DQ200 Errore di adattamento della frizione Guasti della frizione Da verificare
P1740 DQ200 Temperatura della frizione — troppo alta Guasti della frizione Da verificare
P1741 DQ200 Temperatura della frizione — segnale non plausibile Guasti della frizione Da verificare
P174D DQ200 Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto (codice alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P175D DQ200 Frizione 1 — errore di innesto Guasti della frizione Da verificare
P175E DQ200 Frizione 1 — innesto / adattamento errati Guasti della frizione Verificato
P1779 DQ200 Frizione 1 — limitazione di coppia (alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P177A DQ200 Frizione 2 — limitazione di coppia (alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P177B DQ200 Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto Guasti della frizione Da verificare
P177C DQ200 Frizione 2 — limite di tolleranza raggiunto Guasti della frizione Da verificare
P177D DQ200 Frizione 2 — limite di tolleranza raggiunto (codice alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P178B DQ200 Frizione 2 — limitazione di coppia Guasti della frizione Da verificare
P1895 DQ200 Frizione 1 — limitazione di coppia Guasti della frizione Verificato
P2849 DQ200 Attuatore frizione — guasto (variante 9) Guasti della frizione Da verificare
P284A DQ200 Attuatore frizione — guasto Guasti della frizione Da verificare
P284B DQ200 Attuatore frizione — guasto (variante B) Guasti della frizione Da verificare
P284C DQ200 Attuatore frizione — guasto (variante C) Guasti della frizione Da verificare
P284D DQ200 Attuatore frizione — guasto (variante D) Guasti della frizione Da verificare
P284E DQ200 Attuatore frizione — guasto (variante E) Guasti della frizione Da verificare
P284F DQ200 Attuatore frizione — guasto (variante F) Guasti della frizione Da verificare
P2850 DQ200 Attuatore frizione — guasto di funzionamento Guasti della frizione Da verificare
U0101 DQ200 Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM) Comunicazione Verificato
U1400 DQ200 Bus dati trazione / errore di comunicazione (variante specifica VAG) Comunicazione Da verificare
P072A DQ200 Bloccato in folle Rapporto / perdita di marcia Verificato
P072B DQ200 Bloccato in retromarcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P072C DQ200 Bloccato in 1ª marcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P072D DQ200 Bloccato in 2ª marcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P073A DQ200 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Verificato
P073B DQ200 2ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Verificato
P1725 DQ200 Attuatore marce / errore di innesto idraulico Selezione delle marce Da verificare
P1730 DQ200 Cambiata — errore di monitoraggio della posizione Selezione delle marce Da verificare
P1731 DQ200 Cambiata — errore di monitoraggio dell'innesto Selezione delle marce Da verificare
P1734 DQ200 Errore di innesto marcia / attuatore marce Selezione delle marce Da verificare
P1735 DQ200 Innesto 5ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P1736 DQ200 Innesto 6ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173A DQ200 Innesto 3ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173B DQ200 Innesto 4ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173C DQ200 Innesto 2ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173D DQ200 Innesto 1ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Verificato
P173E DQ200 Cambiata — errore di innesto (ramo 7ª marcia) Selezione delle marce Da verificare
P173F DQ200 Cambiata — errore di innesto (ramo retromarcia) Selezione delle marce Da verificare
P174A DQ200 Cambiata — guasto del sensore di posizione Selezione delle marce Da verificare
P174B DQ200 Cambiata — guasto del sensore di posizione (ramo alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P174C DQ200 Cambiata — guasto dell'attuatore Selezione delle marce Da verificare
P174E DQ200 Cambiata — errore di monitoraggio dell'attuatore Selezione delle marce Da verificare
P174F DQ200 Cambiata — guasto attuatore / innesto (variante) Selezione delle marce Da verificare
P176C DQ200 Attuatore marce — errore di posizione / regolazione Selezione delle marce Da verificare
P176D DQ200 Attuatore marce — errore di posizione / regolazione (alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P176E DQ200 Forcella del cambio — errore di posizione (alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P176F DQ200 Forcella del cambio / innesto marcia — errore di posizione Selezione delle marce Verificato
P177F DQ200 Forcella del cambio — errore di posizione (ramo alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P0B0C00 DQ200 Pompa ausiliaria olio cambio A — perdita idraulica Pressione idraulica Da verificare
