Réparation DSG DQ200
La DQ200 est une boîte à double embrayage 7 rapports à embrayage à sec, développée par le groupe Volkswagen et produite en grandes séries depuis 2007. Également appelée 0AM/0CW, elle équipe les gammes Audi, Volkswagen, SEAT et Škoda derrière des moteurs montés transversalement, jusqu'à environ 250 Nm.
Cette page couvre les symptômes les plus fréquents de la DQ200, les problèmes de mécatronique qui se cachent derrière, les codes de défaut associés et la façon d'identifier le bon ensemble mécatronique ou la bonne pièce.
Ce qui distingue la DQ200
La DQ200 utilise un double embrayage à sec : les disques fonctionnent sans bain d'huile. Cela la rend légère et efficace, mais expose davantage les embrayages à la charge thermique dans la circulation dense et lors de démarrages répétés.
Contrairement aux familles DSG à embrayage humide, la DQ200 possède deux circuits d'huile distincts : un pour la partie mécanique de la boîte, un pour l'hydraulique de la mécatronique. La mécatronique utilise un fluide hydraulique à base minérale dans son propre petit carter, avec sa propre procédure de remplissage.
L'ensemble mécatronique intègre un accumulateur qui stocke du fluide hydraulique sous pression pour actionner les actionneurs de changement et d'embrayage. Cet accumulateur et son boîtier sont au cœur du schéma de panne le plus connu de la DQ200.
| Famille de boîte | DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)) |
|---|---|
| Également connue sous | 0AM/0CW |
| Type d'embrayage | Double embrayage à sec |
| Rapports | 7 en marche avant |
| Code d'usine | 0AM/0CW |
Symptômes courants de la DQ200
Voici les symptômes les plus souvent signalés pour cette famille. Ce sont des points de départ pour le diagnostic — pas une liste de causes. Chacun peut relever de plusieurs problèmes sous-jacents.
À-coups au démarrage
Vibration perceptible dans tout le véhicule au démarrage depuis l'arrêt, souvent plus marquée lors du passage de la 1re à la 2e et plus prononcée à froid.
Engagement tardif de D ou R
Un délai entre le passage de D ou R et le départ réel, ou au contraire un engagement brusque de la motricité.
PRNDS clignotant ou voyant d'alerte
L'indicateur de rapport clignote, souvent accompagné d'un message d'alerte boîte — un signal fort de défaut côté commande.
Mode secours
La boîte limite les rapports disponibles — souvent uniquement les impairs ou les pairs — et ne change plus normalement.
Perte de motricité
Le véhicule ne bouge pas lorsqu'un rapport est engagé, ou perd la motricité en roulant. C'est le symptôme le plus grave : à diagnostiquer sans attendre.
Pas de marche arrière
La marche arrière est difficile ou impossible à engager, parfois avec un bruit de frottement métallique.
Problèmes connus de la mécatronique
Voici les problèmes côté mécatronique les plus souvent associés à cette famille. L'unité mécatronique réunit la commande hydraulique et l'électronique, ce qui explique que ses défaillances produisent souvent les symptômes ci-dessus.
- Perte de pression hydraulique. Joints usés, accumulateur fatigué ou fuites internes réduisent la pression disponible pour actionner les embrayages et les fourchettes.
- Défaillances d'électrovannes et de vannes. Des électrovannes grippées ou en panne électrique empêchent l'unité de diriger correctement la pression, ce qui provoque des passages durs ou absents.
- Défaillances de capteurs. Les capteurs de régime et de position peuvent tomber en panne ou dériver, privant l'unité de commande d'un retour fiable.
- Défaillances d'électronique et de connecteurs. La chaleur et les vibrations peuvent fissurer les soudures ou corroder le connecteur, entraînant des pannes intermittentes ou permanentes.
