Conjunto mecatrónico de sustitución para la DQ381
La DQ381 es una transmisión de doble embrague de 7 velocidades con embrague húmedo, también conocida como 0GC. Es una familia húmeda más reciente, utilizada en numerosos modelos del Grupo Volkswagen.
Esta página cubre los síntomas más frecuentes de la DQ381, los problemas de mecatrónica, los códigos de avería y la identificación de las piezas necesarias para la reparación.
Qué hace la mecatrónica de la DQ381
La DQ381 utiliza un doble embrague húmedo y sigue el principio general de las familias húmedas: los discos funcionan en aceite, que los refrigera y permite pares más altos y un uso frecuente.
En esta familia, las averías afectan a menudo al control hidráulico, al comportamiento de los sensores y a la unidad de control de la transmisión, ya que la estrategia de cambio depende mucho de la retroalimentación precisa de los sensores.
La mecatrónica también aquí integra hidráulica y electrónica. Cuando falla una válvula, una electroválvula o un sensor, el efecto se nota casi de inmediato en la calidad del cambio: tirones, retardo, etc.
| Familia de transmisión | DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)) |
|---|---|
| También conocida como | 0GC |
| Tipo de embrague | Doble embrague húmedo |
| Marchas | 7 hacia delante |
| Código de fábrica | 0GC |
Contenido del conjunto mecatrónico de la DQ381
El conjunto mecatrónico reúne la unidad de control hidráulica y la unidad de control electrónica en una sola carcasa. La unidad de sustitución se entrega completa, lista para montar y adaptar al vehículo.
Unidad de control hidráulica
Cuerpo de válvulas, electroválvulas y la regulación de presión que acciona los embragues y las horquillas de cambio.
Unidad de control electrónica
La unidad de control de la transmisión y sus sensores, integrados con la parte hidráulica en un solo conjunto.
Actuadores y sensores
Las electroválvulas, los sensores de régimen y los de posición con los que la unidad de control acciona y supervisa la transmisión.
Carcasa y conector
La carcasa mecanizada y el conector eléctrico a través del cual la unidad se comunica con el vehículo.
Dos formas de conseguir la unidad de la DQ381
Ambas opciones las acordamos por correo electrónico. No hay fianza automática ni pago en línea.
- Unidad de sustitución. Recibe el conjunto mecatrónico y conserva el original. Es la opción más sencilla si quiere quedarse con la unidad vieja o si ya no es reparable.
- Unidad de intercambio. Recibe la unidad y nos devuelve la suya. El intercambio lo acordamos por correo electrónico y la intención se indica en el formulario de presupuesto.
- Montaje y adaptación. Después del montaje hay que adaptar la unidad de sustitución al vehículo, lo que requiere una máquina de diagnosis adecuada. Así lo confirmamos en la respuesta al presupuesto.
Códigos de avería e información de reparación de la DQ381
Los códigos de avería y las páginas de reparación de esta familia ayudan a confirmar qué unidad se necesita antes de pedir.