P0C2A00 DQ200 Pompa ausiliaria olio cambio — errore di pressione idraulica / funzionamento Pressione idraulica Da verificare
P17BF DQ200 Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica Pressione idraulica Verificato
P17C7 DQ200 Pressione idraulica — troppo bassa Pressione idraulica Da verificare
P17F00 DQ200 Motore pompa idraulica — tensione insufficiente Pressione idraulica Da verificare
P1850 DQ200 Pompa idraulica — guasto di funzionamento Pressione idraulica Da verificare
P1851 DQ200 Pompa idraulica — guasto del circuito Pressione idraulica Da verificare
P1853 DQ200 Accumulatore di pressione — errore di pressione Pressione idraulica Da verificare
P1898 DQ200 Pressione idraulica — insufficiente / non plausibile (variante) Pressione idraulica Da verificare
P1899 DQ200 Pressione idraulica / limitazione di funzionamento (variante) Pressione idraulica Da verificare
P189C DQ200 Limitazione di funzionamento per generazione di pressione insufficiente Pressione idraulica Verificato
P2797 DQ200 Pompa ausiliaria olio cambio A — guasto di funzionamento / non si attiva Pressione idraulica Da verificare
P279700 DQ200 Pompa ausiliaria olio cambio A — guasto di funzionamento / non si attiva Pressione idraulica Da verificare
P0660 DQ200 Solenoide — guasto del circuito di comando Centralina interna (TCU) Da verificare
P0666 DQ200 Solenoide — guasto del circuito di comando (alternativo) Centralina interna (TCU) Da verificare
P137A DQ200 Centralina cambio interna (TCU) — guasto hardware Centralina interna (TCU) Da verificare
P1604 DQ200 Modulo di controllo interno — guasto Centralina interna (TCU) Da verificare
P172F DQ200 Centralina cambio interna (TCU) — errore di plausibilità Centralina interna (TCU) Da verificare
P1882 DQ200 Meccatronica — guasto interno Centralina interna (TCU) Da verificare
P0840 DQ200 Sensore / interruttore pressione olio cambio A — circuito Sensore di pressione Da verificare
P0841 DQ200 Sensore / interruttore pressione olio cambio A — intervallo / funzionamento Sensore di pressione Verificato
P2765 DQ200 Sensore giri in ingresso / turbina B — circuito Sensore giri Da verificare
P0928 DQ200 Solenoide di blocco leva cambio — guasto del circuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1822 DQ200 Solenoide di regolazione pressione — guasto del circuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0562 DQ200 Tensione di sistema — bassa Tensione / alimentazione Verificato
P173E DQ250 Malfunzionamento della regolazione della pressione frizione 2 Guasti della frizione Da verificare
P1741 DQ250 Adattamento della pressione frizione — limite raggiunto Guasti della frizione Da verificare
P177B DQ250 Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto (frizione a bagno d'olio) Guasti della frizione Da verificare
P1895 DQ250 Malfunzionamento della regolazione della pressione frizione 1 Guasti della frizione Da verificare
P1854 DQ250 Bus dati trazione — guasto hardware Comunicazione Da verificare
P0729 DQ250 6ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0730 DQ250 Rapporto di trasmissione errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0731 DQ250 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0732 DQ250 2ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0733 DQ250 3ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0734 DQ250 4ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0735 DQ250 5ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P074A DQ250 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Verificato
P2711 DQ250 Disinnesto meccanico imprevisto della marcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P079F DQ250 Controllo cambio / attuatore marce — errore di plausibilità Selezione delle marce Da verificare
P1733 DQ250 Attuatore marce / errore nel percorso di cambiata Selezione delle marce Da verificare
P1766 DQ250 Attuatore marce / errore nel percorso di cambiata (variante) Selezione delle marce Da verificare
P0218 DQ250 Surriscaldamento del cambio Pressione idraulica Da verificare
P0868 DQ250 Pressione olio cambio — adattamento al limite / bassa Pressione idraulica Da verificare
P172A DQ250 Pressione idraulica — troppo alta Pressione idraulica Da verificare
P172B DQ250 Pressione idraulica — troppo bassa Pressione idraulica Da verificare
P17BF DQ250 Malfunzionamento della regolazione pressione frizione / pressione idraulica Pressione idraulica Da verificare
P17C7 DQ250 Pressione idraulica — troppo bassa Pressione idraulica Da verificare
P17D1 DQ250 Pressione idraulica / errore di regolazione valvola Pressione idraulica Da verificare
P189C DQ250 Malfunzionamento della regolazione pressione / pressione idraulica Pressione idraulica Da verificare
P189D DQ250 Limitazione di funzionamento — pressione insufficiente / problema idraulico Pressione idraulica Da verificare
P1707 DQ250 Interferenza nel modulo meccatronico Centralina interna (TCU) Da verificare