Codes de défaut DQ200 documentés
77 codes documentés sont listés pour cette famille. Sélectionnez une ligne pour voir le détail, ou ouvrez la page complète de la famille.
| Code | Description | Catégorie | Statut |
|---|---|---|---|
| P0562 | Tension du système — basse | Tension / alimentation | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0562 lorsqu'il détecte la situation suivante : Tension du système — basse. Le défaut concerne la tension d'alimentation du calculateur de boîte. Si la tension est trop basse, le calculateur ne peut pas piloter de manière fiable les solénoïdes et la pompe, et peut passer en mode dégradé. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P0660 | Solénoïde — défaut du circuit de commande | Calculateur interne (TCU) | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0660 lorsqu'il détecte la situation suivante : Solénoïde — défaut du circuit de commande. Le défaut provient de l'électronique de commande de la boîte intégrée à la mécatronique. L'autodiagnostic du calculateur a détecté une erreur interne, une valeur interne non plausible ou un problème logiciel. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P0666 | Solénoïde — défaut du circuit de commande (alternatif) | Calculateur interne (TCU) | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0666 lorsqu'il détecte la situation suivante : Solénoïde — défaut du circuit de commande (alternatif). Le défaut provient de l'électronique de commande de la boîte intégrée à la mécatronique. L'autodiagnostic du calculateur a détecté une erreur interne, une valeur interne non plausible ou un problème logiciel. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P072A | Bloquée au point mort | Rapport de démultiplication / perte de rapport | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P072A lorsqu'il détecte la situation suivante : Bloquée au point mort. Il s'agit d'un contrôle mécanique de plausibilité : le calculateur compare les régimes de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie au rapport attendu pour le rapport engagé. Le code est enregistré lorsque le rapport calculé ne correspond pas ou qu'un rapport se désengage de manière inattendue. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P072B | Bloquée en marche arrière | Rapport de démultiplication / perte de rapport | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P072B lorsqu'il détecte la situation suivante : Bloquée en marche arrière. Il s'agit d'un contrôle mécanique de plausibilité : le calculateur compare les régimes de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie au rapport attendu pour le rapport engagé. Le code est enregistré lorsque le rapport calculé ne correspond pas ou qu'un rapport se désengage de manière inattendue. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P072C | Bloquée en 1re | Rapport de démultiplication / perte de rapport | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P072C lorsqu'il détecte la situation suivante : Bloquée en 1re. Il s'agit d'un contrôle mécanique de plausibilité : le calculateur compare les régimes de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie au rapport attendu pour le rapport engagé. Le code est enregistré lorsque le rapport calculé ne correspond pas ou qu'un rapport se désengage de manière inattendue. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P072D | Bloquée en 2e | Rapport de démultiplication / perte de rapport | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P072D lorsqu'il détecte la situation suivante : Bloquée en 2e. Il s'agit d'un contrôle mécanique de plausibilité : le calculateur compare les régimes de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie au rapport attendu pour le rapport engagé. Le code est enregistré lorsque le rapport calculé ne correspond pas ou qu'un rapport se désengage de manière inattendue. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P073A | 1er rapport — rapport de démultiplication incorrect | Rapport de démultiplication / perte de rapport | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P073A lorsqu'il détecte la situation suivante : 1er rapport — rapport de démultiplication incorrect. Il s'agit d'un contrôle mécanique de plausibilité : le calculateur compare les régimes de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie au rapport attendu pour le rapport engagé. Le code est enregistré lorsque le rapport calculé ne correspond pas ou qu'un rapport se désengage de manière inattendue. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P073B | 2e rapport — rapport de démultiplication incorrect | Rapport de démultiplication / perte de rapport | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P073B lorsqu'il détecte la situation suivante : 2e rapport — rapport de démultiplication incorrect. Il s'agit d'un contrôle mécanique de plausibilité : le calculateur compare les régimes de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie au rapport attendu pour le rapport engagé. Le code est enregistré lorsque le rapport calculé ne correspond pas ou qu'un rapport se désengage de manière inattendue. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P0840 | Capteur / contacteur de pression d'huile de boîte A — circuit | Capteur de pression | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0840 lorsqu'il détecte la situation suivante : Capteur / contacteur de pression d'huile de boîte A — circuit. Le défaut concerne un capteur ou un contacteur de pression de la boîte. Le calculateur utilise ces signaux pour réguler la pression d'embrayage et la pression système, et enregistre le code lorsque le signal est hors plage, trop faible ou non plausible. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P0841 | Capteur / contacteur de pression d'huile de boîte A — plage / fonctionnement | Capteur de pression | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0841 lorsqu'il détecte la situation suivante : Capteur / contacteur de pression d'huile de boîte A — plage / fonctionnement. Le défaut concerne un capteur ou un contacteur de pression de la boîte. Le calculateur utilise ces signaux pour réguler la pression d'embrayage et la pression système, et enregistre le code lorsque le signal est hors plage, trop faible ou non plausible. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P0928 | Solénoïde de verrouillage du levier — défaut de circuit | Vannes / solénoïdes – défauts électriques | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0928 lorsqu'il détecte la situation suivante : Solénoïde de verrouillage du levier — défaut de circuit. Le défaut est d'ordre électrique : le calculateur surveille le courant et la résistance de chaque solénoïde et de chaque vanne de régulation de pression, et enregistre le code lorsqu'il détecte un circuit ouvert, un court-circuit ou un courant de commande hors de la plage attendue. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P0B0C00 | Pompe auxiliaire d'huile de boîte A — fuite hydraulique | Pression hydraulique | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0B0C00 lorsqu'il détecte la situation suivante : Pompe auxiliaire d'huile de boîte A — fuite hydraulique. Le défaut concerne l'alimentation hydraulique de la mécatronique. Le calculateur compare la pression système requise à la pression mesurée et enregistre le code lorsque la pression est trop basse ou trop élevée, monte trop lentement ou que la pompe fonctionne en dehors de sa durée normale. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P0C2A00 | Pompe auxiliaire d'huile de boîte — défaut de pression hydraulique / de fonctionnement | Pression hydraulique | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P0C2A00 lorsqu'il détecte la situation suivante : Pompe auxiliaire d'huile de boîte — défaut de pression hydraulique / de fonctionnement. Le défaut concerne l'alimentation hydraulique de la mécatronique. Le calculateur compare la pression système requise à la pression mesurée et enregistre le code lorsque la pression est trop basse ou trop élevée, monte trop lentement ou que la pompe fonctionne en dehors de sa durée normale. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P137A | Calculateur de boîte interne (TCU) — défaut matériel | Calculateur interne (TCU) | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P137A lorsqu'il détecte la situation suivante : Calculateur de boîte interne (TCU) — défaut matériel. Le défaut provient de l'électronique de commande de la boîte intégrée à la mécatronique. L'autodiagnostic du calculateur a détecté une erreur interne, une valeur interne non plausible ou un problème logiciel. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1604 | Module de commande interne — défaut | Calculateur interne (TCU) | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1604 lorsqu'il détecte la situation suivante : Module de commande interne — défaut. Le défaut provient de l'électronique de commande de la boîte intégrée à la mécatronique. L'autodiagnostic du calculateur a détecté une erreur interne, une valeur interne non plausible ou un problème logiciel. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1725 | Actionneur de rapport / défaut d'engagement hydraulique | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1725 lorsqu'il détecte la situation suivante : Actionneur de rapport / défaut d'engagement hydraulique. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1727 | Adaptation de l'embrayage — valeur hors plage | Défauts d'embrayage | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1727 lorsqu'il détecte la situation suivante : Adaptation de l'embrayage — valeur hors plage. Le défaut concerne la commande de l'embrayage : engagement, adaptation, limitation de couple ou température de l'embrayage. Le calculateur compare la position ou la pression d'embrayage demandée à la valeur mesurée et enregistre le code lorsque l'écart ou la valeur adaptée sort de la plage admise. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P172F | Calculateur de boîte interne (TCU) — défaut de plausibilité | Calculateur interne (TCU) | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P172F lorsqu'il détecte la situation suivante : Calculateur de boîte interne (TCU) — défaut de plausibilité. Le défaut provient de l'électronique de commande de la boîte intégrée à la mécatronique. L'autodiagnostic du calculateur a détecté une erreur interne, une valeur interne non plausible ou un problème logiciel. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1730 | Passage de rapport — défaut de surveillance de position | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1730 lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut de surveillance de position. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1731 | Passage de rapport — défaut de surveillance d'engagement | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1731 lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut de surveillance d'engagement. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1732 | Défaut d'adaptation de l'embrayage | Défauts d'embrayage | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1732 lorsqu'il détecte la situation suivante : Défaut d'adaptation de l'embrayage. Le défaut concerne la commande de l'embrayage : engagement, adaptation, limitation de couple ou température de l'embrayage. Le calculateur compare la position ou la pression d'embrayage demandée à la valeur mesurée et enregistre le code lorsque l'écart ou la valeur adaptée sort de la plage admise. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1734 | Défaut d'engagement de rapport / d'actionneur de rapport | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1734 lorsqu'il détecte la situation suivante : Défaut d'engagement de rapport / d'actionneur de rapport. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1735 | Passage en 5e — défaut d'engagement | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1735 lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage en 5e — défaut d'engagement. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1736 | Passage en 6e — défaut d'engagement | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1736 lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage en 6e — défaut d'engagement. