Gruppo meccatronico sostitutivo DQ200
La DQ200 è un cambio a doppia frizione a 7 marce con frizione a secco, sviluppato dal Gruppo Volkswagen e prodotto in grandi volumi dal 2007. È nota anche come 0AM/0CW ed è utilizzata sulle gamme Audi, Volkswagen, SEAT e Škoda dietro motori montati trasversalmente fino a circa 250 Nm.
Questa pagina copre i sintomi più frequenti della DQ200, i problemi di meccatronica che ne stanno alla base, i codici di errore associati e come identificare il gruppo meccatronico o il ricambio corretti.
Cosa fa la meccatronica della DQ200
La DQ200 utilizza una doppia frizione a secco: i dischi lavorano senza bagno d'olio. Questo la rende leggera ed efficiente, ma significa anche che le frizioni sopportano un carico termico maggiore nel traffico stop-and-go e nelle partenze ripetute.
A differenza delle famiglie DSG a frizione a umido, la DQ200 ha due circuiti dell'olio separati: uno per la parte meccanica del cambio e uno per l'idraulica della meccatronica. La meccatronica utilizza un fluido idraulico a base minerale in un proprio piccolo carter, con una procedura di riempimento dedicata.
Il gruppo meccatronico contiene un accumulatore che immagazzina fluido idraulico in pressione per azionare gli attuatori di cambio e frizione. Quell'accumulatore e il suo alloggiamento sono al centro del guasto più noto della DQ200.
| Famiglia di cambio | DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)) |
|---|---|
| Noto anche come | 0AM/0CW |
| Tipo di frizione | Doppia frizione a secco |
| Marce | 7 in avanti |
| Codice di fabbrica | 0AM/0CW |
Contenuto del gruppo meccatronico DQ200
Il gruppo meccatronico riunisce l'unità di controllo idraulica e l'unità di controllo elettronica in un unico alloggiamento. L'unità sostitutiva viene fornita completa, pronta per il montaggio e l'adattamento al veicolo.
Controllo idraulico
Corpo valvole, elettrovalvole e regolazione di pressione che azionano frizioni e forcelle.
Controllo elettronico
L'unità di controllo del cambio (TCU) e i suoi sensori, integrati con la parte idraulica in un unico gruppo.
Attuatori e sensori
Le elettrovalvole, i sensori di regime e posizione con cui l'unità di controllo aziona e monitora il cambio.
Alloggiamento e connettore
L'alloggiamento lavorato e il connettore elettrico attraverso cui l'unità comunica con il veicolo.
Due modi per procurarsi l'unità DQ200
Entrambe le opzioni si concordano via e-mail. Nessuna cauzione automatica, nessun pagamento online.
- Unità sostitutiva. Ricevi il gruppo meccatronico e conservi il tuo originale. È l'opzione più semplice se vuoi tenere l'unità originale o se non è più riparabile.
- Unità di scambio. Ricevi l'unità e ci rendi la tua. Lo scambio si concorda via e-mail; l'interesse si segnala nel modulo di preventivo.
- Montaggio e adattamento. Dopo il montaggio l'unità sostitutiva deve essere adattata al veicolo, il che richiede uno strumento di diagnosi adeguato. Lo confermiamo nella risposta al preventivo.
Codici di errore e informazioni di riparazione della DQ200
Le pagine dei codici di errore e della riparazione di questa famiglia aiutano a confermare quale unità serve prima di ordinare.