P1748 DQ250 Centralina cambio — errore di programmazione Centralina interna (TCU) Da verificare
00194 DQ250 Blocco estrazione chiave di accensione — segnale non plausibile Codice specifico del costruttore Da verificare
01087 DQ250 Impostazione di base non eseguita Codice specifico del costruttore Da verificare
01208 DQ250 Record di dati modificati nella centralina Codice specifico del costruttore Da verificare
P0841 DQ250 Sensore pressione olio cambio A — intervallo / funzionamento Sensore di pressione Da verificare
P0842 DQ250 Sensore pressione olio cambio A — segnale basso Sensore di pressione Da verificare
P0715 DQ250 Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito Sensore giri Verificato
P0716 DQ250 Sensore giri in ingresso / turbina G182 — segnale non plausibile Sensore giri Da verificare
P0720 DQ250 Sensore giri in uscita — guasto del circuito Sensore giri Da verificare
P0722 DQ250 Sensore giri in uscita G195 — nessun segnale Sensore giri Da verificare
P1793 DQ250 Sensore giri in uscita cambio 2 G196 — nessun segnale Sensore giri Da verificare
P1795 DQ250 Segnale velocità veicolo — circuito interrotto Sensore giri Da verificare
P0700 DQ250 Sistema di controllo del cambio — malfunzionamento Controllo del cambio Da verificare
P0701 DQ250 Sistema di controllo del cambio — intervallo / funzionamento Controllo del cambio Da verificare
P0702 DQ250 Sistema di controllo del cambio — malfunzionamento elettrico Controllo del cambio Da verificare
P0746 DQ250 Solenoide di regolazione pressione 1 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0751 DQ250 Elettrovalvola 1 N88 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0756 DQ250 Elettrovalvola 2 N89 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0761 DQ250 Elettrovalvola 3 N90 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0766 DQ250 Elettrovalvola 4 N91 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0771 DQ250 Elettrovalvola 5 N92 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0776 DQ250 Solenoide di regolazione pressione 2 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0962 DQ250 Valvola di regolazione pressione 1 — corrente di comando bassa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0966 DQ250 Valvola di regolazione pressione 2 — corrente di comando bassa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1746 DQ250 Relè di alimentazione dei solenoidi del cambio — malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1814 DQ250 Valvola di regolazione pressione 1 N215 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1815 DQ250 Valvola di regolazione pressione 1 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1819 DQ250 Valvola di regolazione pressione 2 N216 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1820 DQ250 Valvola di regolazione pressione 2 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1824 DQ250 Valvola di regolazione pressione 3 N217 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1825 DQ250 Valvola di regolazione pressione 3 (N217) — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1829 DQ250 Valvola di regolazione pressione 4 N218 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1830 DQ250 Valvola di regolazione pressione 4 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1835 DQ250 Valvola di regolazione pressione 5 N233 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1840 DQ250 Valvola di regolazione pressione 6 N371 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P2723 DQ250 Solenoide di regolazione pressione 5 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P2732 DQ250 Solenoide di regolazione pressione 6 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1735 DQ380 Sensore di posizione frizione 1 — malfunzionamento elettrico Guasti della frizione Da verificare
P1736 DQ380 Sensore di posizione frizione 2 — malfunzionamento elettrico Guasti della frizione Da verificare
P175D DQ380 Frizione 1 — si apre involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P175E DQ380 Frizione 1 — si chiude involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P176E DQ380 Frizione 2 — si apre involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P176F DQ380 Frizione 2 — si chiude involontariamente Guasti della frizione Da verificare
U0101 DQ380 Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM) Comunicazione Da verificare
P074A DQ380 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P2711 DQ380 Disinnesto meccanico imprevisto della marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P176A DQ380 Attuatore marce 1 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176B DQ380 Attuatore marce 2 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176C DQ380 Attuatore marce 3 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176D DQ380 Attuatore marce 4 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P0C2900 DQ380 Pompa ausiliaria olio cambio — circuito di pilotaggio / attivazione non plausibile Pressione idraulica Da verificare