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P173A | Passage en 3e — défaut d'engagement | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P173A lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage en 3e — défaut d'engagement. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P173B | Passage en 4e — défaut d'engagement | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P173B lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage en 4e — défaut d'engagement. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P173C | Passage en 2e — défaut d'engagement | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P173C lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage en 2e — défaut d'engagement. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P173D | Passage en 1re — défaut d'engagement | Sélection des rapports | Vérifié |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P173D lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage en 1re — défaut d'engagement. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
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| P173E | Passage de rapport — défaut d'engagement (branche de la 7e) | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P173E lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut d'engagement (branche de la 7e). Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P173F | Passage de rapport — défaut d'engagement (branche de la marche arrière) | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P173F lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut d'engagement (branche de la marche arrière). Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1740 | Température de l'embrayage — trop élevée | Défauts d'embrayage | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1740 lorsqu'il détecte la situation suivante : Température de l'embrayage — trop élevée. Le défaut concerne la commande de l'embrayage : engagement, adaptation, limitation de couple ou température de l'embrayage. Le calculateur compare la position ou la pression d'embrayage demandée à la valeur mesurée et enregistre le code lorsque l'écart ou la valeur adaptée sort de la plage admise. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P1741 | Température de l'embrayage — signal non plausible | Défauts d'embrayage | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P1741 lorsqu'il détecte la situation suivante : Température de l'embrayage — signal non plausible. Le défaut concerne la commande de l'embrayage : engagement, adaptation, limitation de couple ou température de l'embrayage. Le calculateur compare la position ou la pression d'embrayage demandée à la valeur mesurée et enregistre le code lorsque l'écart ou la valeur adaptée sort de la plage admise. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P174A | Passage de rapport — défaut du capteur de position | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P174A lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut du capteur de position. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P174B | Passage de rapport — défaut du capteur de position (branche alternative) | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P174B lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut du capteur de position (branche alternative). Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P174C | Passage de rapport — défaut d'actionneur | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P174C lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut d'actionneur. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P174D | Embrayage 1 — limite de tolérance atteinte (code alternatif) | Défauts d'embrayage | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P174D lorsqu'il détecte la situation suivante : Embrayage 1 — limite de tolérance atteinte (code alternatif). Le défaut concerne la commande de l'embrayage : engagement, adaptation, limitation de couple ou température de l'embrayage. Le calculateur compare la position ou la pression d'embrayage demandée à la valeur mesurée et enregistre le code lorsque l'écart ou la valeur adaptée sort de la plage admise. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P174E | Passage de rapport — défaut de surveillance de l'actionneur | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P174E lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut de surveillance de l'actionneur. Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P174F | Passage de rapport — défaut d'actionneur / d'engagement (variante) | Sélection des rapports | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P174F lorsqu'il détecte la situation suivante : Passage de rapport — défaut d'actionneur / d'engagement (variante). Le défaut concerne l'engagement d'un rapport. L'actionneur de rapport déplace hydrauliquement la fourchette de sélection et un capteur de course indique sa position. Le code est enregistré lorsque le rapport ne peut pas être engagé, que la position ne correspond pas à la commande ou que le mouvement dure trop longtemps. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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| P175D | Embrayage 1 — défaut d'engagement | Défauts d'embrayage | À vérifier |
DescriptionLe calculateur de la boîte DQ200 enregistre le code P175D lorsqu'il détecte la situation suivante : Embrayage 1 — défaut d'engagement. Le défaut concerne la commande de l'embrayage : engagement, adaptation, limitation de couple ou température de l'embrayage. Le calculateur compare la position ou la pression d'embrayage demandée à la valeur mesurée et enregistre le code lorsque l'écart ou la valeur adaptée sort de la plage admise. Un code enregistré ne prouve pas à lui seul qu'une pièce est défectueuse. Avant tout remplacement, contrôlez les valeurs en temps réel, le câblage, les connecteurs, l'alimentation et l'état de l'huile, et confirmez le défaut sur le véhicule. Symptômes
Causes possibles
Ce code est documenté mais non confirmé de façon indépendante. Vérifiez-le sur le véhicule concerné avant de commander une pièce.
