Reparación DSG DQ400E
La DQ400E es una transmisión de doble embrague de 6 velocidades con embrague húmedo, diseñada para cadenas cinemáticas híbridas, también conocida como 0DD. Combina el principio DSG con una interfaz que la conecta al sistema híbrido del vehículo.
Esta página cubre los síntomas más frecuentes de la DQ400E, los problemas de mecatrónica, los códigos de avería y los pasos para identificar las piezas correctas.
Qué hace diferente a la DQ400E
La DQ400E es una transmisión húmeda diseñada específicamente para cadenas cinemáticas híbridas, en las que el cambio trabaja junto a un motor eléctrico. El embrague y la hidráulica están dimensionados para esta combinación de esfuerzos.
Las averías afectan a menudo al control hidráulico y a la interfaz de control híbrida, ya que la transmisión interactúa no solo con el motor de combustión, sino también con el sistema híbrido.
La mecatrónica se encarga de todo el control hidráulico y electrónico. Por la interfaz híbrida, es especialmente importante identificar la unidad y la generación exactas antes de pedir.
| Familia de transmisión | DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades) |
|---|---|
| También conocida como | 0DD |
| Tipo de embrague | Doble embrague húmedo (híbrido) |
| Marchas | 6 hacia delante |
| Código de fábrica | 0DD |
Síntomas habituales de la DQ400E
Estos son los síntomas que más se reportan en esta familia. Son puntos de partida para el diagnóstico, no una lista de causas. Cualquiera de ellos puede deberse a más de un problema de fondo.
Tirón al arrancar
Vibración que se nota en todo el vehículo al salir desde parado, a menudo más marcada en el paso de 1.ª a 2.ª y más acusada con el motor frío.
Enganche tardío de D o R
Una pausa entre seleccionar D o R y el arranque real del vehículo, o un enganche brusco de la tracción.
PRNDS parpadeando o testigo encendido
El indicador de marcha parpadea, normalmente con un mensaje de advertencia de la transmisión. Es una señal clara de un problema en el lado del control.
Modo de emergencia
La transmisión limita las marchas disponibles — a menudo solo las impares o solo las pares — y deja de cambiar con normalidad.
Pérdida de tracción
El vehículo no se mueve al engranar una marcha, o pierde la tracción en marcha. Es el síntoma más grave: conviene diagnosticarlo cuanto antes.
Sin marcha atrás
La marcha atrás cuesta o resulta imposible de engranar, a veces con un ruido de rozamiento metálico.
Problemas conocidos de la mecatrónica
Estos son los problemas del lado de la mecatrónica que más se asocian a esta familia. La unidad mecatrónica reúne el control hidráulico y la electrónica, así que las averías aquí suelen producir los síntomas anteriores.
- Pérdida de presión hidráulica. Juntas desgastadas, un acumulador agotado o fugas internas reducen la presión disponible para accionar los embragues y las horquillas de cambio.
- Averías de electroválvulas y válvulas. Electroválvulas agarrotadas o con fallo eléctrico impiden dirigir la presión correctamente, lo que da lugar a cambios bruscos o que no llegan a producirse.
- Averías de sensores. Los sensores de régimen y posición de la unidad pueden fallar o desviarse, dejando a la unidad de control sin una retroalimentación fiable.
- Averías de electrónica y conectores. El calor y la vibración pueden agrietar soldaduras o corroer el conector, provocando fallos intermitentes o permanentes.
Códigos de avería documentados de la DQ400E
Para esta familia hay 20 códigos documentados. Seleccione una fila para ver el detalle o abra la página completa de la familia.
