Piezas DSG DQ250
La DQ250 es una transmisión de doble embrague de 6 velocidades con embrague húmedo, también conocida como 02E. El Grupo Volkswagen la ha montado ampliamente en modelos con motor transversal, y es una de las familias DSG más habituales en circulación.
Esta página cubre los síntomas más frecuentes de la DQ250, los problemas de mecatrónica, los códigos de avería y los pasos para identificar la unidad correcta.
Por qué las piezas de la DQ250 son específicas de su familia
La DQ250 utiliza un doble embrague húmedo: los discos funcionan en un baño de aceite. El aceite refrigera el embrague y arrastra los residuos de desgaste, lo que le permite soportar pares más altos y un uso más exigente que un embrague en seco.
Como los embragues y la mecatrónica comparten un mismo espacio hidráulico, las averías de la DQ250 suelen girar en torno al control hidráulico: la regulación de presión, el comportamiento de las electroválvulas y los sensores que alimentan a la unidad de control.
El conjunto mecatrónico reúne el control hidráulico y la electrónica en una sola carcasa. Cuando la regulación de presión o un sensor pierden precisión, los síntomas aparecen como cambios bruscos, arranques tardíos o modo de emergencia.
| Familia de transmisión | DQ250 (DSG de 6 velocidades (embrague húmedo)) |
|---|---|
| También conocida como | 02E |
| Tipo de embrague | Doble embrague húmedo |
| Marchas | 6 hacia delante |
| Código de fábrica | 02E |
Piezas de la DQ250 que suministramos
Las piezas se listan por familia porque el diseño hidráulico, el tipo de embrague y la electrónica difieren entre familias DSG. Una pieza que encaja en una familia no tiene por qué encajar en otra.
Sensores
Sensores de régimen y posición que la unidad de control utiliza para supervisar la transmisión.
Electroválvulas y válvulas
Las válvulas de accionamiento eléctrico que dirigen la presión hidráulica dentro del conjunto mecatrónico.
Componentes del cuerpo de válvulas
Componentes hidráulicos internos para el conjunto mecatrónico cuando tiene sentido una reparación a nivel de pieza.
Consumibles de servicio
Filtros, juntas y artículos de mantenimiento relevantes para esta familia.
Cuándo basta una pieza y cuándo hace falta un conjunto mecatrónico
La elección correcta depende del tipo de avería. Lo determinamos a partir de los códigos, los síntomas y la referencia antes de presupuestar.
- Reparación a nivel de pieza. Cuando falla un solo sensor, una electroválvula o un consumible, sustituir la pieza puede ser la solución adecuada.
- Sustitución del conjunto completo. Cuando la avería afecta al control hidráulico o a la electrónica en su conjunto, sustituir el conjunto mecatrónico suele ser la vía práctica y segura.
- Confirmar antes de pedir. Envíenos los códigos de avería y la referencia y le confirmaremos qué enfoque se aplica a su vehículo.
Códigos de avería e información de reparación de la DQ250
Los códigos de avería y las páginas de reparación de esta familia ayudan a confirmar qué pieza se necesita antes de pedir.