| Codice | Descrizione | Categoria | Stato |
|---|---|---|---|
| P0562 | Tensione di sistema — bassa | Tensione / alimentazione | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0562 quando rileva la seguente condizione: Tensione di sistema — bassa. Il guasto riguarda la tensione di alimentazione della centralina del cambio. Con una tensione troppo bassa, la centralina non riesce a pilotare in modo affidabile i solenoidi e la pompa e può passare in modalità di emergenza. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P0660 | Solenoide — guasto del circuito di comando | Centralina interna (TCU) | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0660 quando rileva la seguente condizione: Solenoide — guasto del circuito di comando. Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P0666 | Solenoide — guasto del circuito di comando (alternativo) | Centralina interna (TCU) | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0666 quando rileva la seguente condizione: Solenoide — guasto del circuito di comando (alternativo). Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P072A | Bloccato in folle | Rapporto / perdita di marcia | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P072A quando rileva la seguente condizione: Bloccato in folle. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P072B | Bloccato in retromarcia | Rapporto / perdita di marcia | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P072B quando rileva la seguente condizione: Bloccato in retromarcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P072C | Bloccato in 1ª marcia | Rapporto / perdita di marcia | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P072C quando rileva la seguente condizione: Bloccato in 1ª marcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P072D | Bloccato in 2ª marcia | Rapporto / perdita di marcia | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P072D quando rileva la seguente condizione: Bloccato in 2ª marcia. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P073A | 1ª marcia — rapporto errato | Rapporto / perdita di marcia | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P073A quando rileva la seguente condizione: 1ª marcia — rapporto errato. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P073B | 2ª marcia — rapporto errato | Rapporto / perdita di marcia | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P073B quando rileva la seguente condizione: 2ª marcia — rapporto errato. Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P0840 | Sensore / interruttore pressione olio cambio A — circuito | Sensore di pressione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0840 quando rileva la seguente condizione: Sensore / interruttore pressione olio cambio A — circuito. Il guasto riguarda un sensore o un interruttore di pressione nel cambio. La centralina usa questi segnali per regolare la pressione della frizione e del sistema, e memorizza il codice quando il segnale è fuori intervallo, troppo basso o non plausibile. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P0841 | Sensore / interruttore pressione olio cambio A — intervallo / funzionamento | Sensore di pressione | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0841 quando rileva la seguente condizione: Sensore / interruttore pressione olio cambio A — intervallo / funzionamento. Il guasto riguarda un sensore o un interruttore di pressione nel cambio. La centralina usa questi segnali per regolare la pressione della frizione e del sistema, e memorizza il codice quando il segnale è fuori intervallo, troppo basso o non plausibile. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P0928 | Solenoide di blocco leva cambio — guasto del circuito | Valvole / solenoidi – guasti elettrici | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0928 quando rileva la seguente condizione: Solenoide di blocco leva cambio — guasto del circuito. Il guasto è di natura elettrica: la centralina controlla la corrente e la resistenza di ogni solenoide e valvola di regolazione della pressione e memorizza il codice quando rileva un'interruzione, un cortocircuito o una corrente di comando fuori dall'intervallo previsto. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P0B0C00 | Pompa ausiliaria olio cambio A — perdita idraulica | Pressione idraulica | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0B0C00 quando rileva la seguente condizione: Pompa ausiliaria olio cambio A — perdita idraulica. Il guasto riguarda l'alimentazione idraulica della meccatronica. La centralina confronta la pressione di sistema necessaria con quella misurata e memorizza il codice quando la pressione è troppo bassa o troppo alta, si genera troppo lentamente o la pompa funziona al di fuori dei tempi normali. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P0C2A00 | Pompa ausiliaria olio cambio — errore di pressione idraulica / funzionamento | Pressione idraulica | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P0C2A00 quando rileva la seguente condizione: Pompa ausiliaria olio cambio — errore di pressione idraulica / funzionamento. Il guasto riguarda l'alimentazione idraulica della meccatronica. La centralina confronta la pressione di sistema necessaria con quella misurata e memorizza il codice quando la pressione è troppo bassa o troppo alta, si genera troppo lentamente o la pompa funziona al di fuori dei tempi normali. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P137A | Centralina cambio interna (TCU) — guasto hardware | Centralina interna (TCU) | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P137A quando rileva la seguente condizione: Centralina cambio interna (TCU) — guasto hardware. Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1604 | Modulo di controllo interno — guasto | Centralina interna (TCU) | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1604 quando rileva la seguente condizione: Modulo di controllo interno — guasto. Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1725 | Attuatore marce / errore di innesto idraulico | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1725 quando rileva la seguente condizione: Attuatore marce / errore di innesto idraulico. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1727 | Adattamento della frizione — valore fuori intervallo | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1727 quando rileva la seguente condizione: Adattamento della frizione — valore fuori intervallo. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P172F | Centralina cambio interna (TCU) — errore di plausibilità | Centralina interna (TCU) | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P172F quando rileva la seguente condizione: Centralina cambio interna (TCU) — errore di plausibilità. Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1730 | Cambiata — errore di monitoraggio della posizione | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1730 quando rileva la seguente condizione: Cambiata — errore di monitoraggio della posizione. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1731 | Cambiata — errore di monitoraggio dell'innesto | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1731 quando rileva la seguente condizione: Cambiata — errore di monitoraggio dell'innesto. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1732 | Errore di adattamento della frizione | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1732 quando rileva la seguente condizione: Errore di adattamento della frizione. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1734 | Errore di innesto marcia / attuatore marce | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1734 quando rileva la seguente condizione: Errore di innesto marcia / attuatore marce. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1735 | Innesto 5ª marcia — errore di innesto | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1735 quando rileva la seguente condizione: Innesto 5ª marcia — errore di innesto. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1736 | Innesto 6ª marcia — errore di innesto | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1736 quando rileva la seguente condizione: Innesto 6ª marcia — errore di innesto. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P173A | Innesto 3ª marcia — errore di innesto | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P173A quando rileva la seguente condizione: Innesto 3ª marcia — errore di innesto. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P173B | Innesto 4ª marcia — errore di innesto | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P173B quando rileva la seguente condizione: Innesto 4ª marcia — errore di innesto. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P173C | Innesto 2ª marcia — errore di innesto | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P173C quando rileva la seguente condizione: Innesto 2ª marcia — errore di innesto. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P173D | Innesto 1ª marcia — errore di innesto | Selezione delle marce | Verificato |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P173D quando rileva la seguente condizione: Innesto 1ª marcia — errore di innesto. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
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| P173E | Cambiata — errore di innesto (ramo 7ª marcia) | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P173E quando rileva la seguente condizione: Cambiata — errore di innesto (ramo 7ª marcia). Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P173F | Cambiata — errore di innesto (ramo retromarcia) | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P173F quando rileva la seguente condizione: Cambiata — errore di innesto (ramo retromarcia). Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1740 | Temperatura della frizione — troppo alta | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1740 quando rileva la seguente condizione: Temperatura della frizione — troppo alta. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P1741 | Temperatura della frizione — segnale non plausibile | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P1741 quando rileva la seguente condizione: Temperatura della frizione — segnale non plausibile. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P174A | Cambiata — guasto del sensore di posizione | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P174A quando rileva la seguente condizione: Cambiata — guasto del sensore di posizione. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P174B | Cambiata — guasto del sensore di posizione (ramo alternativo) | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P174B quando rileva la seguente condizione: Cambiata — guasto del sensore di posizione (ramo alternativo). Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P174C | Cambiata — guasto dell'attuatore | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P174C quando rileva la seguente condizione: Cambiata — guasto dell'attuatore. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P174D | Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto (codice alternativo) | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P174D quando rileva la seguente condizione: Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto (codice alternativo). Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P174E | Cambiata — errore di monitoraggio dell'attuatore | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P174E quando rileva la seguente condizione: Cambiata — errore di monitoraggio dell'attuatore. Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P174F | Cambiata — guasto attuatore / innesto (variante) | Selezione delle marce | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P174F quando rileva la seguente condizione: Cambiata — guasto attuatore / innesto (variante). Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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| P175D | Frizione 1 — errore di innesto | Guasti della frizione | Da verificare |
DescrizioneLa centralina del cambio DQ200 memorizza il codice P175D quando rileva la seguente condizione: Frizione 1 — errore di innesto. Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso. Un codice memorizzato non dimostra da solo che un componente sia guasto. Prima di sostituire qualsiasi cosa, verificare i valori in tempo reale, il cablaggio, i connettori, l'alimentazione e lo stato dell'olio, e confermare il guasto sul veicolo. Sintomi
Cause possibili
Questo codice è documentato ma non confermato in modo indipendente. Verificalo sul veicolo specifico prima di ordinare un ricambio.