P0C2B00 DQ380 Pompa ausiliaria olio cambio — guasto di funzionamento / comando Pressione idraulica Da verificare
P17BF DQ380 Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica Pressione idraulica Da verificare
P187E DQ380 Pompa idraulica ausiliaria del cambio — guasto di comando / perdita Pressione idraulica Da verificare
P189C DQ380 Limitazione di funzionamento — generazione di pressione insufficiente Pressione idraulica Da verificare
P0607 DQ380 Modulo di controllo — funzionamento non plausibile / causa hardware Centralina interna (TCU) Da verificare
P0715 DQ380 Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito Sensore giri Da verificare
P2765 DQ380 Sensore giri in ingresso 2 — guasto elettrico Sensore giri Da verificare
P173E DQ380 Valvola 1 — semicambio 1, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P173F DQ380 Valvola 2 — semicambio 1, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174A DQ380 Valvola 3 — semicambio 1, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174C DQ380 Valvola 1 — semicambio 2, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174D DQ380 Valvola 2 — semicambio 2, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174E DQ380 Valvola 3 — semicambio 2, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P179C DQ380 Valvola di pressione principale — malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P2716 DQ380 Solenoide di regolazione pressione — guasto di funzionamento / elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0810 DQ381 Errore di regolazione della posizione frizione Guasti della frizione Da verificare
P1735 DQ381 Sensore di posizione frizione 1 — malfunzionamento elettrico Guasti della frizione Da verificare
P1736 DQ381 Sensore di posizione frizione 2 — malfunzionamento elettrico Guasti della frizione Da verificare
P175D DQ381 Frizione 1 — si apre involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P175E DQ381 Frizione 1 — si chiude involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P176E DQ381 Frizione 2 — si apre involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P176F DQ381 Frizione 2 — si chiude involontariamente Guasti della frizione Da verificare
U0101 DQ381 Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM) Comunicazione Da verificare
P074A DQ381 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P2711 DQ381 Disinnesto meccanico imprevisto della marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P176A DQ381 Attuatore marce 1 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176B DQ381 Attuatore marce 2 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176C DQ381 Attuatore marce 3 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176D DQ381 Attuatore marce 4 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P0C2900 DQ381 Pompa ausiliaria olio cambio — circuito di pilotaggio / attivazione non plausibile Pressione idraulica Da verificare
P0C2B00 DQ381 Pompa ausiliaria olio cambio — guasto di funzionamento / comando Pressione idraulica Da verificare
P17BF DQ381 Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica Pressione idraulica Da verificare
P187E DQ381 Pompa idraulica ausiliaria del cambio — guasto di comando / perdita Pressione idraulica Da verificare
P189A DQ381 Pressione idraulica / guasto pompa ausiliaria (variante da letteratura tecnica) Pressione idraulica Da verificare
P189C DQ381 Limitazione di funzionamento — generazione di pressione insufficiente Pressione idraulica Da verificare
P0607 DQ381 Modulo di controllo — funzionamento non plausibile / causa hardware Centralina interna (TCU) Da verificare
P0715 DQ381 Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito Sensore giri Da verificare
P2765 DQ381 Sensore giri in ingresso 2 — guasto elettrico Sensore giri Da verificare
P173E DQ381 Valvola 1 — semicambio 1, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P173F DQ381 Valvola 2 — semicambio 1, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174A DQ381 Valvola 3 — semicambio 1, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174C DQ381 Valvola 1 — semicambio 2, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174D DQ381 Valvola 2 — semicambio 2, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P174E DQ381 Valvola 3 — semicambio 2, malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P179C DQ381 Valvola di pressione principale — malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P2716 DQ381 Solenoide di regolazione pressione — guasto di funzionamento / elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1735 DQ400E Sensore di posizione frizione 1 — guasto elettrico Guasti della frizione Da verificare
