Codici di errore · DQ200

Codici di errore DQ200

Codici di errore documentati per la DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco), codice di fabbrica 0AM/0CW). Qui sotto sono elencati 77 codici, raggruppati per categoria ed etichettati con il loro livello di attendibilità.

Banca dati

Tutti i codici di errore DQ200

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77 codici visualizzati. Clicca su una riga per vedere i dettagli.

CodiceDescrizione CategoriaStato
P0562 Tensione di sistema — bassa Tensione / alimentazione Verificato
P0660 Solenoide — guasto del circuito di comando Centralina interna (TCU) Da verificare
P0666 Solenoide — guasto del circuito di comando (alternativo) Centralina interna (TCU) Da verificare
P072A Bloccato in folle Rapporto / perdita di marcia Verificato
P072B Bloccato in retromarcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P072C Bloccato in 1ª marcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P072D Bloccato in 2ª marcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P073A 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Verificato
P073B 2ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Verificato
P0840 Sensore / interruttore pressione olio cambio A — circuito Sensore di pressione Da verificare
P0841 Sensore / interruttore pressione olio cambio A — intervallo / funzionamento Sensore di pressione Verificato
P0928 Solenoide di blocco leva cambio — guasto del circuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0B0C00 Pompa ausiliaria olio cambio A — perdita idraulica Pressione idraulica Da verificare
P0C2A00 Pompa ausiliaria olio cambio — errore di pressione idraulica / funzionamento Pressione idraulica Da verificare
P137A Centralina cambio interna (TCU) — guasto hardware Centralina interna (TCU) Da verificare
P1604 Modulo di controllo interno — guasto Centralina interna (TCU) Da verificare
P1725 Attuatore marce / errore di innesto idraulico Selezione delle marce Da verificare
P1727 Adattamento della frizione — valore fuori intervallo Guasti della frizione Da verificare
P172F Centralina cambio interna (TCU) — errore di plausibilità Centralina interna (TCU) Da verificare
P1730 Cambiata — errore di monitoraggio della posizione Selezione delle marce Da verificare
P1731 Cambiata — errore di monitoraggio dell'innesto Selezione delle marce Da verificare
P1732 Errore di adattamento della frizione Guasti della frizione Da verificare
P1734 Errore di innesto marcia / attuatore marce Selezione delle marce Da verificare
P1735 Innesto 5ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P1736 Innesto 6ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173A Innesto 3ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173B Innesto 4ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173C Innesto 2ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Da verificare
P173D Innesto 1ª marcia — errore di innesto Selezione delle marce Verificato
P173E Cambiata — errore di innesto (ramo 7ª marcia) Selezione delle marce Da verificare
P173F Cambiata — errore di innesto (ramo retromarcia) Selezione delle marce Da verificare
P1740 Temperatura della frizione — troppo alta Guasti della frizione Da verificare
P1741 Temperatura della frizione — segnale non plausibile Guasti della frizione Da verificare
P174A Cambiata — guasto del sensore di posizione Selezione delle marce Da verificare
P174B Cambiata — guasto del sensore di posizione (ramo alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P174C Cambiata — guasto dell'attuatore Selezione delle marce Da verificare
P174D Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto (codice alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P174E Cambiata — errore di monitoraggio dell'attuatore Selezione delle marce Da verificare
P174F Cambiata — guasto attuatore / innesto (variante) Selezione delle marce Da verificare
P175D Frizione 1 — errore di innesto Guasti della frizione Da verificare
P175E Frizione 1 — innesto / adattamento errati Guasti della frizione Verificato
P176C Attuatore marce — errore di posizione / regolazione Selezione delle marce Da verificare
P176D Attuatore marce — errore di posizione / regolazione (alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P176E Forcella del cambio — errore di posizione (alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P176F Forcella del cambio / innesto marcia — errore di posizione Selezione delle marce Verificato
P1779 Frizione 1 — limitazione di coppia (alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P177A Frizione 2 — limitazione di coppia (alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P177B Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto Guasti della frizione Da verificare
P177C Frizione 2 — limite di tolleranza raggiunto Guasti della frizione Da verificare
P177D Frizione 2 — limite di tolleranza raggiunto (codice alternativo) Guasti della frizione Da verificare
P177F Forcella del cambio — errore di posizione (ramo alternativo) Selezione delle marce Da verificare
P178B Frizione 2 — limitazione di coppia Guasti della frizione Da verificare
P17BF Protezione da sovraccarico del sistema pompa idraulica Pressione idraulica Verificato
P17C7 Pressione idraulica — troppo bassa Pressione idraulica Da verificare
P17F00 Motore pompa idraulica — tensione insufficiente Pressione idraulica Da verificare
P1822 Solenoide di regolazione pressione — guasto del circuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1850 Pompa idraulica — guasto di funzionamento Pressione idraulica Da verificare
P1851 Pompa idraulica — guasto del circuito Pressione idraulica Da verificare
P1853 Accumulatore di pressione — errore di pressione Pressione idraulica Da verificare
P1882 Meccatronica — guasto interno Centralina interna (TCU) Da verificare
P1895 Frizione 1 — limitazione di coppia Guasti della frizione Verificato
P1898 Pressione idraulica — insufficiente / non plausibile (variante) Pressione idraulica Da verificare
P1899 Pressione idraulica / limitazione di funzionamento (variante) Pressione idraulica Da verificare
P189C Limitazione di funzionamento per generazione di pressione insufficiente Pressione idraulica Verificato
P2765 Sensore giri in ingresso / turbina B — circuito Sensore giri Da verificare
P2797 Pompa ausiliaria olio cambio A — guasto di funzionamento / non si attiva Pressione idraulica Da verificare
P279700 Pompa ausiliaria olio cambio A — guasto di funzionamento / non si attiva Pressione idraulica Da verificare
P2849 Attuatore frizione — guasto (variante 9) Guasti della frizione Da verificare
P284A Attuatore frizione — guasto Guasti della frizione Da verificare
P284B Attuatore frizione — guasto (variante B) Guasti della frizione Da verificare
P284C Attuatore frizione — guasto (variante C) Guasti della frizione Da verificare
P284D Attuatore frizione — guasto (variante D) Guasti della frizione Da verificare
P284E Attuatore frizione — guasto (variante E) Guasti della frizione Da verificare
P284F Attuatore frizione — guasto (variante F) Guasti della frizione Da verificare
P2850 Attuatore frizione — guasto di funzionamento Guasti della frizione Da verificare
U0101 Comunicazione assente con la centralina cambio (TCM) Comunicazione Verificato
U1400 Bus dati trazione / errore di comunicazione (variante specifica VAG) Comunicazione Da verificare
Le informazioni sui codici di errore sono fornite a titolo indicativo e provengono da fonti pubbliche e specialistiche. Non sostituiscono una diagnosi elettronica sul veicolo. Conferma il codice e la famiglia del cambio prima di ordinare un ricambio.
Categorie

