Foutcodes · DQ250

Foutcodes DQ250

Gedocumenteerde foutcodes voor de DQ250 (DSG met 6 versnellingen (natte koppeling), fabriekscode 02E). Hieronder staan 64 codes, gegroepeerd per categorie en gemarkeerd met hun betrouwbaarheidsniveau.

Database

Alle foutcodes DQ250

Zoek en filter de gedocumenteerde codes voor deze familie. Selecteer een rij om de details te openen.

64 codes weergegeven. Klik op een rij om de details te openen.

CodeBeschrijving CategorieStatus
00194 Contactsleutel-uitneemblokkering — onplausibel signaal Fabrikantspecifieke code Controleren
01087 Basisinstelling niet uitgevoerd Fabrikantspecifieke code Controleren
01208 Gegevensrecords in regeleenheid gewijzigd Fabrikantspecifieke code Controleren
P0218 Oververhitting van de versnellingsbak Hydraulische druk Controleren
P0700 Transmissieregelsysteem — storing Transmissieregeling Controleren
P0701 Transmissieregelsysteem — bereik / werking Transmissieregeling Controleren
P0702 Transmissieregelsysteem — elektrische storing Transmissieregeling Controleren
P0715 Toerentalsensor ingang / turbine A — circuit Toerentalsensor Geverifieerd
P0716 Toerentalsensor ingang / turbine G182 — onplausibel signaal Toerentalsensor Controleren
P0720 Uitgaande toerentalsensor — circuitfout Toerentalsensor Controleren
P0722 Uitgaande toerentalsensor G195 — geen signaal Toerentalsensor Controleren
P0729 6e versnelling — onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Controleren
P0730 Onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Controleren
P0731 1e versnelling — onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Controleren
P0732 2e versnelling — onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Controleren
P0733 3e versnelling — onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Controleren
P0734 4e versnelling — onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Controleren
P0735 5e versnelling — onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Controleren
P0746 Drukregelsolenoïde 1 — onderbreking / kortsluiting Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P074A 1e versnelling — onjuiste overbrengingsverhouding Overbrenging / versnellingsverlies Geverifieerd
P0751 Magneetklep 1 N88 — onderbreking / kortsluiting Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P0756 Magneetklep 2 N89 — onderbreking / kortsluiting Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P0761 Magneetklep 3 N90 — onderbreking / kortsluiting Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P0766 Magneetklep 4 N91 — onderbreking / kortsluiting Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P0771 Magneetklep 5 N92 — onderbreking / kortsluiting Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P0776 Drukregelsolenoïde 2 — onderbreking / kortsluiting Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P079F Transmissieregeling / versnellingssteller — plausibiliteitsfout Schakelen Controleren
P0841 Transmissieoliedruksensor A — bereik / werking Druksensor Controleren
P0842 Transmissieoliedruksensor A — laag signaal Druksensor Controleren
P0868 Transmissieoliedruk — adaptatie op grens / laag Hydraulische druk Controleren
P0962 Drukregelklep 1 — lage stuurstroom Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P0966 Drukregelklep 2 — lage stuurstroom Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1707 Storing in de mechatronicamodule Interne regeleenheid (TCU) Controleren
P172A Hydraulische druk — te hoog Hydraulische druk Controleren
P172B Hydraulische druk — te laag Hydraulische druk Controleren
P1733 Versnellingssteller / fout in schakelpad Schakelen Controleren
P173E Storing in drukregeling koppeling 2 Koppelingsstoringen Controleren
P1741 Koppelingsdrukadaptatie — grens bereikt Koppelingsstoringen Controleren
P1746 Voedingsrelais transmissiesolenoïden — elektrische storing Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1748 Transmissieregeleenheid — programmeerfout Interne regeleenheid (TCU) Controleren
P1766 Versnellingssteller / fout in schakelpad (variant) Schakelen Controleren
P177B Koppeling 1 — tolerantiegrens bereikt (natte koppeling) Koppelingsstoringen Controleren
P1793 Uitgaande toerentalsensor versnellingsbak 2 G196 — geen signaal Toerentalsensor Controleren
P1795 Voertuigsnelheidssignaal — onderbroken circuit Toerentalsensor Controleren
P17BF Storing in koppelingsdrukregeling / hydraulische druk Hydraulische druk Controleren
P17C7 Hydraulische druk — te laag Hydraulische druk Controleren
P17D1 Hydraulische druk / fout in klepregeling Hydraulische druk Controleren
P1814 Drukregelklep 1 N215 — onderbreking / kortsluiting naar massa Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1815 Drukregelklep 1 — kortsluiting naar plus Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1819 Drukregelklep 2 N216 — onderbreking / kortsluiting naar massa Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1820 Drukregelklep 2 — kortsluiting naar plus Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1824 Drukregelklep 3 N217 — onderbreking / kortsluiting naar massa Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1825 Drukregelklep 3 (N217) — kortsluiting naar plus Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1829 Drukregelklep 4 N218 — onderbreking / kortsluiting naar massa Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1830 Drukregelklep 4 — kortsluiting naar plus Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1835 Drukregelklep 5 N233 — kortsluiting naar plus Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1840 Drukregelklep 6 N371 — kortsluiting naar plus Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P1854 Aandrijflijn-databus — hardwarestoring Communicatie Controleren
P1895 Storing in drukregeling koppeling 1 Koppelingsstoringen Controleren
P189C Storing in drukregeling / hydraulische druk Hydraulische druk Controleren
P189D Functiebeperking — onvoldoende druk / hydraulisch probleem Hydraulische druk Controleren
P2711 Onverwacht mechanisch uitschakelen van de versnelling Overbrenging / versnellingsverlies Geverifieerd
P2723 Drukregelsolenoïde 5 — onderbreking / kortsluiting naar massa Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
P2732 Drukregelsolenoïde 6 — onderbreking / kortsluiting naar massa Kleppen / solenoïden – elektrisch Controleren
Foutcode-informatie is uitsluitend bedoeld als referentie en komt uit openbare en vakkundige bronnen. Deze vervangt geen diagnose op het voertuig. Bevestig de code en de transmissiefamilie voordat u een onderdeel bestelt.
Categorieën