P1736 DQ400E Sensore di posizione frizione 2 — guasto elettrico Guasti della frizione Da verificare
P2884 DQ400E Frizione di disaccoppiamento K0 — bloccata aperta Guasti della frizione Da verificare
U0101 DQ400E Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM) Comunicazione Da verificare
P0731 DQ400E 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P074A DQ400E 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P2711 DQ400E Disinnesto meccanico imprevisto della marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0218 DQ400E Surriscaldamento del cambio Pressione idraulica Da verificare
P0867 DQ400E Pressione olio cambio — bassa / non plausibile Pressione idraulica Da verificare
P172A DQ400E Pressione idraulica — troppo alta Pressione idraulica Da verificare
P172B DQ400E Pressione idraulica — troppo bassa Pressione idraulica Da verificare
P17BF DQ400E Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica Pressione idraulica Da verificare
P189C DQ400E Limitazione di funzionamento — generazione di pressione insufficiente Pressione idraulica Da verificare
P0607 DQ400E Modulo di controllo — funzionamento non plausibile / causa hardware Centralina interna (TCU) Da verificare
30097 DQ400E Sensore pressione olio cambio — codice di memoria eventi del costruttore Sensore di pressione Da verificare
P0842 DQ400E Sensore pressione olio cambio — segnale basso Sensore di pressione Da verificare
P0715 DQ400E Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito Sensore giri Da verificare
P0962 DQ400E Valvola di regolazione pressione 1 — corrente di comando bassa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0966 DQ400E Valvola di regolazione pressione 2 — corrente di comando bassa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P179C DQ400E Valvola di pressione principale — malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0810 DQ500 Errore di regolazione della posizione frizione Guasti della frizione Da verificare
P1735 DQ500 Sensore di posizione frizione 1 — malfunzionamento elettrico Guasti della frizione Da verificare
P1736 DQ500 Sensore di posizione frizione 2 — malfunzionamento elettrico Guasti della frizione Da verificare
P175D DQ500 Frizione 1 — si apre involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P175E DQ500 Frizione 1 — si chiude involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P176E DQ500 Frizione 2 — si apre involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P176F DQ500 Frizione 2 — si chiude involontariamente Guasti della frizione Da verificare
P17D8 DQ500 Limitazione coppia frizione / errore di plausibilità Guasti della frizione Da verificare
U0101 DQ500 Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM) Comunicazione Da verificare
P072C DQ500 Bloccato in 1ª marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P072D DQ500 Bloccato in 2ª marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P072E DQ500 Bloccato in 3ª marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P072F DQ500 Bloccato in 4ª marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P073A DQ500 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P073B DQ500 2ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P073C DQ500 7ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P074A DQ500 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P2711 DQ500 Disinnesto meccanico imprevisto della marcia Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P176A DQ500 Attuatore marce 1 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176B DQ500 Attuatore marce 2 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176C DQ500 Attuatore marce 3 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P176D DQ500 Attuatore marce 4 — non regolabile Selezione delle marce Da verificare
P17BF DQ500 Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica Pressione idraulica Da verificare
P189C DQ500 Limitazione di funzionamento — generazione di pressione insufficiente Pressione idraulica Da verificare
P0607 DQ500 Modulo di controllo — funzionamento non plausibile / causa hardware Centralina interna (TCU) Da verificare
P0715 DQ500 Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito Sensore giri Da verificare
P0700 DQ500 Sistema di controllo del cambio — malfunzionamento Controllo del cambio Da verificare
P179C DQ500 Valvola di pressione principale — malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P2716 DQ500 Solenoide di regolazione pressione — guasto di funzionamento / elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
Le informazioni sui codici di errore sono fornite a titolo indicativo e provengono da fonti pubbliche e specialistiche. Non sostituiscono una diagnosi elettronica sul veicolo. Conferma il codice e la famiglia del cambio prima di ordinare un ricambio.
Sfoglia per famiglia

