Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025D
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025D (0AM 325 025 D). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
| Référence | 0AM325025D |
|---|---|
| Autres graphies | 0AM 325 025 D · 0AM-325-025-D |
| État | Reconditionnée |
| Famille de boîte | DQ200 — DSG 7 rapports (embrayage à sec) |
| Fabricant | OEM |
| Prix | 850,00 EUR |
| Unité d'échange | Échange possible |
Qu'est-ce qu'un ensemble mécatronique DSG ?
L'ensemble mécatronique réunit deux systèmes autrefois séparés : le bloc de commande hydraulique (le corps de vannes, avec ses électrovannes et ses canaux hydrauliques) et l'unité de commande électronique (la TCU), qui décide quand mettre en pression chaque circuit.
Sur une boîte DSG, la mécatronique gère l'engagement d'embrayage et la sélection des rapports. Elle lit les signaux de pression et de régime, commande les électrovannes et communique avec le reste du véhicule sur le réseau CAN. Comme elle réunit hydraulique et électronique dans un même ensemble, une défaillance dans l'une ou l'autre moitié peut produire les mêmes symptômes : c'est pourquoi le diagnostic est indispensable avant de remplacer l'unité.
DSG Clinic fournit les ensembles mécatroniques complets, avec leur électronique. Ce ne sont pas des boîtes complètes, et ils ne sont pas vendus comme simples modules électroniques nus.
Ce que contient un ensemble mécatronique DSG
L'ensemble mécatronique combine composants hydrauliques et électroniques dans une même unité. Le contenu exact, la disposition et la position du connecteur varient selon la famille DSG : la liste ci-dessous décrit l'architecture générale.
Corps de vannes hydraulique
Bloc moulé contenant les canaux hydrauliques, les tiroirs et les circuits de régulation de pression qui dirigent le fluide vers les embrayages et les actionneurs de changement.
Électrovannes
Vannes à commande électrique qui régulent la pression d'embrayage et l'actionnement des rapports sur ordre de l'unité de commande.
Capteurs
Capteurs de pression hydraulique et, sur la plupart des familles, capteurs de régime d'entrée/sortie et de température utilisés par la commande pour la régulation en boucle fermée.
Unité de commande de boîte (TCU)
Le module électronique intégré à l'ensemble. Il exécute la stratégie de passage, lit les capteurs et pilote les électrovannes.
Interface de connexion
Le connecteur côté véhicule et le câblage interne qui relient la mécatronique au faisceau de la boîte, à l'alimentation et au réseau CAN.
Interface d'étanchéité hydraulique
La face d'appui et les joints qui séparent la mécatronique du carter de boîte et du circuit d'huile.
Questions sur les ensembles mécatroniques DSG
La mécatronique est-elle la boîte complète ?
Non. La mécatronique est un composant de la boîte : le bloc de commande hydraulique et l'unité de commande électronique dans un même boîtier. Ce n'est ni une boîte complète ni un module électronique nu.
La mécatronique est-elle fournie avec l'électronique ?
Oui. DSG Clinic fournit les ensembles mécatroniques complets, électronique incluse, adaptés à la famille DSG correspondante.
Qu'est-ce qu'une unité d'échange ?
Avec une unité d'échange, vous recevez un ensemble reconditionné en échange du renvoi du vôtre. Lorsque c'est disponible, le prix dépend du modèle. Indiquez votre intérêt dans le formulaire de devis.
Comment savoir quelle mécatronique convient à mon véhicule ?
La référence de l'unité actuelle est l'identifiant le plus fiable, avec la famille DSG et, si possible, le VIN. La marque et le modèle seuls ne suffisent pas.
Peut-on réparer la mécatronique plutôt que la remplacer ?
Cela dépend de la panne. Certaines sont mécaniques ou hydrauliques et peuvent être réparables ; d'autres imposent le remplacement de l'ensemble. Envoyez-nous les codes et les symptômes, nous vous conseillerons.
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