| Código | Descripción | Categoría | Estado |
|---|---|---|---|
| 30097 | Sensor de presión de aceite de la transmisión — código de memoria de eventos del fabricante | Sensor de presión | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código 30097 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de presión de aceite de la transmisión — código de memoria de eventos del fabricante. La avería afecta a un sensor o interruptor de presión del cambio. La unidad de control utiliza estas señales para regular la presión del embrague y del sistema, y registra el código cuando la señal está fuera de rango, es demasiado baja o no es plausible. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0218 | Sobretemperatura del cambio | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0218 cuando detecta la siguiente condición: Sobretemperatura del cambio. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0607 | Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0607 cuando detecta la siguiente condición: Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0715 | Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0715 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0731 | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0731 cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P074A | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P074A cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0842 | Sensor de presión de aceite de la transmisión — señal baja | Sensor de presión | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0842 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de presión de aceite de la transmisión — señal baja. La avería afecta a un sensor o interruptor de presión del cambio. La unidad de control utiliza estas señales para regular la presión del embrague y del sistema, y registra el código cuando la señal está fuera de rango, es demasiado baja o no es plausible. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0867 | Presión de aceite de la transmisión — baja / no plausible | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0867 cuando detecta la siguiente condición: Presión de aceite de la transmisión — baja / no plausible. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0962 | Válvula de control de presión 1 — corriente de control baja | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0962 cuando detecta la siguiente condición: Válvula de control de presión 1 — corriente de control baja. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P0966 | Válvula de control de presión 2 — corriente de control baja | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P0966 cuando detecta la siguiente condición: Válvula de control de presión 2 — corriente de control baja. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P172A | Presión hidráulica — demasiado alta | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P172A cuando detecta la siguiente condición: Presión hidráulica — demasiado alta. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P172B | Presión hidráulica — demasiado baja | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P172B cuando detecta la siguiente condición: Presión hidráulica — demasiado baja. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P1735 | Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P1735 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P1736 | Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P1736 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P179C | Válvula de presión principal — fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P179C cuando detecta la siguiente condición: Válvula de presión principal — fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P17BF | Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P17BF cuando detecta la siguiente condición: Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P189C | Restricción de funciones — generación de presión insuficiente | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P189C cuando detecta la siguiente condición: Restricción de funciones — generación de presión insuficiente. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P2711 | Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P2711 cuando detecta la siguiente condición: Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| P2884 | Embrague de desacoplamiento K0 — bloqueado abierto | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código P2884 cuando detecta la siguiente condición: Embrague de desacoplamiento K0 — bloqueado abierto. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
| U0101 | Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM) | Comunicación | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ400E registra el código U0101 cuando detecta la siguiente condición: Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM). La avería afecta a la comunicación de datos entre la unidad de control del cambio y otras unidades del bus CAN de tracción. El código se registra cuando faltan mensajes, llegan dañados o el hardware del bus notifica un error. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
|
|||
Conjunto mecatrónico de sustitución para la DQ400E
Conjunto mecatrónico de sustitución para esta familia, con opción de intercambio acordada por correo electrónico.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770 (0DD 927 770). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770A (0DD 927 770 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770B (0DD 927 770 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770C
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770C (0DD 927 770 C). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770D
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770D (0DD 927 770 D). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770E (0DD 927 770 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770F
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770F (0DD 927 770 F). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD927770J
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD927770J (0DD 927 770 J). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025B (0DD 325 025 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025C
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025C (0DD 325 025 C). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025D
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025D (0DD 325 025 D). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025E (0DD 325 025 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025F
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025F (0DD 325 025 F). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025H
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025H (0DD 325 025 H). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025J
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025J (0DD 325 025 J). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325025K
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325025K (0DD 325 025 K). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325065E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325065E (0DD 325 065 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325066F
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325066F (0DD 325 066 F). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325101C
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325101C (0DD 325 101 C). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325101D
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325101D (0DD 325 101 D). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325101F
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325101F (0DD 325 101 F). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325101J
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325101J (0DD 325 101 J). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ400E — 0DD325473
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ400E (DSG híbrido de 6 velocidades), referencia OEM 0DD325473 (0DD 325 473). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Páginas relacionadas con la DQ400E
Reparación de la DQ400E
Síntomas, problemas de mecatrónica y qué implica la reparación de esta familia.
Mecatrónica de la DQ400E
Conjunto mecatrónico de sustitución y opciones de intercambio para esta familia.
Piezas de la DQ400E
Piezas seleccionadas que más intervienen en la reparación de esta familia.
Códigos de avería de la DQ400E
Todos los códigos documentados de esta familia, en una única tabla.
Preguntas sobre la reparación de la DQ400E
¿Qué implica normalmente reparar una DQ400E?
La mayoría de las averías de la DQ400E que llegan a la mecatrónica se resuelven sustituyendo el conjunto mecatrónico completo o la pieza concreta que indica el código de avería. La lectura de diagnosis y los datos del vehículo confirman cuál de las dos vías corresponde.
¿Se puede reparar la DQ400E en vez de sustituirla?
Algunos problemas se resuelven a nivel de pieza y otros a nivel de conjunto. Determinamos el enfoque correcto a partir de los códigos de avería, los síntomas y la referencia antes de presupuestar.
¿Suministran también piezas para la DQ400E, o solo conjuntos completos?
Sí, también piezas. Las piezas seleccionadas para esta familia están en la página de piezas de la DQ400E, y los conjuntos mecatrónicos en la página de mecatrónica de la DQ400E.
Envíenos los datos de su DQ400E
Indíquenos los síntomas, la referencia y los posibles códigos de avería, y le confirmaremos por correo electrónico la unidad o la pieza DQ400E correcta.