Codici di errore per famiglia di cambio

Ogni famiglia ha il proprio insieme di codici documentati. Apri una famiglia per vederne i codici, le categorie e i link alla riparazione.

DQ200DSG a secco 7 marce

Famiglia a frizione a secco. I codici di errore riguardano spesso l'accumulatore di pressione della meccatronica, l'adattamento della frizione e la forcella 6ª/retromarcia.

DQ250DSG a umido 6 marce

Famiglia a frizione a umido. I codici di errore riguardano di solito il controllo idraulico, i sensori di regime e l'innesto delle marce.

DQ380DSG a umido 7 marce

Famiglia a frizione a umido. I codici di errore riguardano quasi sempre il controllo idraulico e il comportamento dei sensori.

DQ381DSG a umido 7 marce

Famiglia a frizione a umido. I codici di errore riguardano spesso il controllo idraulico, i sensori e l'unità di controllo del cambio.

DQ400EDSG ibrido 6 marce

Famiglia DSG ibrida. I codici di errore possono riguardare il controllo idraulico e l'interfaccia del sistema ibrido.

DQ500DSG a umido 7 marce

Famiglia a frizione a umido per coppie elevate. I codici di errore riguardano spesso il controllo idraulico, il raffreddamento della frizione e il gruppo meccatronico.

Categorie

Categorie dei codici di errore

I codici sono raggruppati in base al sistema o al componente a cui si riferiscono. I numeri indicano quanti codici appartengono a ciascuna categoria.

Guasti della frizione (50)

Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso.

Valvole / solenoidi – guasti elettrici (45)

Il guasto è di natura elettrica: la centralina controlla la corrente e la resistenza di ogni solenoide e valvola di regolazione della pressione e memorizza il codice quando rileva un'interruzione, un cortocircuito o una corrente di comando fuori dall'intervallo previsto.

Pressione idraulica (41)

Il guasto riguarda l'alimentazione idraulica della meccatronica. La centralina confronta la pressione di sistema necessaria con quella misurata e memorizza il codice quando la pressione è troppo bassa o troppo alta, si genera troppo lentamente o la pompa funziona al di fuori dei tempi normali.

Selezione delle marce (37)

Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo.

Rapporto / perdita di marcia (31)

Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente.

Sensore giri (13)

Il guasto riguarda un segnale di regime. La centralina ha bisogno dei regimi degli alberi di ingresso (frizione/turbina) e dell'albero di uscita per gestire le cambiate e lo slittamento della frizione, e memorizza il codice quando il segnale manca, non è plausibile o è guasto elettricamente.

Centralina interna (TCU) (12)

Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software.

