Codici di errore · DQ250

Codici di errore DQ250

Codici di errore documentati per la DQ250 (DSG 6 marce (frizione a umido), codice di fabbrica 02E). Qui sotto sono elencati 64 codici, raggruppati per categoria ed etichettati con il loro livello di attendibilità.

Banca dati

Tutti i codici di errore DQ250

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64 codici visualizzati. Clicca su una riga per vedere i dettagli.

CodiceDescrizione CategoriaStato
00194 Blocco estrazione chiave di accensione — segnale non plausibile Codice specifico del costruttore Da verificare
01087 Impostazione di base non eseguita Codice specifico del costruttore Da verificare
01208 Record di dati modificati nella centralina Codice specifico del costruttore Da verificare
P0218 Surriscaldamento del cambio Pressione idraulica Da verificare
P0700 Sistema di controllo del cambio — malfunzionamento Controllo del cambio Da verificare
P0701 Sistema di controllo del cambio — intervallo / funzionamento Controllo del cambio Da verificare
P0702 Sistema di controllo del cambio — malfunzionamento elettrico Controllo del cambio Da verificare
P0715 Sensore giri in ingresso / turbina A — circuito Sensore giri Verificato
P0716 Sensore giri in ingresso / turbina G182 — segnale non plausibile Sensore giri Da verificare
P0720 Sensore giri in uscita — guasto del circuito Sensore giri Da verificare
P0722 Sensore giri in uscita G195 — nessun segnale Sensore giri Da verificare
P0729 6ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0730 Rapporto di trasmissione errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0731 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0732 2ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0733 3ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0734 4ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0735 5ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Da verificare
P0746 Solenoide di regolazione pressione 1 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P074A 1ª marcia — rapporto errato Rapporto / perdita di marcia Verificato
P0751 Elettrovalvola 1 N88 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0756 Elettrovalvola 2 N89 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0761 Elettrovalvola 3 N90 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0766 Elettrovalvola 4 N91 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0771 Elettrovalvola 5 N92 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0776 Solenoide di regolazione pressione 2 — interruzione / cortocircuito Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P079F Controllo cambio / attuatore marce — errore di plausibilità Selezione delle marce Da verificare
P0841 Sensore pressione olio cambio A — intervallo / funzionamento Sensore di pressione Da verificare
P0842 Sensore pressione olio cambio A — segnale basso Sensore di pressione Da verificare
P0868 Pressione olio cambio — adattamento al limite / bassa Pressione idraulica Da verificare
P0962 Valvola di regolazione pressione 1 — corrente di comando bassa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P0966 Valvola di regolazione pressione 2 — corrente di comando bassa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1707 Interferenza nel modulo meccatronico Centralina interna (TCU) Da verificare
P172A Pressione idraulica — troppo alta Pressione idraulica Da verificare
P172B Pressione idraulica — troppo bassa Pressione idraulica Da verificare
P1733 Attuatore marce / errore nel percorso di cambiata Selezione delle marce Da verificare
P173E Malfunzionamento della regolazione della pressione frizione 2 Guasti della frizione Da verificare
P1741 Adattamento della pressione frizione — limite raggiunto Guasti della frizione Da verificare
P1746 Relè di alimentazione dei solenoidi del cambio — malfunzionamento elettrico Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1748 Centralina cambio — errore di programmazione Centralina interna (TCU) Da verificare
P1766 Attuatore marce / errore nel percorso di cambiata (variante) Selezione delle marce Da verificare
P177B Frizione 1 — limite di tolleranza raggiunto (frizione a bagno d'olio) Guasti della frizione Da verificare
P1793 Sensore giri in uscita cambio 2 G196 — nessun segnale Sensore giri Da verificare
P1795 Segnale velocità veicolo — circuito interrotto Sensore giri Da verificare
P17BF Malfunzionamento della regolazione pressione frizione / pressione idraulica Pressione idraulica Da verificare
P17C7 Pressione idraulica — troppo bassa Pressione idraulica Da verificare
P17D1 Pressione idraulica / errore di regolazione valvola Pressione idraulica Da verificare
P1814 Valvola di regolazione pressione 1 N215 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1815 Valvola di regolazione pressione 1 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1819 Valvola di regolazione pressione 2 N216 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1820 Valvola di regolazione pressione 2 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1824 Valvola di regolazione pressione 3 N217 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1825 Valvola di regolazione pressione 3 (N217) — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1829 Valvola di regolazione pressione 4 N218 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1830 Valvola di regolazione pressione 4 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1835 Valvola di regolazione pressione 5 N233 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1840 Valvola di regolazione pressione 6 N371 — cortocircuito al positivo Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P1854 Bus dati trazione — guasto hardware Comunicazione Da verificare
P1895 Malfunzionamento della regolazione della pressione frizione 1 Guasti della frizione Da verificare
P189C Malfunzionamento della regolazione pressione / pressione idraulica Pressione idraulica Da verificare
P189D Limitazione di funzionamento — pressione insufficiente / problema idraulico Pressione idraulica Da verificare
P2711 Disinnesto meccanico imprevisto della marcia Rapporto / perdita di marcia Verificato
P2723 Solenoide di regolazione pressione 5 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
P2732 Solenoide di regolazione pressione 6 — interruzione / cortocircuito a massa Valvole / solenoidi – guasti elettrici Da verificare
Le informazioni sui codici di errore sono fornite a titolo indicativo e provengono da fonti pubbliche e specialistiche. Non sostituiscono una diagnosi elettronica sul veicolo. Conferma il codice e la famiglia del cambio prima di ordinare un ricambio.
Categorie

