Conjunto mecatrónico de sustitución para la DQ380
La DQ380 es una transmisión de doble embrague de 7 velocidades con embrague húmedo, también conocida como 0DE. Se utiliza en aplicaciones transversales de mayor par dentro del Grupo Volkswagen.
Esta página cubre los síntomas más frecuentes de la DQ380, los problemas de mecatrónica, los códigos de avería y el proceso para identificar las piezas correctas.
Qué hace la mecatrónica de la DQ380
La DQ380 utiliza embrague húmedo y está diseñada para pares más altos que las familias húmedas más pequeñas. El baño de aceite refrigera el embrague y lubrica los componentes internos, lo que le permite aguantar cargas más exigentes.
En esta familia, las averías se deben a menudo al control hidráulico y al comportamiento de los sensores, ya que la unidad de control necesita datos precisos de presión y régimen para calcular los cambios.
Como en el resto de familias húmedas, la mecatrónica es el elemento central: contiene las válvulas, las electroválvulas y los sensores que traducen las órdenes de la unidad de control en movimiento hidráulico.
| Familia de transmisión | DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)) |
|---|---|
| También conocida como | 0DE |
| Tipo de embrague | Doble embrague húmedo |
| Marchas | 7 hacia delante |
| Código de fábrica | 0DE |
Contenido del conjunto mecatrónico de la DQ380
El conjunto mecatrónico reúne la unidad de control hidráulica y la unidad de control electrónica en una sola carcasa. La unidad de sustitución se entrega completa, lista para montar y adaptar al vehículo.
Unidad de control hidráulica
Cuerpo de válvulas, electroválvulas y la regulación de presión que acciona los embragues y las horquillas de cambio.
Unidad de control electrónica
La unidad de control de la transmisión y sus sensores, integrados con la parte hidráulica en un solo conjunto.
Actuadores y sensores
Las electroválvulas, los sensores de régimen y los de posición con los que la unidad de control acciona y supervisa la transmisión.
Carcasa y conector
La carcasa mecanizada y el conector eléctrico a través del cual la unidad se comunica con el vehículo.
Dos formas de conseguir la unidad de la DQ380
Ambas opciones las acordamos por correo electrónico. No hay fianza automática ni pago en línea.
- Unidad de sustitución. Recibe el conjunto mecatrónico y conserva el original. Es la opción más sencilla si quiere quedarse con la unidad vieja o si ya no es reparable.
- Unidad de intercambio. Recibe la unidad y nos devuelve la suya. El intercambio lo acordamos por correo electrónico y la intención se indica en el formulario de presupuesto.
- Montaje y adaptación. Después del montaje hay que adaptar la unidad de sustitución al vehículo, lo que requiere una máquina de diagnosis adecuada. Así lo confirmamos en la respuesta al presupuesto.
Códigos de avería e información de reparación de la DQ380
Los códigos de avería y las páginas de reparación de esta familia ayudan a confirmar qué unidad se necesita antes de pedir.