Comunicazione (7)

Il guasto riguarda lo scambio di dati tra la centralina del cambio e le altre centraline sulla linea CAN trazione. Il codice viene memorizzato quando mancano messaggi, questi sono corrotti o l'hardware del bus segnala un errore.

Sensore di pressione (6)

Il guasto riguarda un sensore o un interruttore di pressione nel cambio. La centralina usa questi segnali per regolare la pressione della frizione e del sistema, e memorizza il codice quando il segnale è fuori intervallo, troppo basso o non plausibile.

Controllo del cambio (4)

Guasto generico del controllo del cambio: la centralina ha rilevato un'anomalia nel sistema di trasmissione non attribuibile a un singolo componente. I codici memorizzati contemporaneamente indicano di solito la causa reale.

Codice specifico del costruttore (3)

Codice specifico del costruttore che non riguarda un componente guasto, ma la configurazione, l'impostazione di base o lo stato dei dati. Compare spesso dopo una riparazione, la sostituzione della centralina o un intervento software.

Tensione / alimentazione (1)

Il guasto riguarda la tensione di alimentazione della centralina del cambio. Con una tensione troppo bassa, la centralina non riesce a pilotare in modo affidabile i solenoidi e la pompa e può passare in modalità di emergenza.

Come usarla

Leggere correttamente un codice di errore

Un codice di errore è un punto di partenza, non una diagnosi. Questi quattro accorgimenti rendono la banca dati davvero utile.

  • Prima conferma la famiglia. Lo stesso codice può significare cose molto diverse su un cambio DSG a secco e su uno a umido. Associa sempre il codice alla famiglia corretta prima di trarre conclusioni.
  • Guarda il livello di attendibilità. Un codice marcato «Verificato» è ben documentato. Uno marcato «Da verificare» è documentato, ma è meglio confermarlo sul veicolo specifico.
  • Diagnostica, non tirare a indovinare. Usa uno strumento di diagnosi adeguato per leggere i codici memorizzati e i dati freeze-frame. I lettori di codici economici spesso non vedono i codici specifici del cambio.
  • Considera anche i sintomi. Un codice insieme ai sintomi restringe la causa molto meglio di ciascuno dei due preso da solo.

Hai un codice e un veicolo?

Inviaci il codice, la famiglia del cambio e i dati del veicolo; ti confermeremo via e-mail l'unità o il ricambio corretti.

Cerchi più informazioni di riparazione che codici? Vai alle pagine di riparazione DSG →

Domande frequenti

Domande sui codici di errore DSG

Che cos'è un codice di errore DSG?

Un codice di errore DSG è un identificatore memorizzato dall'unità di controllo del cambio quando rileva una condizione fuori dall'intervallo previsto. Indica un sistema o un componente, non sempre un singolo pezzo difettoso.

Perché lo stesso codice significa cose diverse su cambi DSG diversi?

Perché le sei famiglie DSG differiscono per tipo di frizione e progetto idraulico. Un codice legato alla pressione dell'accumulatore su una DQ200 può riguardare un circuito del tutto diverso su una famiglia a frizione a umido. La famiglia conta sempre.

Posso cancellare un codice di errore e continuare a guidare?

Cancellare un codice non elimina la causa. Se la condizione di fondo persiste, il codice tornerà e il cambio può entrare in modalità di emergenza. Cancellare i codici è un passo diagnostico, non una riparazione.

Tutti i codici qui elencati sono confermati?

No. Ogni codice è etichettato con il suo livello di attendibilità. I codici «Verificato» sono ben documentati; quelli «Da verificare» sono documentati, ma vanno confermati sul veicolo specifico prima di qualsiasi intervento.

Serve anche il riferimento esatto, oltre al codice?

Per ordinare, sì. Un codice di errore restringe l'area, ma il gruppo meccatronico o il ricambio corretto si conferma con riferimento, VIN e famiglia del cambio insieme.

Hai un codice di errore da verificare?

Inviaci il codice e i dati del veicolo; ti confermeremo via e-mail l'unità o il ricambio corretti.