Categorie dei codici di errore DQ200

I codici sono raggruppati in base al sistema o al componente a cui si riferiscono. I numeri indicano quanti codici appartengono a ciascuna categoria.

Selezione delle marce (22)

Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo.

Guasti della frizione (22)

Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso.

Pressione idraulica (13)

Il guasto riguarda l'alimentazione idraulica della meccatronica. La centralina confronta la pressione di sistema necessaria con quella misurata e memorizza il codice quando la pressione è troppo bassa o troppo alta, si genera troppo lentamente o la pompa funziona al di fuori dei tempi normali.

Centralina interna (TCU) (6)

Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software.

Rapporto / perdita di marcia (6)

Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente.

Sensore di pressione (2)

Il guasto riguarda un sensore o un interruttore di pressione nel cambio. La centralina usa questi segnali per regolare la pressione della frizione e del sistema, e memorizza il codice quando il segnale è fuori intervallo, troppo basso o non plausibile.

Valvole / solenoidi – guasti elettrici (2)

Il guasto è di natura elettrica: la centralina controlla la corrente e la resistenza di ogni solenoide e valvola di regolazione della pressione e memorizza il codice quando rileva un'interruzione, un cortocircuito o una corrente di comando fuori dall'intervallo previsto.

Comunicazione (2)

Il guasto riguarda lo scambio di dati tra la centralina del cambio e le altre centraline sulla linea CAN trazione. Il codice viene memorizzato quando mancano messaggi, questi sono corrotti o l'hardware del bus segnala un errore.

Tensione / alimentazione (1)

Il guasto riguarda la tensione di alimentazione della centralina del cambio. Con una tensione troppo bassa, la centralina non riesce a pilotare in modo affidabile i solenoidi e la pompa e può passare in modalità di emergenza.

Sensore giri (1)

Il guasto riguarda un segnale di regime. La centralina ha bisogno dei regimi degli alberi di ingresso (frizione/turbina) e dell'albero di uscita per gestire le cambiate e lo slittamento della frizione, e memorizza il codice quando il segnale manca, non è plausibile o è guasto elettricamente.

Domande frequenti

Domande sui codici di errore DQ200

Quanti codici di errore sono documentati per la DQ200?

Il numero mostrato su questa pagina riflette i codici attualmente documentati per la DQ200 nella nostra banca dati. La banca dati si amplia man mano che nuove documentazioni vengono confermate.

I codici della DQ200 sono uguali a quelli di altre famiglie DSG?

Alcuni codici coincidono nel formato, ma la DQ200 ha un proprio progetto idraulico e della frizione, quindi il significato e la causa probabile possono differire da altre famiglie. Leggi sempre un codice nel contesto della famiglia.

Potete fornire il ricambio indicato da un codice DQ200?

Forniamo gruppi meccatronici e ricambi selezionati per la DQ200. Inviaci il codice e i dati del veicolo; ti confermeremo via e-mail l'unità o il ricambio corretti.

Hai trovato un codice di errore DQ200?

Inviaci il codice e i dati del veicolo; ti confermeremo via e-mail l'unità o il ricambio DQ200 corretti.