| Código | Descripción | Categoría | Estado |
|---|---|---|---|
| P0607 | Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P0607 cuando detecta la siguiente condición: Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0715 | Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P0715 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P074A | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P074A cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0C2900 | Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — circuito de excitación / activación no plausible | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P0C2900 cuando detecta la siguiente condición: Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — circuito de excitación / activación no plausible. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0C2B00 | Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — fallo de funcionamiento / control | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P0C2B00 cuando detecta la siguiente condición: Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — fallo de funcionamiento / control. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1735 | Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P1735 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1736 | Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P1736 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173E | Válvula 1 — subcaja 1, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P173E cuando detecta la siguiente condición: Válvula 1 — subcaja 1, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173F | Válvula 2 — subcaja 1, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P173F cuando detecta la siguiente condición: Válvula 2 — subcaja 1, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174A | Válvula 3 — subcaja 1, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P174A cuando detecta la siguiente condición: Válvula 3 — subcaja 1, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174C | Válvula 1 — subcaja 2, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P174C cuando detecta la siguiente condición: Válvula 1 — subcaja 2, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174D | Válvula 2 — subcaja 2, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P174D cuando detecta la siguiente condición: Válvula 2 — subcaja 2, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174E | Válvula 3 — subcaja 2, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P174E cuando detecta la siguiente condición: Válvula 3 — subcaja 2, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P175D | Embrague 1 — se abre de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P175D cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — se abre de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P175E | Embrague 1 — se cierra de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P175E cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — se cierra de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176A | Actuador de marchas 1 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P176A cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 1 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176B | Actuador de marchas 2 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P176B cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 2 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176C | Actuador de marchas 3 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P176C cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 3 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176D | Actuador de marchas 4 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P176D cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 4 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176E | Embrague 2 — se abre de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P176E cuando detecta la siguiente condición: Embrague 2 — se abre de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176F | Embrague 2 — se cierra de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P176F cuando detecta la siguiente condición: Embrague 2 — se cierra de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P179C | Válvula de presión principal — fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P179C cuando detecta la siguiente condición: Válvula de presión principal — fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P17BF | Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P17BF cuando detecta la siguiente condición: Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P187E | Bomba hidráulica auxiliar del cambio — fallo de control / fuga | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P187E cuando detecta la siguiente condición: Bomba hidráulica auxiliar del cambio — fallo de control / fuga. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P189C | Restricción de funciones — generación de presión insuficiente | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P189C cuando detecta la siguiente condición: Restricción de funciones — generación de presión insuficiente. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2711 | Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P2711 cuando detecta la siguiente condición: Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2716 | Solenoide de control de presión — fallo de funcionamiento / eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P2716 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide de control de presión — fallo de funcionamiento / eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2765 | Sensor de régimen de entrada 2 — fallo eléctrico | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código P2765 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada 2 — fallo eléctrico. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| U0101 | Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM) | Comunicación | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ380 registra el código U0101 cuando detecta la siguiente condición: Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM). La avería afecta a la comunicación de datos entre la unidad de control del cambio y otras unidades del bus CAN de tracción. El código se registra cuando faltan mensajes, llegan dañados o el hardware del bus notifica un error. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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Unidad mecatrónica de la DQ380
El precio lo confirmamos con cada consulta, porque la unidad correcta depende de la generación de la transmisión y del vehículo.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711 (0DE 927 711). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711A (0DE 927 711 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711B (0DE 927 711 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711C
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711C (0DE 927 711 C). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711G
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711G (0DE 927 711 G). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711H
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711H (0DE 927 711 H). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711J
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711J (0DE 927 711 J). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711K
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711K (0DE 927 711 K). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711L
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711L (0DE 927 711 L). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927711M
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927711M (0DE 927 711 M). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE325025
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE325025 (0DE 325 025). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE325025A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE325025A (0DE 325 025 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE325025B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE325025B (0DE 325 025 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE325065G
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE325065G (0DE 325 065 G). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ380 — 0DE927709A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ380 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0DE927709A (0DE 927 709 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
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Preguntas sobre la mecatrónica de la DQ380
¿La mecatrónica de la DQ380 se suministra con la electrónica?
Sí. El conjunto de sustitución reúne la unidad de control hidráulica y la unidad de control electrónica en una sola carcasa, y se entrega completo.
¿Cómo funciona el intercambio en la DQ380?
El intercambio lo acordamos por correo electrónico. Marque la casilla correspondiente en el formulario de presupuesto y le confirmaremos las condiciones en la respuesta. No cobramos ninguna fianza en línea.
¿Hay que codificar la unidad de la DQ380 después de montarla?
Hay que adaptar la unidad de sustitución al vehículo tras el montaje, lo que requiere una máquina de diagnosis adecuada. También lo indicamos en el presupuesto.
Envíenos los datos de su DQ380
Indíquenos los datos del vehículo y la referencia, y si prefiere una unidad de sustitución o una de intercambio. Le confirmaremos por correo electrónico la unidad DQ380 correcta.