Części DSG · DQ200

Części DSG DQ200

DQ200 to 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa z suchym sprzęgłem, opracowana przez Grupę Volkswagen i produkowana w dużych ilościach od 2007 roku. Znana jest również jako 0AM/0CW i stosowana w modelach Audi, Volkswagen, SEAT i Škoda z silnikami poprzecznymi do około 250 Nm.

Ta strona opisuje najczęstsze objawy DQ200, problemy z mechatroniką, które za nimi stoją, powiązane kody błędów oraz sposób identyfikacji właściwej jednostki mechatronicznej lub części.

Co ją wyróżnia

Dlaczego części DQ200 są specyficzne dla rodziny

DQ200 wykorzystuje suche sprzęgło dwutarczowe — tarcze pracują bez kąpieli olejowej. Dzięki temu jednostka jest lekka i wydajna, ale jednocześnie sprzęgła są bardziej narażone na obciążenie termiczne w ruchu stop-and-go i przy powtarzających się ruszaniach.

W przeciwieństwie do rodzin DSG z mokrym sprzęgłem, DQ200 ma dwa oddzielne obiegi oleju: jeden dla strony mechanicznej skrzyni, drugi dla hydrauliki mechatroniki. Mechatronika używa mineralnego płynu hydraulicznego w małej własnej misce, z własną procedurą napełniania.

Jednostka mechatroniczna zawiera akumulator ciśnienia, który przechowuje płyn hydrauliczny pod ciśnieniem do napędzania siłowników zmiany biegów i sprzęgła. Ten akumulator i jego obudowa są w centrum najczęściej zgłaszanego uszkodzenia DQ200.

Rodzina skrzyniDQ200 (DSG 7-biegowa (suche sprzęgło))
Znana również jako0AM/0CW
Typ sprzęgłaSuche sprzęgło dwutarczowe
Biegi7 do przodu
Kod fabryczny0AM/0CW
Kategorie części

Części DQ200, które dostarczamy

Części są wymieniane dla każdej rodziny, ponieważ konstrukcja hydrauliczna, typ sprzęgła i elektronika różnią się między rodzinami DSG. Część pasująca do jednej rodziny niekoniecznie pasuje do innej.

Czujniki

Czujniki obrotów i położenia, których sterownik używa do monitorowania skrzyni.

Elektrozawory i zawory

Zawory sterowane elektrycznie, które kierują ciśnienie hydrauliczne wewnątrz jednostki mechatronicznej.

Elementy korpusu zaworów

Wewnętrzne komponenty hydrauliczne jednostki mechatronicznej, gdy naprawa na poziomie części ma sens.

Elementy serwisowe

Filtry, uszczelnienia i materiały eksploatacyjne istotne dla tej rodziny.

Część czy kompletna jednostka

Kiedy część, a kiedy kompletna jednostka mechatroniczna

Właściwy wybór zależy od charakteru usterki. Ustalamy go na podstawie kodów, objawów i numeru części przed wystawieniem wyceny.

  • Naprawa na poziomie części. Gdy uszkodzony jest pojedynczy czujnik, elektrozawór lub element serwisowy, wymiana części może być właściwym rozwiązaniem.
  • Wymiana kompletnej jednostki. Gdy usterka dotyczy sterowania hydraulicznego lub elektroniki jako całości, wymiana jednostki mechatronicznej jest zwykle praktyczną i bezpieczną drogą.
  • Potwierdzenie przed zamówieniem. Prześlij kody błędów i numer części, a potwierdzimy, które podejście dotyczy Państwa pojazdu.
Referencje techniczne

Kody błędów i informacje o naprawie DQ200

Strony kodów błędów i naprawy tej rodziny pomagają potwierdzić, która część jest potrzebna, zanim złożą Państwo zamówienie.