| Código | Descripción | Categoría | Estado |
|---|---|---|---|
| 00194 | Bloqueo de extracción de la llave de contacto — señal no plausible | Código específico del fabricante | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código 00194 cuando detecta la siguiente condición: Bloqueo de extracción de la llave de contacto — señal no plausible. Código específico del fabricante que no se refiere a una pieza averiada, sino a la configuración, al ajuste básico o al estado de los datos. Suele aparecer tras una reparación, la sustitución de la unidad de control o una intervención de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| 01087 | Ajuste básico no realizado | Código específico del fabricante | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código 01087 cuando detecta la siguiente condición: Ajuste básico no realizado. Código específico del fabricante que no se refiere a una pieza averiada, sino a la configuración, al ajuste básico o al estado de los datos. Suele aparecer tras una reparación, la sustitución de la unidad de control o una intervención de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| 01208 | Registros de datos modificados en la unidad de control | Código específico del fabricante | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código 01208 cuando detecta la siguiente condición: Registros de datos modificados en la unidad de control. Código específico del fabricante que no se refiere a una pieza averiada, sino a la configuración, al ajuste básico o al estado de los datos. Suele aparecer tras una reparación, la sustitución de la unidad de control o una intervención de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0218 | Sobretemperatura del cambio | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0218 cuando detecta la siguiente condición: Sobretemperatura del cambio. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0700 | Sistema de control del cambio — fallo de funcionamiento | Control del cambio | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0700 cuando detecta la siguiente condición: Sistema de control del cambio — fallo de funcionamiento. Avería general del control del cambio: la unidad de control ha detectado una anomalía en el sistema de transmisión que no puede atribuirse a una sola pieza. Los códigos registrados al mismo tiempo suelen indicar la causa real. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0701 | Sistema de control del cambio — rango / funcionamiento | Control del cambio | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0701 cuando detecta la siguiente condición: Sistema de control del cambio — rango / funcionamiento. Avería general del control del cambio: la unidad de control ha detectado una anomalía en el sistema de transmisión que no puede atribuirse a una sola pieza. Los códigos registrados al mismo tiempo suelen indicar la causa real. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0702 | Sistema de control del cambio — fallo eléctrico | Control del cambio | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0702 cuando detecta la siguiente condición: Sistema de control del cambio — fallo eléctrico. Avería general del control del cambio: la unidad de control ha detectado una anomalía en el sistema de transmisión que no puede atribuirse a una sola pieza. Los códigos registrados al mismo tiempo suelen indicar la causa real. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0715 | Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito | Sensor de régimen | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0715 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P0716 | Sensor de régimen de entrada / turbina G182 — señal no plausible | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0716 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada / turbina G182 — señal no plausible. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0720 | Sensor de régimen de salida — fallo del circuito | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0720 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de salida — fallo del circuito. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0722 | Sensor de régimen de salida G195 — sin señal | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0722 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de salida G195 — sin señal. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0729 | 6.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0729 cuando detecta la siguiente condición: 6.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0730 | Relación de transmisión incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0730 cuando detecta la siguiente condición: Relación de transmisión incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0731 | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0731 cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0732 | 2.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0732 cuando detecta la siguiente condición: 2.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0733 | 3.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0733 cuando detecta la siguiente condición: 3.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0734 | 4.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0734 cuando detecta la siguiente condición: 4.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0735 | 5.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0735 cuando detecta la siguiente condición: 5.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0746 | Solenoide de control de presión 1 — circuito abierto / cortocircuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0746 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide de control de presión 1 — circuito abierto / cortocircuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P074A | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Verificado |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P074A cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