| Código | Descripción | Categoría | Estado |
|---|---|---|---|
| P0607 | Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware | Unidad de control interna (TCU) | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P0607 cuando detecta la siguiente condición: Módulo de control — funcionamiento no plausible / causa de hardware. La avería procede de la electrónica de control del cambio integrada en la mecatrónica. El autodiagnóstico de la unidad ha detectado un error interno, un valor interno no plausible o un problema de software. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0715 | Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P0715 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada / turbina A — circuito. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P074A | 1.ª marcha — relación incorrecta | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P074A cuando detecta la siguiente condición: 1.ª marcha — relación incorrecta. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0810 | Error de regulación de la posición del embrague | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P0810 cuando detecta la siguiente condición: Error de regulación de la posición del embrague. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0C2900 | Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — circuito de excitación / activación no plausible | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P0C2900 cuando detecta la siguiente condición: Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — circuito de excitación / activación no plausible. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P0C2B00 | Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — fallo de funcionamiento / control | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P0C2B00 cuando detecta la siguiente condición: Bomba auxiliar de aceite de la transmisión — fallo de funcionamiento / control. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1735 | Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P1735 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 1 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P1736 | Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P1736 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de posición del embrague 2 — fallo eléctrico. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173E | Válvula 1 — subcaja 1, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P173E cuando detecta la siguiente condición: Válvula 1 — subcaja 1, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P173F | Válvula 2 — subcaja 1, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P173F cuando detecta la siguiente condición: Válvula 2 — subcaja 1, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174A | Válvula 3 — subcaja 1, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P174A cuando detecta la siguiente condición: Válvula 3 — subcaja 1, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174C | Válvula 1 — subcaja 2, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P174C cuando detecta la siguiente condición: Válvula 1 — subcaja 2, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174D | Válvula 2 — subcaja 2, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P174D cuando detecta la siguiente condición: Válvula 2 — subcaja 2, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P174E | Válvula 3 — subcaja 2, fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P174E cuando detecta la siguiente condición: Válvula 3 — subcaja 2, fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P175D | Embrague 1 — se abre de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P175D cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — se abre de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P175E | Embrague 1 — se cierra de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P175E cuando detecta la siguiente condición: Embrague 1 — se cierra de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176A | Actuador de marchas 1 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P176A cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 1 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176B | Actuador de marchas 2 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P176B cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 2 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176C | Actuador de marchas 3 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P176C cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 3 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176D | Actuador de marchas 4 — no se puede regular | Selección de marchas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P176D cuando detecta la siguiente condición: Actuador de marchas 4 — no se puede regular. La avería afecta al engranado de una marcha. El actuador de marchas desplaza hidráulicamente la horquilla de cambio y un sensor de recorrido informa de su posición. El código se registra cuando la marcha no puede engranarse, la posición no coincide con la orden o el movimiento tarda demasiado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176E | Embrague 2 — se abre de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P176E cuando detecta la siguiente condición: Embrague 2 — se abre de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P176F | Embrague 2 — se cierra de forma no deseada | Averías del embrague | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P176F cuando detecta la siguiente condición: Embrague 2 — se cierra de forma no deseada. La avería afecta al control del embrague: acoplamiento, adaptación, limitación de par o temperatura del embrague. La unidad de control compara la posición o la presión de embrague solicitada con el valor medido y registra el código cuando la desviación o el valor adaptado sale del margen permitido. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P179C | Válvula de presión principal — fallo eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P179C cuando detecta la siguiente condición: Válvula de presión principal — fallo eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P17BF | Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P17BF cuando detecta la siguiente condición: Protección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P187E | Bomba hidráulica auxiliar del cambio — fallo de control / fuga | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P187E cuando detecta la siguiente condición: Bomba hidráulica auxiliar del cambio — fallo de control / fuga. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P189A | Presión hidráulica / fallo de la bomba auxiliar (variante de la literatura técnica) | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P189A cuando detecta la siguiente condición: Presión hidráulica / fallo de la bomba auxiliar (variante de la literatura técnica). La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P189C | Restricción de funciones — generación de presión insuficiente | Presión hidráulica | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P189C cuando detecta la siguiente condición: Restricción de funciones — generación de presión insuficiente. La avería afecta al suministro hidráulico de la mecatrónica. La unidad de control compara la presión de sistema necesaria con la presión medida y registra el código cuando la presión es demasiado baja o alta, tarda demasiado en generarse o la bomba funciona fuera de su tiempo normal. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2711 | Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha | Relación de transmisión / pérdida de marcha | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P2711 cuando detecta la siguiente condición: Desacoplamiento mecánico inesperado de la marcha. Se trata de una comprobación mecánica de plausibilidad: la unidad de control compara los regímenes del eje de entrada y de salida con la relación esperada para la marcha engranada. El código se registra cuando la relación calculada no coincide o una marcha se desengrana de forma inesperada. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2716 | Solenoide de control de presión — fallo de funcionamiento / eléctrico | Válvulas / solenoides – averías eléctricas | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P2716 cuando detecta la siguiente condición: Solenoide de control de presión — fallo de funcionamiento / eléctrico. La avería es eléctrica: la unidad de control vigila la corriente y la resistencia de cada solenoide y válvula de control de presión, y registra el código cuando detecta un circuito abierto, un cortocircuito o una corriente de control fuera del margen esperado. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| P2765 | Sensor de régimen de entrada 2 — fallo eléctrico | Sensor de régimen | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código P2765 cuando detecta la siguiente condición: Sensor de régimen de entrada 2 — fallo eléctrico. La avería afecta a una señal de régimen. La unidad de control necesita el régimen de los ejes de entrada (embrague/turbina) y del eje de salida para controlar los cambios y el patinamiento del embrague, y registra el código cuando la señal falta, no es plausible o presenta un fallo eléctrico. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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| U0101 | Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM) | Comunicación | Revisar |
DescripciónLa unidad de control del cambio DQ381 registra el código U0101 cuando detecta la siguiente condición: Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio (TCM). La avería afecta a la comunicación de datos entre la unidad de control del cambio y otras unidades del bus CAN de tracción. El código se registra cuando faltan mensajes, llegan dañados o el hardware del bus notifica un error. Un código registrado no demuestra por sí solo que una pieza esté averiada. Antes de sustituir nada, compruebe los valores en tiempo real, el cableado, los conectores, la alimentación y el estado del aceite, y confirme la avería en el vehículo. Síntomas
Causas posibles
Este código está documentado pero no confirmado de forma independiente. Verifíquelo en el vehículo concreto antes de pedir cualquier pieza.
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Unidad mecatrónica de la DQ381
El precio lo confirmamos con cada consulta, porque la unidad correcta depende de la generación de la transmisión y del vehículo.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711 (0GC 927 711). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711A (0GC 927 711 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711B (0GC 927 711 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711C
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711C (0GC 927 711 C). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711D
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711D (0GC 927 711 D). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711E (0GC 927 711 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711F
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711F (0GC 927 711 F). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711G
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711G (0GC 927 711 G). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711H
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711H (0GC 927 711 H). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711J
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711J (0GC 927 711 J). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711K
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711K (0GC 927 711 K). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711L
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711L (0GC 927 711 L). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711M
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711M (0GC 927 711 M). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711N
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711N (0GC 927 711 N). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711P
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711P (0GC 927 711 P). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711Q
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711Q (0GC 927 711 Q). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711R
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711R (0GC 927 711 R). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC325025
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC325025 (0GC 325 025). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC325025A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC325025A (0GC 325 025 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC325025B
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC325025B (0GC 325 025 B). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC325025C
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC325025C (0GC 325 025 C). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC325025D
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC325025D (0GC 325 025 D). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC325025E
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC325025E (0GC 325 025 E). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC325065G
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC325065G (0GC 325 065 G). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927709A
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927709A (0GC 927 709 A). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
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Preguntas sobre la mecatrónica de la DQ381
¿La mecatrónica de la DQ381 se suministra con la electrónica?
Sí. El conjunto de sustitución reúne la unidad de control hidráulica y la unidad de control electrónica en una sola carcasa, y se entrega completo.
¿Cómo funciona el intercambio en la DQ381?
El intercambio lo acordamos por correo electrónico. Marque la casilla correspondiente en el formulario de presupuesto y le confirmaremos las condiciones en la respuesta. No cobramos ninguna fianza en línea.
¿Hay que codificar la unidad de la DQ381 después de montarla?
Hay que adaptar la unidad de sustitución al vehículo tras el montaje, lo que requiere una máquina de diagnosis adecuada. También lo indicamos en el presupuesto.
Envíenos los datos de su DQ381
Indíquenos los datos del vehículo y la referencia, y si prefiere una unidad de sustitución o una de intercambio. Le confirmaremos por correo electrónico la unidad DQ381 correcta.