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Gruppo meccatronico DQ200
Il prezzo si conferma a ogni richiesta, perché l'unità corretta dipende dalla generazione del cambio e dal veicolo.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769A
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769A (0AM 927 769 A). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769B
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769B (0AM 927 769 B). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769C
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769C (0AM 927 769 C). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769D
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769D (0AM 927 769 D). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769E (0AM 927 769 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769F
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769F (0AM 927 769 F). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769G
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769G (0AM 927 769 G). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769H
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769H (0AM 927 769 H). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769J
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769J (0AM 927 769 J). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769K
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769K (0AM 927 769 K). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769L
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769L (0AM 927 769 L). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769M
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769M (0AM 927 769 M). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769N
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769N (0AM 927 769 N). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769P
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769P (0AM 927 769 P). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM927769Q
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM927769Q (0AM 927 769 Q). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769 (0CW 927 769). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769B
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769B (0CW 927 769 B). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769C
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769C (0CW 927 769 C). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769D
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769D (0CW 927 769 D). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769E (0CW 927 769 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769F
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769F (0CW 927 769 F). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769G
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769G (0CW 927 769 G). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769H
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769H (0CW 927 769 H). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW927769K
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW927769K (0CW 927 769 K). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025 (0AM 325 025). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025D
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025D (0AM 325 025 D). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025E (0AM 325 025 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025G
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025G (0AM 325 025 G). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025H
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025H (0AM 325 025 H). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025J
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025J (0AM 325 025 J). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025K
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025K (0AM 325 025 K). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025L
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025L (0AM 325 025 L). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025M
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025M (0AM 325 025 M). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025N
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025N (0AM 325 025 N). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325025R
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325025R (0AM 325 025 R). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325026C
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325026C (0AM 325 026 C). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325026E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325026E (0AM 325 026 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325065
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325065 (0AM 325 065). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325065G
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325065G (0AM 325 065 G). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325065L
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325065L (0AM 325 065 L). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325065N
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325065N (0AM 325 065 N). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325065S
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325065S (0AM 325 065 S). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325065T
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325065T (0AM 325 065 T). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325065AB
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325065AB (0AM 325 065 AB). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325433E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325433E (0AM 325 433 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325579D
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325579D (0AM 325 579 D). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0AM325583E
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0AM325583E (0AM 325 583 E). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW325025
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW325025 (0CW 325 025). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW325025C
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW325025C (0CW 325 025 C). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
Meccatronica DSG DQ200 — 0CW325025D
Meccatronica DSG rigenerata per il cambio DQ200 (DSG 7 marce (frizione a secco)), codice OEM 0CW325025D (0CW 325 025 D). Fornita come unità completa, con l'elettronica di controllo integrata.
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Domande sulla meccatronica della DQ200
La meccatronica della DQ200 viene fornita con l'elettronica?
Sì. Il gruppo di scambio riunisce controllo idraulico e controllo elettronico in un unico alloggiamento e viene fornito completo.
Come funziona lo scambio per la DQ200?
Lo scambio si concorda via e-mail. Spunta la casella corrispondente nel modulo di preventivo e confermiamo le condizioni nella risposta. Nessuna cauzione viene addebitata online.
L'unità DQ200 deve essere codificata dopo il montaggio?
L'unità sostitutiva deve essere adattata al veicolo dopo il montaggio, il che richiede uno strumento di diagnosi adeguato. Lo indichiamo anche nel preventivo.
Inviaci i dati della tua DQ200
Indicaci il veicolo e il riferimento, e se preferisci un'unità sostitutiva o di scambio. Ti confermeremo via e-mail il gruppo DQ200 corretto.