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| P0751 | Electroválvula 1 N88 — circuito abierto / cortocircuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0751 cuando detecta la siguiente condición: Electroválvula 1 N88 — circuito abierto / cortocircuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0756 | Electroválvula 2 N89 — circuito abierto / cortocircuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0756 cuando detecta la siguiente condición: Electroválvula 2 N89 — circuito abierto / cortocircuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0761 | Electroválvula 3 N90 — circuito abierto / cortocircuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0761 cuando detecta la siguiente condición: Electroválvula 3 N90 — circuito abierto / cortocircuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0766 | Electroválvula 4 N91 — circuito abierto / cortocircuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0766 cuando detecta la siguiente condición: Electroválvula 4 N91 — circuito abierto / cortocircuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0771 | Electroválvula 5 N92 — circuito abierto / cortocircuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0771 cuando detecta la siguiente condición: Electroválvula 5 N92 — circuito abierto / cortocircuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0776 | Solenoide de control de presión 2 — circuito abierto / cortocircuito | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0776 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide de control de presión 2 — circuito abierto / cortocircuito. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P079F | Control del cambio / actuador de marchas — fallo de plausibilidad | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P079F cuando detecta la siguiente condición: Control del cambio / actuador de marchas — fallo de plausibilidad. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0841 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A — rango / funcionamiento | Sensor de presión | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0841 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de presión de aceite de la transmisión A — rango / funcionamiento. La avería afecta a un sensor o interruptor de presión del cambio. La unidad de control utiliza estas señales para regular la presión del embrague y del sistema, y registra el código cuando la señal está fuera de rango, es demasiado baja o no es plausible. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0842 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A — señal baja | Sensor de presión | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0842 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de presión de aceite de la transmisión A — señal baja. La avería afecta a un sensor o interruptor de presión del cambio. La unidad de control utiliza estas señales para regular la presión del embrague y del sistema, y registra el código cuando la señal está fuera de rango, es demasiado baja o no es plausible. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0868 | Presión de aceite de la transmisión — adaptación en el límite / baja | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0868 cuando detecta la siguiente condición: Presión de aceite de la transmisión — adaptación en el límite / baja. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0962 | Válvula de control de presión 1 — corriente de control baja | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0962 cuando detecta la siguiente condición: Válvula de control de presión 1 — corriente de control baja. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0966 | Válvula de control de presión 2 — corriente de control baja | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P0966 cuando detecta la siguiente condición: Válvula de control de presión 2 — corriente de control baja. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1707 | Interferencia en el módulo mecatrónico | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P1707 cuando detecta la siguiente condición: Interferencia en el módulo mecatrónico. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P172A | Presión hidráulica — demasiado alta | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P172A cuando detecta la siguiente condición: Presión hidráulica — demasiado alta. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P172B | Presión hidráulica — demasiado baja | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P172B cuando detecta la siguiente condición: Presión hidráulica — demasiado baja. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1733 | Actuador de marchas / fallo en el recorrido de cambio | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P1733 cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas / fallo en el recorrido de cambio. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173E | Fallo del control de presión del embrague 2 | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P173E cuando detecta la siguiente condición: Fallo del control de presión del embrague 2. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1741 | Adaptación de la presión del embrague — límite alcanzado | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P1741 cuando detecta la siguiente condición: Adaptación de la presión del embrague — límite alcanzado. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1746 | Relé de alimentación de los solenoides del cambio — fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P1746 cuando detecta la siguiente condición: Relé de alimentación de los solenoides del cambio — fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1748 | Unidad de control del cambio — error de programación | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ250 registra el código P1748 cuando detecta la siguiente condición: Unidad de control del cambio — error de programación. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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Piezas de la DQ250
Piezas seleccionadas para esta familia. El precio lo confirmamos con cada consulta.
Sensor de presión de embrague DQ250 (02E / 0D9)
Sensor de presión de embrague de alta calidad para el cambio DSG DQ250: una alternativa duradera a los sensores económicos.
Placa de reparación DQ250 (unidad de control de la mecatrónica)
Placa de sustitución de alta calidad para reparar la unidad de control de la mecatrónica DQ250, pensada para durar: no es una copia barata.
Kit de electroválvulas DQ250
Kit de electroválvulas de alta calidad para la mecatrónica DQ250, para reparar fallos de cambio de marcha y de control de presión.
Páginas relacionadas con la DQ250
Reparación de la DQ250
Síntomas, problemas de mecatrónica y qué implica la reparación de esta familia.
Mecatrónica de la DQ250
Conjunto mecatrónico de sustitución y opciones de intercambio para esta familia.
Piezas de la DQ250
Piezas seleccionadas que más intervienen en la reparación de esta familia.
Códigos de avería de la DQ250
Todos los códigos documentados de esta familia, en una única tabla.
Preguntas sobre las piezas de la DQ250
¿Las piezas de la DQ250 son intercambiables con otras familias DSG?
Por norma general, no. El diseño hidráulico, el tipo de embrague y la electrónica cambian de una familia a otra, así que las piezas se listan por familia y hay que asignarlas a la correcta.
¿Cómo sé si necesito una pieza o un conjunto completo?
Depende de la avería. Envíenos los códigos, los síntomas y la referencia, y le confirmaremos qué solución es la adecuada para su DQ250.
¿Suministran también el conjunto mecatrónico, no solo piezas?
Sí. Los conjuntos mecatrónicos de sustitución para la DQ250 están en la página de mecatrónica de la DQ250, y las piezas sueltas se listan por familia.
¿Tiene la referencia de una pieza de la DQ250?
Envíenos la referencia y los datos del vehículo, y le confirmaremos por correo electrónico la pieza DQ250 correcta.