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Ensemble mécatronique de remplacement DQ200
Ensemble mécatronique de remplacement pour cette famille, avec option d'échange convenue par e-mail.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769A
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769A (0AM 927 769 A). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769B
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769B (0AM 927 769 B). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769C
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769C (0AM 927 769 C). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769D
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769D (0AM 927 769 D). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769E
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769E (0AM 927 769 E). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769F
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769F (0AM 927 769 F). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769G
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769G (0AM 927 769 G). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769H
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769H (0AM 927 769 H). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769J
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769J (0AM 927 769 J). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769K
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769K (0AM 927 769 K). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769L
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769L (0AM 927 769 L). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769M
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769M (0AM 927 769 M). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769N
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769N (0AM 927 769 N). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769P
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769P (0AM 927 769 P). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM927769Q
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM927769Q (0AM 927 769 Q). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769 (0CW 927 769). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769B
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769B (0CW 927 769 B). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769C
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769C (0CW 927 769 C). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769D
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769D (0CW 927 769 D). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769E
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769E (0CW 927 769 E). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769F
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769F (0CW 927 769 F). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769G
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769G (0CW 927 769 G). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769H
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769H (0CW 927 769 H). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW927769K
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW927769K (0CW 927 769 K). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025 (0AM 325 025). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025D
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025D (0AM 325 025 D). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025E
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025E (0AM 325 025 E). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025G
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025G (0AM 325 025 G). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025H
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025H (0AM 325 025 H). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025J
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025J (0AM 325 025 J). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025K
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025K (0AM 325 025 K). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025L
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025L (0AM 325 025 L). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025M
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025M (0AM 325 025 M). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025N
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025N (0AM 325 025 N). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325025R
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325025R (0AM 325 025 R). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325026C
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325026C (0AM 325 026 C). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325026E
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325026E (0AM 325 026 E). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325065
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325065 (0AM 325 065). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325065G
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325065G (0AM 325 065 G). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325065L
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325065L (0AM 325 065 L). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325065N
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325065N (0AM 325 065 N). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325065S
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325065S (0AM 325 065 S). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325065T
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325065T (0AM 325 065 T). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325065AB
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325065AB (0AM 325 065 AB). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325433E
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325433E (0AM 325 433 E). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325579D
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325579D (0AM 325 579 D). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0AM325583E
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0AM325583E (0AM 325 583 E). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW325025
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW325025 (0CW 325 025). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW325025C
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW325025C (0CW 325 025 C). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Mécatronique DSG DQ200 — 0CW325025D
Mécatronique DSG reconditionnée pour la boîte DQ200 (DSG 7 rapports (embrayage à sec)), référence OEM 0CW325025D (0CW 325 025 D). Livrée en unité complète, avec l'électronique de commande intégrée.
Pages liées à la DQ200
Réparation DQ200
Symptômes, problèmes de mécatronique et déroulement d'une réparation pour cette famille.
Mécatronique DQ200
Ensemble mécatronique de remplacement et options d'échange pour cette famille.
Pièces DQ200
Pièces sélectionnées les plus souvent concernées par la réparation de cette famille.
Codes de défaut DQ200
Tous les codes documentés pour cette famille, dans un seul tableau.
Questions sur la réparation de la DQ200
Que comprend généralement une réparation de la DQ200 ?
La plupart des pannes de la DQ200 qui atteignent la mécatronique se règlent en remplaçant l'ensemble mécatronique complet ou la pièce précise indiquée par le code de défaut. Le diagnostic électronique et les informations sur le véhicule confirment la voie à suivre.
Peut-on réparer la DQ200 plutôt que la remplacer ?
Certains problèmes se règlent au niveau de la pièce, d'autres au niveau de l'ensemble. Nous déterminons la bonne approche à partir des codes de défaut, des symptômes et de la référence, avant d'établir un devis.
Fournissez-vous aussi des pièces pour la DQ200, pas seulement des ensembles ?
Oui. Les pièces sélectionnées pour cette famille figurent sur la page pièces DQ200, et les ensembles mécatroniques sur la page mécatronique DQ200.
Envoyez-nous les informations de votre DQ200
Indiquez-nous les symptômes, la référence et les éventuels codes de défaut ; nous vous confirmerons par e-mail la bonne unité ou la bonne pièce DQ200.