Foutcodecategorieën DQ250

Codes zijn gegroepeerd op het systeem of onderdeel waarop ze betrekking hebben. De cijfers geven aan hoeveel codes in elke categorie vallen.

Kleppen / solenoïden – elektrisch (22)

De storing is elektrisch: de regeleenheid bewaakt stroom en weerstand van elke solenoïde en drukregelklep en slaat de code op wanneer zij een onderbreking, kortsluiting of een stuurstroom buiten het verwachte bereik detecteert.

Hydraulische druk (9)

De storing betreft de hydraulische voeding van de mechatronica. De regeleenheid vergelijkt de benodigde systeemdruk met de gemeten druk en slaat de code op wanneer de druk te laag of te hoog is, te langzaam wordt opgebouwd of de pomp buiten haar normale looptijd werkt.

Overbrenging / versnellingsverlies (9)

Dit is een mechanische plausibiliteitscontrole: de regeleenheid vergelijkt de toerentallen van ingaande en uitgaande as met de verwachte overbrengingsverhouding van de ingeschakelde versnelling. De code wordt opgeslagen wanneer de berekende verhouding niet klopt of een versnelling onverwacht uitschakelt.

Toerentalsensor (6)

De storing betreft een toerentalsignaal. De regeleenheid heeft de toerentallen van de ingaande assen (koppeling/turbine) en de uitgaande as nodig om schakelingen en koppelingsslip te regelen, en slaat de code op wanneer een signaal ontbreekt, onplausibel is of elektrisch defect is.

Koppelingsstoringen (4)

De storing betreft de koppelingsregeling: inschakelen, adaptatie, koppelbegrenzing of koppelingstemperatuur. De regeleenheid vergelijkt de gevraagde koppelingspositie of -druk met de gemeten waarde en slaat de code op wanneer de afwijking of de geadapteerde waarde buiten het toegestane bereik valt.

Fabrikantspecifieke code (3)

Een fabrikantspecifieke code die niet op één defect onderdeel betrekking heeft, maar op configuratie, basisinstelling of gegevensstatus. Hij verschijnt vaak na een reparatie, vervanging van de regeleenheid of softwarewerkzaamheden.

Transmissieregeling (3)

Een algemene storing in de transmissieregeling: de regeleenheid heeft een afwijking in het transmissiesysteem vastgesteld die niet aan één onderdeel kan worden toegeschreven. Gelijktijdig opgeslagen codes wijzen meestal op de werkelijke oorzaak.

Schakelen (3)

De storing betreft het inschakelen van een versnelling. De versnellingssteller verplaatst de schakelvork hydraulisch en een wegsensor meldt de positie. De code wordt opgeslagen wanneer de versnelling niet kan worden ingeschakeld, de positie niet overeenkomt met het commando of de beweging te lang duurt.

Druksensor (2)

De storing betreft een druksensor of drukschakelaar in de versnellingsbak. De regeleenheid gebruikt deze signalen voor de regeling van koppelings- en systeemdruk en slaat de code op wanneer het signaal buiten bereik, te laag of onplausibel is.

Interne regeleenheid (TCU) (2)

De storing komt uit de transmissie-elektronica die in de mechatronica is geïntegreerd. De zelfdiagnose van de regeleenheid heeft een interne fout, een onplausibele interne waarde of een softwareprobleem vastgesteld.

Communicatie (1)

De storing betreft de gegevensuitwisseling tussen de transmissieregeleenheid en andere regeleenheden op de CAN-bus van de aandrijflijn. De code wordt opgeslagen wanneer berichten ontbreken of beschadigd zijn, of wanneer de bushardware een fout meldt.

Veelgestelde vragen

Vragen over foutcodes DQ250

Hoeveel foutcodes zijn gedocumenteerd voor de DQ250?

Het getal op deze pagina weerspiegelt de codes die momenteel voor de DQ250 in onze referentie zijn gedocumenteerd. De database wordt uitgebreid naarmate meer documentatie wordt bevestigd.

Zijn de codes van de DQ250 hetzelfde als die van andere DSG-families?

Sommige codes overlappen in formaat, maar de DQ250 heeft een eigen hydraulisch en koppelingsontwerp, waardoor betekenis en waarschijnlijke oorzaak kunnen afwijken. Lees een code altijd in de context van de familie.

Kunt u het onderdeel leveren dat door een DQ250-code wordt aangegeven?

Wij leveren mechatronische eenheden en geselecteerde onderdelen voor de DQ250. Stuur ons de code en de voertuiggegevens, dan bevestigen wij per e-mail de juiste eenheid of het juiste onderdeel.

Hebt u een foutcode DQ250?

Stuur ons de code en de voertuiggegevens, dan bevestigen wij per e-mail de juiste DQ250-eenheid of het juiste onderdeel.