Categorie dei codici di errore DQ250

I codici sono raggruppati in base al sistema o al componente a cui si riferiscono. I numeri indicano quanti codici appartengono a ciascuna categoria.

Valvole / solenoidi – guasti elettrici (22)

Il guasto è di natura elettrica: la centralina controlla la corrente e la resistenza di ogni solenoide e valvola di regolazione della pressione e memorizza il codice quando rileva un'interruzione, un cortocircuito o una corrente di comando fuori dall'intervallo previsto.

Pressione idraulica (9)

Il guasto riguarda l'alimentazione idraulica della meccatronica. La centralina confronta la pressione di sistema necessaria con quella misurata e memorizza il codice quando la pressione è troppo bassa o troppo alta, si genera troppo lentamente o la pompa funziona al di fuori dei tempi normali.

Rapporto / perdita di marcia (9)

Si tratta di un controllo meccanico di plausibilità: la centralina confronta i regimi dell'albero di ingresso e di uscita con il rapporto previsto per la marcia inserita. Il codice viene memorizzato quando il rapporto calcolato non corrisponde o una marcia si disinnesta inaspettatamente.

Sensore giri (6)

Il guasto riguarda un segnale di regime. La centralina ha bisogno dei regimi degli alberi di ingresso (frizione/turbina) e dell'albero di uscita per gestire le cambiate e lo slittamento della frizione, e memorizza il codice quando il segnale manca, non è plausibile o è guasto elettricamente.

Guasti della frizione (4)

Il guasto riguarda il controllo della frizione: innesto, adattamento, limitazione di coppia o temperatura della frizione. La centralina confronta la posizione o la pressione della frizione richiesta con il valore misurato e memorizza il codice quando lo scostamento o il valore adattato esce dall'intervallo ammesso.

Codice specifico del costruttore (3)

Codice specifico del costruttore che non riguarda un componente guasto, ma la configurazione, l'impostazione di base o lo stato dei dati. Compare spesso dopo una riparazione, la sostituzione della centralina o un intervento software.

Controllo del cambio (3)

Guasto generico del controllo del cambio: la centralina ha rilevato un'anomalia nel sistema di trasmissione non attribuibile a un singolo componente. I codici memorizzati contemporaneamente indicano di solito la causa reale.

Selezione delle marce (3)

Il guasto riguarda l'innesto di una marcia. L'attuatore marce sposta idraulicamente la forcella del cambio e un sensore di corsa ne segnala la posizione. Il codice viene memorizzato quando la marcia non può essere innestata, la posizione non corrisponde al comando o il movimento dura troppo.

Sensore di pressione (2)

Il guasto riguarda un sensore o un interruttore di pressione nel cambio. La centralina usa questi segnali per regolare la pressione della frizione e del sistema, e memorizza il codice quando il segnale è fuori intervallo, troppo basso o non plausibile.

Centralina interna (TCU) (2)

Il guasto ha origine nell'elettronica di controllo del cambio integrata nella meccatronica. L'autodiagnosi della centralina ha rilevato un errore interno, un valore interno non plausibile o un problema software.

Comunicazione (1)

Il guasto riguarda lo scambio di dati tra la centralina del cambio e le altre centraline sulla linea CAN trazione. Il codice viene memorizzato quando mancano messaggi, questi sono corrotti o l'hardware del bus segnala un errore.

Domande frequenti

Domande sui codici di errore DQ250

Quanti codici di errore sono documentati per la DQ250?

Il numero mostrato su questa pagina riflette i codici attualmente documentati per la DQ250 nella nostra banca dati. La banca dati si amplia man mano che nuove documentazioni vengono confermate.

I codici della DQ250 sono uguali a quelli di altre famiglie DSG?

Alcuni codici coincidono nel formato, ma la DQ250 ha un proprio progetto idraulico e della frizione, quindi il significato e la causa probabile possono differire da altre famiglie. Leggi sempre un codice nel contesto della famiglia.

Potete fornire il ricambio indicato da un codice DQ250?

Forniamo gruppi meccatronici e ricambi selezionati per la DQ250. Inviaci il codice e i dati del veicolo; ti confermeremo via e-mail l'unità o il ricambio corretti.

Hai trovato un codice di errore DQ250?

Inviaci il codice e i dati del veicolo; ti confermeremo via e-mail l'unità o il ricambio DQ250 corretti.