KodOpis KategoriaStatus
P0562 Napięcie instalacji — zbyt niskie Napięcie / zasilanie Zweryfikowany
P0660 Elektrozawór — błąd obwodu sterowania Wewnętrzny sterownik (TCU) Do sprawdzenia
P0666 Elektrozawór — błąd obwodu sterowania (alternatywny) Wewnętrzny sterownik (TCU) Do sprawdzenia
P072A Zablokowana na biegu jałowym Przełożenie / wypadanie biegu Zweryfikowany
P072B Zablokowana na biegu wstecznym Przełożenie / wypadanie biegu Zweryfikowany
P072C Zablokowana na 1. biegu Przełożenie / wypadanie biegu Zweryfikowany
P072D Zablokowana na 2. biegu Przełożenie / wypadanie biegu Zweryfikowany
P073A 1. bieg — nieprawidłowe przełożenie Przełożenie / wypadanie biegu Zweryfikowany
P073B 2. bieg — nieprawidłowe przełożenie Przełożenie / wypadanie biegu Zweryfikowany
P0840 Czujnik / włącznik ciśnienia oleju przekładniowego A — obwód Czujnik ciśnienia Do sprawdzenia
P0841 Czujnik / włącznik ciśnienia oleju przekładniowego A — zakres / działanie Czujnik ciśnienia Zweryfikowany
P0928 Elektrozawór blokady zmiany biegów — błąd obwodu Zawory / elektrozawory – usterki elektryczne Do sprawdzenia
P0B0C00 Dodatkowa pompa oleju przekładniowego A — nieszczelność hydrauliczna Ciśnienie hydrauliczne Do sprawdzenia
P0C2A00 Dodatkowa pompa oleju przekładniowego — błąd ciśnienia hydraulicznego / działania Ciśnienie hydrauliczne Do sprawdzenia
P137A Wewnętrzny sterownik skrzyni (TCU) — błąd sprzętowy Wewnętrzny sterownik (TCU) Do sprawdzenia
P1604 Wewnętrzny moduł sterujący — błąd Wewnętrzny sterownik (TCU) Do sprawdzenia
P1725 Nastawnik biegu / błąd hydraulicznego włączania Włączanie biegów Do sprawdzenia
P1727 Adaptacja sprzęgła — wartość poza zakresem Usterki sprzęgła Do sprawdzenia
P172F Wewnętrzny sterownik skrzyni (TCU) — błąd wiarygodności Wewnętrzny sterownik (TCU) Do sprawdzenia
P1730 Zmiana biegów — błąd monitorowania położenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P1731 Zmiana biegów — błąd monitorowania włączenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P1732 Błąd adaptacji sprzęgła Usterki sprzęgła Do sprawdzenia
P1734 Błąd włączania biegu / nastawnika biegu Włączanie biegów Do sprawdzenia
P1735 Zmiana na 5. bieg — błąd włączenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P1736 Zmiana na 6. bieg — błąd włączenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P173A Zmiana na 3. bieg — błąd włączenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P173B Zmiana na 4. bieg — błąd włączenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P173C Zmiana na 2. bieg — błąd włączenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P173D Zmiana na 1. bieg — błąd włączenia Włączanie biegów Zweryfikowany
P173E Zmiana biegów — błąd włączenia (ścieżka 7. biegu) Włączanie biegów Do sprawdzenia
P173F Zmiana biegów — błąd włączenia (ścieżka biegu wstecznego) Włączanie biegów Do sprawdzenia
P1740 Temperatura sprzęgła — zbyt wysoka Usterki sprzęgła Do sprawdzenia
P1741 Temperatura sprzęgła — nieprawdopodobny sygnał Usterki sprzęgła Do sprawdzenia
P174A Zmiana biegów — błąd czujnika położenia Włączanie biegów Do sprawdzenia
P174B Zmiana biegów — błąd czujnika położenia (ścieżka alternatywna) Włączanie biegów Do sprawdzenia
P174C Zmiana biegów — błąd siłownika Włączanie biegów Do sprawdzenia
P174D Sprzęgło 1 — osiągnięta granica tolerancji (kod alternatywny) Usterki sprzęgła Do sprawdzenia
P174E Zmiana biegów — błąd monitorowania siłownika Włączanie biegów Do sprawdzenia
P174F Zmiana biegów — błąd siłownika / włączenia (wariant) Włączanie biegów Do sprawdzenia
P175D Sprzęgło 1 — błąd załączania Usterki sprzęgła Do sprawdzenia
Części

Części DQ200

Wybrane części dla tej rodziny. Cenę potwierdzamy przy każdym zapytaniu.

DQ200

Płytka naprawcza PCB DQ200 (sterownik mechatroniki)

Wysokiej jakości płytka zastępcza do naprawy sterownika mechatroniki DQ200 — zaprojektowana z myślą o trwałości, a nie tania kopia.

Jednostka zastępcza 160,00 EUR
Poproś o wycenę
DQ200

Zestaw naprawczy DSG DQ200

Kompletny zestaw naprawczy do mechatroniki DSG DQ200.

Jednostka zastępcza 180,00 EUR
Poproś o wycenę
Częste pytania

Pytania o części DQ200

Czy części DQ200 są wymienne z innymi rodzinami DSG?

Zasadniczo nie. Konstrukcja hydrauliczna, typ sprzęgła i elektronika różnią się między rodzinami, dlatego części są wymieniane dla każdej rodziny osobno i trzeba je przypisać do właściwej.

Skąd mam wiedzieć, czy potrzebuję części, czy kompletnej jednostki?

To zależy od usterki. Prześlij nam kody błędów, objawy i numer części, a potwierdzimy, które rozwiązanie jest właściwe dla Państwa DQ200.

Czy dostarczają Państwo również kompletną jednostkę mechatroniczną, nie tylko części?

Tak, jedno i drugie. Kompletne jednostki mechatroniczne znajdują się na stronie mechatroniki DSG, a części pojedyncze są wymieniane dla każdej rodziny.

Mają Państwo numer części DQ200?

Prześlij nam numer części i dane pojazdu, a potwierdzimy mailowo właściwą część DQ200.