Mecatrónica DSG DQ381 — 0GC927711G
Mecatrónica DSG reacondicionada para el cambio DQ381 (DSG de 7 velocidades (embrague húmedo)), referencia OEM 0GC927711G (0GC 927 711 G). Se suministra como unidad completa, con la electrónica de control integrada.
| Referencia | 0GC927711G |
|---|---|
| Otras grafías | 0GC 927 711 G · 0GC-927-711-G |
| Estado | Reacondicionada |
| Familia de transmisión | DQ381 — DSG de 7 velocidades (embrague húmedo) |
| Fabricante | OEM |
| Precio | 880,00 EUR |
| Unidad de intercambio | Intercambio disponible |
¿Qué es un conjunto mecatrónico DSG?
El conjunto mecatrónico reúne dos sistemas que antes iban por separado: el bloque de control hidráulico (el cuerpo de válvulas, con sus electroválvulas y canales hidráulicos) y la unidad de control electrónica (la TCU), que decide cuándo presurizar cada circuito.
En un DSG, la mecatrónica controla el engrane del embrague y la selección de marchas. Lee señales de presión y régimen, acciona las electroválvulas y se comunica con el resto del vehículo por la red CAN. Como reúne hidráulica y electrónica en un mismo conjunto, una avería en cualquiera de las dos mitades puede producir los mismos síntomas. Por eso el diagnóstico es clave antes de sustituir la unidad.
DSG Clinic suministra los conjuntos mecatrónicos completos, con su electrónica. No son cajas de cambios completas ni se suministran como módulos electrónicos desnudos.
Qué compone un conjunto mecatrónico DSG
El conjunto mecatrónico combina componentes hidráulicos y electrónicos en una misma unidad. El contenido exacto, la disposición y la posición del conector varían entre familias DSG: la lista de abajo describe la anatomía general.
Cuerpo de válvulas hidráulico
Bloque fundido con los canales hidráulicos, las válvulas de corredera y los circuitos de regulación de presión que llevan el fluido a los embragues y a los actuadores de cambio.
Electroválvulas
Válvulas de accionamiento eléctrico que controlan la presión del embrague y el accionamiento del cambio siguiendo las órdenes de la unidad de control.
Sensores
Sensores de presión hidráulica y, en la mayoría de las familias, sensores de régimen de entrada/salida y de temperatura que la unidad de control utiliza para el control en bucle cerrado.
Unidad de control de la transmisión (TCU)
El módulo electrónico integrado en el conjunto. Ejecuta la estrategia de cambio, lee las señales de los sensores y gobierna las electroválvulas.
Interfaz de conexión
El conector del lado del vehículo y el cableado interno que enlazan la mecatrónica con el mazo de la transmisión, la alimentación y la red CAN.
Interfaz de estanqueidad hidráulica
La cara de acoplamiento y las juntas que separan la mecatrónica de la carcasa de la transmisión y del circuito de aceite.
Preguntas sobre los conjuntos mecatrónicos DSG
¿Es la mecatrónica la caja de cambios completa?
No. La mecatrónica es un componente de la transmisión: el bloque de control hidráulico y la unidad de control electrónica en una misma carcasa. No es una caja de cambios completa ni un módulo electrónico desnudo.
¿Se suministra la mecatrónica con la electrónica?
Sí. DSG Clinic suministra los conjuntos mecatrónicos completos, con su electrónica incluida, adaptados a la familia DSG correspondiente.
¿Qué es una unidad de intercambio?
Con una unidad de intercambio recibe un conjunto reacondicionado a cambio de devolver la suya. Donde está disponible, el precio del intercambio depende del modelo. Indique su interés en el formulario de presupuesto.
¿Cómo sé qué mecatrónica encaja en mi coche?
La referencia de la unidad actual es el identificador más fiable, junto con la familia DSG y, si es posible, el VIN. La marca y el modelo por sí solos no bastan.
¿Se puede reparar la mecatrónica en vez de sustituirla?
Depende de la avería. Algunas son mecánicas o hidráulicas y podrían ser reparables; otras obligan a sustituir el conjunto. Envíe los códigos de avería y los síntomas y le asesoramos.
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